Nisam ja ni mislio na neko " turističko " okupljanje, već više da napišem šta tamo ima ( ono što ja znam ). Da budem iskren ja navijam za vrdnik jer zbog situacije sa mojom majkom - samo tu mogu da dođem na nekoliko sati da se vidim sa svima vama. Šta ću kad me tako zapalo.

Pa, ja sam zainteresovan, al mi bre mnogo daleko i skupo da putujem više od 200 kilometara u jednom pravcu da bi video motor, možda mi se svidi, a možda se i razočaram. Vide se neke fleke na ramu sa leve strane - šta je to ? Isterajte motor napolje, operite i slikajte

@ - DUKI - U pravu si, bile su u Vrdniku ( sklonjene od turaka ), al su vraćene . Zbog njih je i ovaj manastir dobio ime Ravanica . http://sh.wikipedia.org/wiki/Manastir_Vrdnik

Evo, još da dodam, u Vrdniku postoji manastir u kojem su mošti Cara Lazara ( možda i grešim ) , manastir ima izvor koji je osveštao Patrijarh Pavle i smatra se lekovitim. U blizini se nalazi i Vrdnička kula ( nešto kao ona na Vršačkom bregu kod Vršca ). U okolini ima dosta vinograda, pa se kod ljudi može nabaviti lepog domaćeg vina po pristojnim cenama - ko voli !

Nisam bio kod Jigoro Cano -a u Vrdniku, ali sam prolazio kroz Vrdnik. Ima, protiče potok kroz mesto, a ima i otvoren i zatvoren bazen sa termalnom vodom.

Ma sasvim normalno, evo moj ima 150 ccm, a po gradu mi troši oko 5 l na 100 km. Gradska vožnja, kreni stani, na svakom semaforu pun gas da odmaknem od kolone. A kad negde puitujem - onda mi padne potrošnja i na 3,7 .

Pa tu u maloj pesnici ide samo jedan ležaj - fabrički. Naravno, treba i bolcnu premeriti, obično se menjaju zajedno ( to je i najsigurnije ) . Takođe treba videti kako je to bilo sklopljeno, možda je neko ranije nešto radio oko glave motora ( obrusio glavu ), pa da sad klip kucka malo u nju. Treba sve lepo pregledati .

Pa može se voziti tako neko vreme, al to može prouzrokovati druge kvarove. Mislim da je jednostavnije sad to pogledati i srediti dok je zima, pa na proleće kreneš da se voziš bez brige. Ovako se možeš voziti, pa da ti motor stane usred leta sa još većim kvarom. Šta onda ?

Pa, trebalo bi malo manje da zvrnda. Moguće da ti se čuje ležaj u maloj pesnici ( u klipu ), mada kolko vidim - motor je lepo očuvan i ima samo 18000 km predjenih. A možda se čuje i kvačilo, ako ga je neko ranije radio, pa da nije prekontrolisao luft onog zupčanika na radilici ( postoje platne različitih debljina za štelovanje ) .

Može biti sve ovo što si naveo, a može biti i da ti kvačilo proklizava na radilici. Mora se otvoriti motor pa pogledati. Evo ovde imaš nekoliko tema o kvačilu, pogledaj pa ti možda pomogne : http://forum.bjbikers.com/index.php?/forum/97-popravke-stelovanja/

Što se mene tiče, ja sam za skup, mada teško da ću moći da dođem na njega. Čak i da se pravi u Vrdniku - mogao bih doći na par sati i ništa više. Majka mi je prošlog leta slomila nogu, noga je zarasla, ali je ona ostala ležeći bolesnik. Može po malo da hoda uz pomoć hodalice, ali i to uz moju pomoć jer sama nemože da ustane ( 85 godina ) . Tako da imam puno obaveza .

Kao što piše na gumi " samo za preke potrebe " - znači - do prvog vulkanizera ( i to na kolima ) . Ne igraj se sa životom !

Kako god da bude na sudu, budi uporan da si ti mogao biti oštećen , jer nisi ti nju udario, već se ona provlačila između vozila i udarila u tebe sa boka. Isto tako je mogla da udari u neki automobil ili gradski bus. Jesu pešaci zaštićeni, ali im to nedaje za pravo da naskaču na vozila !

Kolko ja vidim, ti si vozio u svojoj traci. Devojčica bez mozga u glavi - misleći da je najpametnija - kreće da prelazi ulicu van pešačkog prelaza ( na opšte zgražavanje prisutnog građanstva ), udara u teba sa boka i ugrožava te. Na sreću uspeo si da se zadržiš i nepadneš. Sud će valjda kazniti devojčicu kako treba pa da nauči šta je pešački prelaz, čemu služi semafor i slično. P.S. Za onu grdobu od hotela - ja sam čuo da je to da je zovu " Zatvor " - jer je cela zgrada u rešetkama !

" Mnogo je " - samo kad biju !

Ja sam ZA, ali pojma nemam dal ću moći da dođem - ne zavisi od mene .

Nego, šta nam je sa Dekijem, nejavlja se odavno ?

Pa, Jawa ima poluautomatsko kvačilo, ako je lepo uštelovano i ako znaš da ga koristiš - sajla ti i netreba .

A u blizini ima i termalni bazen !

Tu školu sam davno naučio, još kad sam kupio svoj prvi veći motor ( Jawu ). Nije bilo da se kupi nova sajla, već sam je sam pravio od sajle za Pony expres . Uvek mi je pucala u subotu popodne ili u nedelju, kad nisam imao gde da kupim novu. Onda sam jednom napravio dve sajle, jednu montirao na motor, drugu stavio ispod sedišta i nema problema. I sad uvek imam u motoru rezervnu sajlu gasa i kvačila i alat potreban da se one zamene .

Odlična ideja, dodao bi još ono - za svako spuštanje noge - dodatnih nekoliko sekundi .

Za početak prvo operi motor ! Ako možeš, slikaj taj prednji deo rama - deluje kao da je imao havariju, pa da je nešto vareno. Gledaj da koristiš odgovarajući alat, a onaj veliki čekić makni dalje od motora - sjebaćeš nešto . Taj auspuh što si nabavio, uporedi lulu od njega i ovu tvoju. Ako nisu iste ( MZ ETZ 250 i 251 imaju različite lule ) - može ti se desiti kad prikočiš da ti udari prednji blatobran u nju pa može svašta da bude .

Pa kako ko, neko danas radi za 15.000 din pa preživljava sa tim, a neko može da potroši za veče i 5.000 evra. Prijatelj mi je vozio kod čoveka koji doteruje automobile iz inostranstva. E jednom je vozio Landrover džip u Englesku na servis. Džip je bio od ćerke jednog našeg biznismena. Mogao je taj servis da se uradi i u Beogradu, al eto princeza je htela da se radi u Engleskoj. Pa sad vidi kolko je joštrrao taj servis ( oni su na šlep službi odneli džip i tako ga vratili nazad - dva vozača i prevoz do tamo i nazad ) !

E ovako sam i ja nekad razmišljao, pa dobio prijavu i platio kaznu ! ( ja bio na livadi, policija stane pored, traže dokumenta - ja ubeđen da mi nemogu ništa ) Šuma, brdo njiva se u zakonu tretira kao nekategorisani put . To može da prođe možda samo ako si na svom imanju, da je ograđeno i kapija zatvorena .

Lep motor, sviđa mi se .