Mislio sam na kompletne motore, ali pošto je čovek pitao " koliko platiti " , a mašine su onakve ko na slikama - odgovor je - što jeftinije. Očigledno je da je ovo stajalo u nekom podrumu, verovatno je pripadalo dedi prodavca. Kriza je, ljudi svašta prodaju, pa je verovatno i ovaj prodavac rešio da uzme neku paru za ovo i očisti podrum. Neko negde možda kuka za za ovakvim mašinama za delove, a ovaj traži kupca. Pa ako hoće da postigne bolju cenu - nek se potrudi - slika mašinu, postavi oglase po oglasnim portalima, da oglas u novine . . .

Pa izore njivu kom treba

Imaš Sašin broj u temi sa majstorima, a i na forumu je. Al ako ti znači, iz centra odeš na trošarinu, kad prođeš vojnu bolnicu na semaforu skreneš desno, pređeš prugu i onda ideš levo. Kad prođeš školu " Branko Miljković " skreneš desno i ideš uzbrdo. Skreneš u zadnju ulicu desno i Sašina kuća ti je odmah druga sa leve strane .

Ona prikolica sa prve slike je Češka " PAV 40 ", pravi se već 50 godina za Jawu. Evo, ovde imaš svašta: http://www.singlewheel.com/Scoots/PAVFR.htm

Evo ovde imaš veće slike tog motora : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/16587-mz-custom-sve-varijante/page__st__60 Sad baš nemogu da se setim svega što je pisalo o tom motoru, prošlo je već tri godine, al čovek se svojski potrudio oko njega. Uglavnom je sve što je ugrađeno na tog MZ-a - od drugih motora i to od kvalitetnih ( KTM, japanci . . . ) . Čovek je to pravio za svoju dušu da se vozi po šumi, a imao je drugi motor za vožnju .

Po ovim slikama, odvedeš čoveka na pivo, popijete po par komada i to bi bilo to. Kako vidim po slikama - to je stajalo negde gde ima vlage i sve metalno je korodiralo. Verovatno je tako i u menjaču. A kad korozija načne cementaciju na osovinama i zupčanicima to se pokvari jako brzo. A posebna je priča što MZ ovaj model - možda se vozi 5 komada u Srbiji, pa ako si mislio da nešto zaradiš - uložićeš pare a vratiti ko zna kad .

Kad motor počne da zeza, a pre toga nije bilo nekih čudnih zvukova iz njega ( lomljenje, krljanje i slično ) kvar možeš da tražiš samo na dva mesta - il u struji il u dovodu goriva. To što si sdde lepo vozio ceo dan, a on počeo da te zeza kod kuće - možeš smatrati srećom, bar nisi morao da ga guraš kući. Proveri gorivo, motor je stajao, možda je bilo nekog đubreta u rezervoaru + korozija = začepljen dovod goriva. Možda pumpa radi, al skini crevo pa daj kontakt da vidiš dal gorivo ide .

Šumi, što prodaješ fotoaparat, pa skoro si ga uzeo - i baš lepe slike pravi . Uzimaš neki bolji il bataljuješ fotografiju ?

Delimično tačno ! Mašina je od modela ES 175 / 1 .

Imam vile za ETZ - sa dobošem.

Kolko znam, uglavnom svi proizvođači automobila daju preporuku da ako se montira krovni nosač na vozilo - maksimalno bude opterećen do 50 kg. Nisam upoznat dal je nešto ovakvo regulisano zakonom, al mislim da bi puno uticalo na stabilnost vozila. A za slučaj da se nešto desi . . .

Šta je bre ovo, svi se ućutali, niko ništa da napiše. Evo, prekjuče sam se malo vozio mojim MZ - om . Kad ga upalim, lako pali, lepo radi, zagrejem ga malo ( 30 - tak sekundi ) i krećem. Prvih možda 500 metara trokira kad dam više od pola gasa, al onda valjda postigne radnu temperaturu i sve je ok . Vozi li se još neko, kako vam rade motori ?

Spuštao sam se Ibrom ( veseli spust ) sa takvim - više puta, jednom čak i sa onim većim , al su nas čamci uvek čekali već naduvani na startu tako da nisam imao prilike da ga vidim izduvanog i spakovanog . Dobar čamac !

Ceo čamac, kad je izduvan i spakovan, koliko je težak ( odokativno ) i koliko zauzima prostora ? Dal je potrebna prikolica da ga nosi il može da stane - u automobil ( običan kad se obore sedišta, karavan il možda krovni nosač ) ?

Izgleda isto ko i onda .

Jel to beše ona što ste kupovali iz Loznice valjda pre par godina ?

Imaš deo foruma posvećen MZ motociklima : http://forum.bjbikers.com/index.php?/forum/37-mz-svet/ A u njemu temu " kupujem - prodajem " , pa tamo pogledaj .

Jesi ti pogledao slike nesreće kad ovako pišeš ? Nema ni rizle ni rupa, sunce sija, vreme toplo ( Ljudi u jaknama i to raskopčanim ). Al zato postoji semafor i očgledno da neko nije gledao u njega il je mislio da će proći.

Bio kod njega pre nekih 25 godina. Jedva smo ga našli u onoj šumi, još sam vukao prikolicu sa motorom ( prijatelj kupio motor na licitaciji ) . Prvo smo ga čekali više od pola sata da se pojavi, a za to vreme gledali neke klince kako po dvorištu rasturaju neke motore ( japanske naravno ). Kad se konačno pojavio - od komarca napravio magarca ( jednostavnu popravku naduvao ko da je generalka na Kenedi lokomotivi ) . OK. Vratimo se za N. Sad , poručimo delove i sami popravimo motor . Nikad više nisam išao u onu šumu !

Ima li smisla ja da glasam - pošto neću moći doći na skup ( osim ako bude u Vrdniku - i to možda na par sati ) ?

Aj što je skupo, već to " malo sređivanje " i nije baš malo, prikolica je Jawina, al je motor bio registrovan u Bugarskoj !

Lep primerak moto istorije, ali treba mnogo da bi izgledao kako treba. Daješ li uz njega fabrioočke satove, kućište filtera za vazduh, neki normalan auspuh ?

Picasoo " E kada smo tu ideju izneli ovde, bili smo docekani na "noz"!! " Ja sam očigledno nešto propustio ! Verovatno sam bio odsutan od net-a, pa nisam primetio da je nešto pisano o tome. Jedino sam jednom dobio poruku na pp, koja je otprilike izgledala ovako : Osnovali smo MZ-riders klub, pa ako hoćeš učlani se. Mislim da je bio i neki link ka nekom forumu, to sam pogledao par puta, al je ubrzo prestao da radi. Sad sam gledao i na FB-u, tu ima, al piše da je zatvorena grupa korisnika i ništa se ne može saznati. Ako može neko nek stavi link ka mestu gde se vodila ta diskusija da se malo obavestim o tom .

Pošto nema mogućnosti da ti dam + normalnim putem, Evoti jedan Plus ovako

Meni ovo izgleda odlično !