Nemojte da me ljutite inače ću da napravim kontroler za podmazivač na guvernalu toliki da će da preti gomilu parametara: - spoljašnju temperaturu - temperaturu i viskoznost ulja za podmazivanje - protok ulja u jedinici vremena - merač vlage u vazduhu - broj obrtaja zadnjeg točka ....i još svašta, samo da se setim... Samo, bojim se da neću stići da vozim motor od tolikog podešavanja.

Velika je ta kutija bre

Borba se nastavlja, znači?

Zgodno je imati spoljašnji providni vizir i unutrašnji tamni. Svaka bolja flip-up kaciga to ima.

Po ceo dan mi je otvoren onaj pop-up sa Dakara i pratim samo Gabora po raznim CP Tek kad stigne na cilj, odahnem

znači da probamo sa 30 sekundi razmaka? Ok. I još nešto: da bi bilo lakše videti na kom smo podeoku, da stavim i ledare da svetle linijski ili tačkasto? Ili da ubudžim mali led displej na kome će pisati položaj preklopnika? Samo to će da poveća gabarite...

Ma čini ti se ;D

Aha Moože da se napravi i ekološki podmazivač, poveže se sa lampicom za neutral pa ne kaplje pri stajanju na semaforu ;D

Transalp je to... ;D ;D

...ništa gore od dokonih bajkera u sred zime... ;D

I meni je tako podešeno Aco i lanac mi je uvek podmazan kako treba. Nego, svi navalili na neku automatiku, što mora jednostavno (i pouzdano ) kad može komplikovano... ;D

znači, max vreme bi bilo na 6 minuta? Mnooooooogo br'te ;D

Najbolje rešenje je Joškin gedžet koji je baš "multipraktik" Međutim, nekima je to ipak prekomplikovano za izradu pa je dobro rešenje neki tajmer sa 2 vremena, jednim se podesi vreme uključenog ventila (trimer potenciometrom) taman da prođe jedna kap kroz njega a drugim se po želji podesi razmak između otvaranja ventila. Napravio sam neka 2 modela tajmera, jedan je sa NE555 a drugi sa CD4011, oba rade korektno, s' tim što ovaj sa CD kolom ima nešto manje delova i čini mi se da je precizniji u držanju vremena koje se podesi. Sad samo trebam da sve to smestim u vodootpornu kutiju i da namestim neki obrtni preklopnik sa 6 položaja kojim će se birati vreme otvaranja ventila a time i broj kapljica na lancu. Šta mislite, da podesim vreme od 20 sekundi između kapljica ( 6 x 20=120 sekundi max.)? Ili da idem na 5 položaja za vreme a 1 položaj za neprekidno otvoreni ventil, zbog nekog ispiranja ako treba? P.S. obavezno moram da nosim rezervni ventil zato što nisam siguran da li će izdržati tolika mehanička klepetanja svakih 20 sekundi ;D...za sat vremena vožnje to je 180 ukljućenja / isključenja?

Dobrodošao!

Bravo Pero! Vidimo se

Bogami nije

Nijednu, zato što su jet kacige Pri padu veliki procenat udara kacigom o tlo otpada na deo oko brade, tako da,,, Mislim da su obe vrlo slične, nećeš pogrešiti bilo koju da kupiš.

Ako već ne menjaš filter vazduga prvo onaj stari izduvaj kompresorom a posle možeš nekom vlažnom krpom da ga lagano izbrišeš.

Prošao je CP na 244. km kao 70-ti.

Gabor je prošao CP na 138 km, 67. vreme. Držimo palčeve!

Može, zapamtiš u Favorite i pokreneš odatle.

Kao što većina zna, naša Žuža iz Temerina se ponovila i kupila YBR125. Motor ima centralni štender ali za nežnu žensku konstituciju vrlo je teško podići motor na njega. Zato je Scuba obećao da će u najkraćem roku da joj napravi i namontira "ćopavu" na motor. jedino je bio problem što je dimenzije ćopave skidao sa malog Keeway-a od 125 kubika koji je vrlo sličan YBR-u. Ćopa je napravljena od komada flah gvožđa debljine 10mm i od čelične cevi prečnika 25mm. Dolaskom u Temerin i premeravanjem na YBR-u pokazalo se da su sve dimenzije pogođene u mm, osim dužine, koja je bila veća čitavih 100 mm ;D Zato je na licu mesta ćopava skraćena, ponovo zavarena i obrušena, zavarena i mala poluga za lakše "otvaranje" ćopave i sve je ponovo zaštićeno i ofarbano. Lično mislim da se na ovu ćopu može i tenk M84AB osloniti ;D koliko je jaka i stabilna. Ponosna vlasnica je prezadovoljna Ovako je ćopa izgledala u početku... posle je došlo do skraćivanja...pa do brušenja...i varenja. Na kraju su dve slike kako izgleda namontirana na motoru. Ujedno da se zahvalim Žuži i Joški na toplom gostoprimstvu

Hmmm, to je matora navigacija bez karata, bez rutiranja...moj ti je savet da bežiš od toga.

Arpade, nadam se da ćeš ove godine opet sa prestolonaslednikom

Aha... ;D koliko ste plaketa dobili na kraju?