Otprilike je tako kao što Scuba kaže Samo, trebamo razdvojiti zajedničku vožnju u neformalnim grupama, tipa: dogovor drugara za zajedničku vožnju, od organizovane BJB vožnje pri kojoj su odavno ustanovljena osnovna pravila vožnje u grupi (celovitost grupe, dogovor o prosečnoj i maksimalnoj brzini, cik - cak formacija bez preticanja u grupi i obezbeđena grupa redara koji u svakom trenutku obezbeđuju organizovanu kolonu) i brzina BJB grupe uvek se prilagođava brzini najslabijeg motora u grupi. Uvek je ostavljena mogućnost da ko neće u organizovanu grupu vozača, može da ide sam i da nas čeka na dogovorenim mestima. U neformalnim grupama, ukoliko se želi celovitost grupe, normalno je da se brzina prilagodi najslabijem motoru i on obavezno ide napred, odmah iza vođe grupe. Drugi način je podela na "brže" i "sporije" sa dogovorom o čekanju na određenim mestima, Međutim, tu je najveće opterećenje na slabijim motorima, skoro sve vreme oni voze blizu granica mogućnosti motora da ne bi previše zaostali...na mestima gde ih čekaju oni brži ostaje malo vremena za odmor onih sporijih...začarani krug.

Vidiš, baš ću da probam da još malo poboljšam situaciju ovim tvojim savetom. Ja sam zadovoljan i sadašnjom situacijom, sa originalnim vizirom sam posle vožnje bio prljav od mušica od vrata na gore, sad je prljav samo gornji deo kacige. Nema klimanja kacige...znači Ivanov vizir radi posao. Možda uradim kod Ivana ono "krilo" na gornjem delu vizira, kao što Turatech pravi onaj svoj Vario dodatak...videću. Jedina "zamerka" je vožnja u prvoj po off-u, od visine vizira ne vidim jedno 2 metra ispred dok sedim ...kad me mrzi da stojim što je jedino pravilno

Samo....nemojte ovo da radite kod kuće... ;D Pitaće vas staros' gde vam je bila mlados'..kad počMu kolenca, cevanice i laktovi da štrecaju pri svakoj promeni vremena.

Znači, broj ulaza se povećava a onaj mali komunikator ima samo 3... Videću pa ću javiti.

E hvala Bogu da si stigao

Ok, hvala.

Dobrodošao i....menjaj majstora

Način izrade - oblik i visina vozača utiču na te pojave što si napisao. Ukoliko vizir nije dobro oblikovan pri većim brzinama dolazi do klimanja glave levo - desno što je neprihvatljivo. U tom slučaju jedini "lek" je da se malo spustiš ali onda bole leđa...začarani krug ;D Meni je Ivan iz Bgd napravio odličan vizir (imaš i slike i br. telefona ovde na forumu) sa kojim me vetar udara tačno iznad vizira na kacigi što je odlično a to "klimanje" glave se nikad nije pojavilo.

A za one koji nemaju facebook?

Dobili smo i mali "prospekt" Doma u Kulini:

Još...

Nekoliko slika...Sale Lancia će postaviti mnogo više.

Dolazim, naravno!

Znao sam ja da si ti pravi bajker

Evo stigoh i ja kući. Dexterr i ja smo odvezli pikapove na pranje i posle ih parkirali na određenom mestu, tako da smo malo odužili našu akciju. Šta reći, utisci su još toliko sveži i jaki da ne znam kako ću i kada noćas na spavanje...ipak. puno mi je srce i hvala celoj BJB zajednici koja mi je omogućila da i ja budem mali "šraf" koji je doprineo da ova izuzetna akcija uspe u potpunosti.

Ustao i ja u pola 8 i evo lagano krećem da se nađem sa Dexterom, da uskočimo u svoj pikap i veselo, uz pesmu, krenemo ka Kulini Neka nam je srećan put po ovom snegu i ledu

Bravo!

Nema za tebe, ti si debo ;D

Ne seče se i ne buši ništa Slušalice trebaju biti dovoljno male da stanu tačno u onu rupu iznad mesta gde kaiševi za vezivanje izlaze, štap od mikrofona se jednostavno gurne između sunđera koji ide na obraze i stiropora kacige, kablić za vezu između slušalica se ugura u krug sa zadnje strane postave i na kraju se zalemi konektor na kratak kablić koji viri iz kacige.

Koliko para i napiši neke osnovne utiske?

I ja imam taj mali komunikator i koristio sam ga neprekidno na Reliju prošle godine. Lepo radi i dobro se čuje, naročito sa ugrađenim slušalicama i mikrofonom u kacigu. Jedan set alkalnih baterija mi je izdržao ceo četvorodnevni Reli.

Večeras će u VIR-u opet biti veselo, pakovanje paketića

Ovako je bilo prvi put Nadam se da će sutra biti još bolje.

Ako je u odličnom stanju, ne gledaj kilometražu, sigurno nije ta koja piše na cajgeru. Pogledaj malo oglase, teško ćeš naći bilo koji motocikl da je prešao više od 30 000 kilometara ;D ;D ;D

Naš član Bokilić pravi auspuhe za motocikle, možda da se njemu obratiš?