Bravo!

Nema za tebe, ti si debo ;D

Ne seče se i ne buši ništa Slušalice trebaju biti dovoljno male da stanu tačno u onu rupu iznad mesta gde kaiševi za vezivanje izlaze, štap od mikrofona se jednostavno gurne između sunđera koji ide na obraze i stiropora kacige, kablić za vezu između slušalica se ugura u krug sa zadnje strane postave i na kraju se zalemi konektor na kratak kablić koji viri iz kacige.

Koliko para i napiši neke osnovne utiske?

I ja imam taj mali komunikator i koristio sam ga neprekidno na Reliju prošle godine. Lepo radi i dobro se čuje, naročito sa ugrađenim slušalicama i mikrofonom u kacigu. Jedan set alkalnih baterija mi je izdržao ceo četvorodnevni Reli.

Večeras će u VIR-u opet biti veselo, pakovanje paketića

Ovako je bilo prvi put Nadam se da će sutra biti još bolje.

Ako je u odličnom stanju, ne gledaj kilometražu, sigurno nije ta koja piše na cajgeru. Pogledaj malo oglase, teško ćeš naći bilo koji motocikl da je prešao više od 30 000 kilometara ;D ;D ;D

Naš član Bokilić pravi auspuhe za motocikle, možda da se njemu obratiš?

Zanemarljivo, druže. Dve slušalice i mikrofon...nema ni 50 grama max.

Lično nemam iskustva sa navedenim gumama ali znam da je naš matijak imao velikih problema sa Michelin Tourance, pročitaj njegov putopis o Maloj Aziji.

Živ bio i dobrodošao!

Još jedan "Plavi, za dečake" Transalp na forumu :D Sa srećom da ga voziš i da uživaš. Nego, jesi li baš siguran da ima 27 konja?

Čega? PMR-a? Od 2500 dinara pa do preko 10 000 dinara, zavisi od kvaliteta izrade i dodatne opreme.

Komunikacija sa motoristima u grupi može se ostvariti na 2 načina, ugradnjom bluetooth komunikacijskih uređaja koji omogućuju domet od nekih 20-tak metara i koštaju preko 200 E po komadu ili korišćenjem ručnih (prenosnih) radio stanica. Na tržištu postoji veliki broj različitih modela radio stanica, ali jedino su PMR (Private Mobile Radio) radio uređaji dozvoljeni za slobodnu kupovinu i korišćenje po CEPT propisima našeg Ratel-a. Domet PMR-a korišćenog u vožnji najviše zavisi od konfiguracije terena i rastojanja članova grupe ali bi trebao biti do 1 km na otvorenom i oko 200 m u gradu.

I još nešto oko pokazivanja stepena prenosa o čemu smo već dosta razglabali Ovakav način postavljanja senzora koji reaguju na položaj poluge menjača upotrebljiv je kod novih motora, koji imaju vrlo male zazore u menjaču i položaj papučice je dosta precizan (kao kod BMW-a na primer). Za starije motore koje većina vozi (mo) ima "luftova" tako da brojač može lako da se zabroji i onda je pokazivanje netačno.

Mnogo sitna slovca , da je neki duplo veći displej pa 'ajd'. Odlična ideja i realizacija, možda jedino "slabo mesto" optički senzor položaja menjača koji se od prašine i vode uprlja i postaje neupotrebljiv. Bolja varijanta bi bila sa Hall-ovim dvostrukim senzorom koji je imun na sve prljavštine.

Hvala, velika mi je.

Koliki je to obim glave?

...po kazaljci na kilometar satu to ti je nešto preko 180 km/h

Ovuda uvek prolazim "plavim putem" jer, čini mi se, nema znaka koji označava kružni tok.

Jbg, isti si ja ;D ;D

Javi se Scubi, ima da ga opravi da bidne k'o fabrički Jasminko, ja sam mislio da sam najgori ali tebe drma kriza drugog puberteta samo tako ;D ;D

Sad nije gužva u busevima tako da verujem da možeš da zauzmeš 2 sedišta...i piči Vozom imaš da se kotrljaš duplo duže. Kako bilo, srećan ti put druže i da se javljaš iz Atine kad god uzmogneš

Brzina memorijske kartice - flash memorije u njoj naravno da ima velikog uticaja na brzinu snimanja i brzinu reprodukovanja snimljenih fotografija. Zato su cene takvih brzih kartica duplo veće od onih običnih E sed, za neko amatersko korišćenje i "sporohodna" kartica će biti super.