Već si sam odgovorio na oba pitanja Skini prednje čeljusti, izvadi klipove i dobro ih očisti, promeni zaptivne gumice, pogledaj u kakvom su stanju pločice i promeni ulje u sistemu. Imaš na ovom forumu puno tema takvog sadržaja.

Jel mozesh molim te da mi pojasnish malo ovo, nije mi bash najjasnije shta si hteo da kazesh? Hvala Ne znam da li si probala na pravcu da se malo jače osloniš na desni fuzaster, bez pomeranja tela - motor se pomera u desno, isto važi i za levi fuzaster. Ukoliko sam u nekom nagibu u krivini, bez pomeranja tela - stabilan nagib i dugačka krivina - pritiskom na unutrašnji fuzaster motor još više pada u krivinu. Sva ta pomeranja su vrlo mala ali se itekako osete.

Pritisak na fuzastere "trimuje" motor, pomera ga u nagib ili ga malo diže iz nagiba ali to trimovanje je baš vrlo malo.

Khm...

Pitaj Sstruju, Milanče se baš izveštio Samo, "sigurnog" točkarenja nema.

Imaš već 3 interesenta...jes' da Jager i ja nismo mladići ali nisi bogami ni ti

Odlično, onda budi na proleće organizator jedne male škole kros vožnje po Vršačkom bregu, sigurno da bi bilo dosta interesenata.. Znanje nije ništa ako ga ne podeliš sa drugima

....sitna slovca...

Slažem se Johane, TT600, ako misliš da Motoholic nije u pravu nemoj da ga vređaš već snimi i pokaži ovim dečacima kako je po tebi pravilan stav, pravilno obaranje SM-a i krosa...još 2 meseca pa sezona počinje.

Dobrodošla! A Jageru, otkud znaš da je na Teneri?

A na kom to forumu može dečko da nauči, da ne čeka proleće?

Baš za to i služe. Ne bi verovao koliko buba ostane na tim štitnicima posle dužeg puta a sve bi to završilo na prstima. Štiti i od grana na off.u, uglavnom, jako korisna stvarčica.

Ćuti, nisam ni ja ništa bolji . Kupio iz Louis-a baš takve i posle poklonio Nešketu za njegovu bivšu Teneru

Ugradnja slušalica i mikrofona može bukvalno na bilo koju kacigu. Bolje ne uzimaj u obzir HT1000 zato što ti treba dozvola za nju, kupi par običnih PMR stanica i imaćeš komunikaciju sa ostalim vozačima u grupi, naravno koji imaju isti sistem već ugrađen. Na našem Reliju svi Redari su imali PMR radio stanice i međusobna koordinacija u toku vožnje je bila odlična

Možeš. Samo uleti proveravaj nivo tečnosti i to je to.

Ne biva, ama ič Uske su mu one plastike za pričvršćenje, treba deblje da bude.

Alekre-u?

Zajedno smo jači Pozdrav druže i srećni radovi!

PTC otpornici kroz koje prolazi struja i zagrejani su na određenu (malu) temperaturu. Ukoliko su u tečnosti koja ih rashlađuje smanjuju otpor a ako nema tečnosti okololo imaju nazivnu otpornost koja piše na njima. Pomenuo si 100 oma i ako je "u vazduhu" onda će instrument pokazivati da je rezervoar prazan

Ok, to je jasno, još da vidimo davač Iskreno, ne znam kakav je na SV-u, da li je onaj klasični sa plovkom i otpornikom? Edit: Sad si postavio slike, ali su mnogo nefokusirane brate Liči mi na dva NTC ili PTC otpornika koji menjaju otpornost ako su uronjeni u benzin i tako se hlade?

Slika? I šta treba pokazivaču na tabli? Kontinualna promena struje ili napona. Šta piše u emanuelu za digitalni pokazivač?

Upalio Fajter Sad je sve lakše.

Dobrodošao!

Nije lepo da off-ujemo u ovoj temi ali ti dobro znaš zbog čega imaš upozorenje i uredničko pregledanje postova i to nema nikakve veze sa tvojim zalaganjem u humanim akcijama. Pozdrav!

Kapaj ti samo, ništa mu ta malena struja neće škoditi