A da ipak ne govoriš istinu druže? I šta ti to treba da izvrćeš istinu kada vrlo dobro znaš šta je i kako bilo? Prećutkuješ najcrnja pljuvanja i provokacije grupice ljudi koji su iskoristili motoriste Srbije za svoju ličnu promociju... Hajde da se uzdržimo od ovakvih komentara koji sigurno nikom neće dobra doneti.

Odlično druže! Predivna mi je slika zaleđenog vodopada Lisine, tamo sam letos bio sa Joškom i Lalajkom na +30 stepeni Isto kao kod vas džipadžija tako i kod motorista postoje turisti i hard enduro momci

...ili je "uradio" neku banku...

...ma niiisi... U stvari, sve što si napisao je tačno

I stvarno izgleda moćno!

Varadero Africa?

...da menja dioptriju?

U pravu si, košminice A meni se više sviđa onaj turbo Deda Mrazić

Dobrodošao! Ima ovde dosta ljudi tvojih godina, nadam se da ćeš se snaći

Naravno druže!

Čim svane taj ponedeonik

Komplet ležajeva sa semerinzima je nabavljen u Louis-u http://www.louis.de/_30a056b54e15a1c69a9cb2553545303b7f/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=&wgr=0&origin=bikedb&typ_id=PD06&list_total=75&anzeige=0&page=3&artnr_gr=10051190

Saseckaj . I mene je stezala na slepoočnicama žestoko, malo seckanja i šmirglice obavilo posao.

Dobrodošao Milane!

Zašto skip? Ima dece koja volu rahatlokum

Malo je problem skinuti donji ležaj sa osovine, postoji varijanta sa brusilicom kojom se preseče ležaj ali mora dobro da se pazi da se ne ošteti osovina ili staviti neki viljuškasti ključ i kuckajući po njemu svući ležaj i semering. Vratiti novi semering i novi podmazani ležaj na osovinu i polako namestiti točak na svoje mesto. Ubaciti i gornji ležaj i prišrafiti onu zvezdastu maticu Majstori kažu da treba prišrafiti do kraja, ali ne prejako i zatim odviti za četvrtinu kruga. Prejako stezanje može oštetiti ležajeve a i guvernal "teško ide" a labavo stezanje ima za posledicu klackanje osovine i prednjeg točka. Vratiti gornji trougao na mesto i fiksirati ga maticom i pritegnuti ona 4 šrafa koja drže štapove. Vratiti guvernal na mesto i zašrafiti ga. Pri šrafljenju guvernala obratiti pažnju na položaj istog, ukoliko je previše u nazad, prema telu (iz ličnog iskustva) posle nekih 50-tak km počinju da bole leđa. Guvernal pomerati prema napred dok ne nađete pravi položaj, leđa više ne bole . Za svakog je položaj guvernala individualan ali obratite pažnju na ovo iskustvo I eto, cela operacija je trajala oko sat vremena, period navikavanja na "ludi guvernal koji šara levo-desno " sledećih deset minuta, dok mi se ruke nisu smirile...(Đunta, dođi sad da probaš counter steering ). Ujedno sam namontirao grejače ručica (hvala drugari! ) i time je moj TA, plavi, za dečake spreman za Deda Mraz akciju...a i šire...

Ni gornji ležaj - košuljica nije u boljem stanju Sledeća faza je mazanje ležajeva tovotnom mašću LIS-2, nikako grafitnom. Ležaj dobro namazati sa svih strana a najbolje zagrejati mast u nekoj čantrici i staviti ležaj u tako otopljenu mast i sačekati da se ohladi. Dobro očistiti Faminom ležišta gde su bile košuljice ležajeva i vratiti nove košuljice na mesto. Uzeti košuljicu starog ležaja i pažljivim kuckanjem po njoj sa svih strana, lagano ubaciti nove košuljice.

Zatim skinuti čeljusti prednje kočnice i sajlu brzinomera, osloboditi crevo kočnice (kači se na 3 mesta) i staviti čeljusti na neku stoličicu da ne vise u vazduhu. Ne odšrafljivati ona 4 šrafa od donjeg trougla već samo povući ceo točak sa štapovima na dole i izvaditi ga napolje. Na slikama se vidi u kakvom stanju je bio donji ležaj - zarđao i oštećen od stalnog uticaja vlage i gubitka masti tokom vremena.

Još negde pre ovogodišnjeg BJB Relija osetio sam da se guvernal malo teže okreće i da se pojavio "škljoc" u sredini hoda, već je bilo vreme da se ležajevi zamene. Najzad je i to došlo na red baš u pravo vreme, sneg i hladno napolju. Sreća što u Laboratoriji imamo i mesta i alata i zagrejanu radionicu i obilje ratluka kada nam "padne šećer" , trebalo je malo vremena da se steknu uslovi (čitaj: volja) da se to odradi. Glavni majstori Scuba i Hitman, ja bio "zanosilac" i jedva čekao da završe da ugradim grejače ručica na onako "raskupusanom" TA Prvo treba podići motor tako da mu prednji točak bude bar 10 cm u vazduhu, za to imamo moto-dizalicu iz Metroa koja odlično služi svrsi. Zatim treba odšrafiti 4 zavrtnja koji drže guvernal i samo ga sa svim kablovima i sajlama malo povući nazad i nasloniti na rezervoar. Skinuti veliku maticu, podlošku i sva 4 zavrtnja gornjeg trougla koji drži gornji deo štapova. Izvući gornji trougao i videće se zvezdasta matica koja drži osovinu guvernala. Postoji poseban ključ za skidanje te matice ali pažljivim korišćenjem "starog srpskog alata" - čekić i jači šrafciger polako kuckanjem odviti zvezdastu maticu.

Mogu da uplate na račun, ionako sve donacije idu na račun. Već se zahuktava i akcija pomoći Domu u Kulini tako da je garderoba (oprana i sređena) vrlo poželjna. P.S.: Hvala komšija za novi smajlić, o'ma sam ga met'o u potpis

Jesmo li u EU? Nismo. E onda plaćamo kako nam ga skroje.

Odgovorio

...i tvoje ...još malo pa ispisasmo puno blokče Potvrda

U subotu sam doneo 10 odela i danas popodne otišlo poslednje Hvala drugari! Sutra ujutro idem po novu turu odela u "VIR" pa donosim u Labos. P.S. Koča, Scuba, Mazak i ja ostali bez odela...odoše i naša

Dovezli momci danas Yzf 750 do Laboratorije pa smo ga garažirali do trenutka kad budem imao vremena da se ozbiljno posvetim instalaciji i da vidim zašto ne daje napon na bobinu.