Pa onda je valjda sve u redu? Ipak, proprati malo da li će opet biti curkanja.

Lako je provocirati, teško je pametno i razložno komunicirati.

A sad ozbiljno, najbolje bi bilo da odvrneš malo onaj 26 i skineš onaj 29, ispustiš sve što ima i ako ima, zavrneš 29 i odvrneš 26 i uliješ koliko treba ulja. I zavrneš 26.

Trinity

A nisam, ali po ovoj zimi...znaš valjda?

A valjda? ali zato onaj 10 puta veći, motorski, jok

Sedneš na ovo utakneš u 12V i greješ mandarine

Nije kardan fenomen nego bi trebalo tebe motkom preko te bolesne kičme što si zapostavio svoj, mislim, Yamin kardan

Kako suv bre? Suv bez ulja ili suv - ne curka više?

A da ipak ne govoriš istinu druže? I šta ti to treba da izvrćeš istinu kada vrlo dobro znaš šta je i kako bilo? Prećutkuješ najcrnja pljuvanja i provokacije grupice ljudi koji su iskoristili motoriste Srbije za svoju ličnu promociju... Hajde da se uzdržimo od ovakvih komentara koji sigurno nikom neće dobra doneti.

Odlično druže! Predivna mi je slika zaleđenog vodopada Lisine, tamo sam letos bio sa Joškom i Lalajkom na +30 stepeni Isto kao kod vas džipadžija tako i kod motorista postoje turisti i hard enduro momci

...ili je "uradio" neku banku...

...ma niiisi... U stvari, sve što si napisao je tačno

I stvarno izgleda moćno!

Varadero Africa?

...da menja dioptriju?

U pravu si, košminice A meni se više sviđa onaj turbo Deda Mrazić

Dobrodošao! Ima ovde dosta ljudi tvojih godina, nadam se da ćeš se snaći

Naravno druže!

Čim svane taj ponedeonik

Komplet ležajeva sa semerinzima je nabavljen u Louis-u http://www.louis.de/_30a056b54e15a1c69a9cb2553545303b7f/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=&wgr=0&origin=bikedb&typ_id=PD06&list_total=75&anzeige=0&page=3&artnr_gr=10051190

Saseckaj . I mene je stezala na slepoočnicama žestoko, malo seckanja i šmirglice obavilo posao.

Dobrodošao Milane!

Zašto skip? Ima dece koja volu rahatlokum

Malo je problem skinuti donji ležaj sa osovine, postoji varijanta sa brusilicom kojom se preseče ležaj ali mora dobro da se pazi da se ne ošteti osovina ili staviti neki viljuškasti ključ i kuckajući po njemu svući ležaj i semering. Vratiti novi semering i novi podmazani ležaj na osovinu i polako namestiti točak na svoje mesto. Ubaciti i gornji ležaj i prišrafiti onu zvezdastu maticu Majstori kažu da treba prišrafiti do kraja, ali ne prejako i zatim odviti za četvrtinu kruga. Prejako stezanje može oštetiti ležajeve a i guvernal "teško ide" a labavo stezanje ima za posledicu klackanje osovine i prednjeg točka. Vratiti gornji trougao na mesto i fiksirati ga maticom i pritegnuti ona 4 šrafa koja drže štapove. Vratiti guvernal na mesto i zašrafiti ga. Pri šrafljenju guvernala obratiti pažnju na položaj istog, ukoliko je previše u nazad, prema telu (iz ličnog iskustva) posle nekih 50-tak km počinju da bole leđa. Guvernal pomerati prema napred dok ne nađete pravi položaj, leđa više ne bole . Za svakog je položaj guvernala individualan ali obratite pažnju na ovo iskustvo I eto, cela operacija je trajala oko sat vremena, period navikavanja na "ludi guvernal koji šara levo-desno " sledećih deset minuta, dok mi se ruke nisu smirile...(Đunta, dođi sad da probaš counter steering ). Ujedno sam namontirao grejače ručica (hvala drugari! ) i time je moj TA, plavi, za dečake spreman za Deda Mraz akciju...a i šire...