Taman da se lično upoznamo

Neka si ti opravio svoju Africu a za sve ostalo ćemo lako, samo da grane sunce Pozdrav druže!

Užas.

da, ali...sa svakih 10 stepeni opadanja spoljašnje temperature, srazmerno opada i kapacitet akumulatora.

Da, premešten je malo u nazad gde ima dosta mesta i veće je hlađenje. Osim toga, Joškin regler je bar 50% jači od originalnog tako da se dosta manje greje.

Mali OFF: Malopre gledam na History kanalu, neki reporter otišao u Ukrajinu da poseti ogromnu podmorničku bazu na Crnom moru koja je napuštena već 10 godina...i šta mislite kako se zove to selo gde je bila baza? Balaclava

Moto servis Laboratorija daje tri vredna poklona, je l' tako o predobri i prepošteni Scubo?

Odličan putopis druže, duhovito i interesantno!

Snimajte, sutra nisam u Bg pa ne mogu da gledam emisiju.

Ne bi trebalo Skini mu konektor pozadi pa ako se vrati na nulu, u redu je instrument.

Ta žica od merača temperature ti je dodirnula masu negde, zato ti je pokazivač temperature na max.

Znači, mora opet otvaranje...i stiskanje kontakata u grlima sijalica...

To su . Očisti kontakte ako su oksidirali.

Proveri konektor za obrtomer, očisti kontakte. Možda imaš i hladan lem na pločici elektronike?

Kog nosača?

Auh, bokca mu...od ovog mož' se rikne

Treba jedna slika sa boka, da se bolje vidi.

Prvo se lepo predstavi u svom prvom postu pa onda ovo svoje pitanje postavi u podforumu Garaža. Inače, dobrodošao!

Kao što ne može slonče u lonče, tako ne može ni cigla u betonski noseći stub , a ne može ni da se čačka po elektrici bez nekog osnovnog znanja (da zoveš učiteljicu iz fizike da ti vrne pare ) Zato smo ovde, vitlamo zajedno, bitna je samo volja da neko svoje znanje podeli sa drugima i to sa zadovoljstvom Kada budem doziđivao pušnicu za meso ima da te davim k'o zmija žabu, sve ćeš da priznaš kako se radi.

Vidi, stvarno... Evo (nadam se) tačnog spiska: 1. Tomerc 2. KochaMatori 3. Scuba 4. Pera 5. Goran 6. Kiro 7. Arakis + Goca 8. Đunta 9. Maybemira 10. Lancia88 11. thelord 12. Vuja 13. Loshmi Capo 14. dr.Bane 15. Peki 16. srdjan73 17. Zoltan 18. RS 19. Sasha P 20. Hitman + Hitmanka 21. Boki.64 22. Vlajko 23. Popsy 24. nntom 25. ivan1979 26. Six i Bilja 27. Pittatore 28. jager 29. Charuga 30. BusMan^ 31 Џокс и Виолета 32. djomla 33. Brmbrm 34. MilosSani 35. mrle 36. Horny 37. Dzambo 38. Lazic 39. Zextreme & Dee 40. Sky 41. b2man 42. Mojsa 43. sale-kum 44. x ray 45. Nadalina- ovaj, ko me vozi? 46. Valentino Rossi... ovaj... Pablo 47. Cica suvozacica Valentina Rosija i Natasa 48. Caponord 49. S@le 50. M a R k o 51. Vlada GS 52. toske 53. brm-brm 54. Severian 55. IvanS. 56. Marko011 57. Ljadza 58. radoica + suvozacica 59. KIKA-Viktorija 60. vladacbrpc25 61. Vlada#4 62. Sinclair 63. Svemirko 64. Almighty 65. Dzolaja 66. Kanjo 67.

...samo da označimo stvari pravim imenom, nije "roll bar" već "crash bar". Rol bar više odgovara automobilima kao zaštita vozača pri prevrtanju Kod TDM-a stvarno postoji problem pri učvršćivanju donjeg kraja kreš bara, prosto nema "pametnog" mesta nego pričvrstiti ga na donji deo motora. Što kaže Phobos, pri padu u mestu verovatno se neće ništa desiti ako se tako pričvrsti ali kod malo jačih udara sila se prenosi i na gornje držače i na donji deo motora koji je od aluminijuma. Viđao sam TDM-ove sa polomljenim blokom baš od kreš bara Ipak, ako se malo bolje pogleda i "promozga" postoji bolje rešenje pričvršćenja koje je primenjeno na Dakijevom TDM-u. Uvek je najbolje kreš barove učvrstiti na ram motora i napraviti ih tako da budu dovoljno masivni da zaštite motor pri padu u mestu i pri klizanju po asfaltu ali ipak dovoljno elastični da ne iskrive ram.

Jedan bajker koji divlja naveče po ulicama dovoljan je da se slika o bahatim motoristima održava u mozgovima takvih koje si navela i tu neće biti promene i na takve ne možemo mnogo uticati. Ovaj put koji smo odabrali sa akcentom na druženje, zajedničke vožnje, edukaciju na Kursevima bezbedne vožnje, davanjem krvi, humanitarnim akcijama daje rezultate na duže staze. Odavno BJB zajednicu prepoznaju kao nešto pozitivno, naše akcije ipak imaju odjeka i u medijima i kod organa reda (koliko puta me policajac zaustavio i kad je video nalepnicu BJB uz osmeh pitao " Vi ste oni Deda Mrazovi što idu u Sremčicu zimi?")...Naše je da budemo strpljivi, uporni i na svakom mestu menjamo sliku o "bahatim" bajkerima koja kod, ipak manjine, još uvek postoji.

Ipak se nešto pomera na ovoj našoj moto sceni Srbije i čestitam Pablu koji je prešao preko mnogo toga što se dešavalo pre nekoliko meseci i prvi pružio ruku pomirenja i saradnje MAS-u, zajedničkim snagama možemo mnogo više da uradimo na poboljšanju u prvom redu slike o motoristima a ujedno i o položaju i statusu moto-populacije u Srbiji. To je najveći benefit koji je ova emisija donela. Videćemo na dalje.

Jeste, otpornik. Ako radi i bez njega to ne znači da neće uskoro da crkne , nije loše da se stavi bar neki od 180 oma, čisto da malo smanji struju pri prvom "udaru" - kod uključivanja.