Došli i ja i Goca kući. Bilo je prelepo, VIP deo ozbiljan i svečan, BJB žurka do jaja Mnogo dragih ljudi došlo, svaka čast Jageru i Joški i Žuži ali naši Slovenci - Tomo i Mokl su došli čak iz Ljubljane! :care: Odlična muzika, DJ na visini zadatka, naš Zoki Livaja se baš potrudio da nam obezbei idealne uslove za žurku. Drugari, puuuuuno vam hvala što ste došli, meni je srce puno!

I hoće, maglenke su obično 2 x 55W što je dosta veliko opterećenje za alternator i regler.

Ne sme zavijajuća, protivno je zakonu ako liči na onu koje koristi Policija, Hitna pomoć...

Hvala, ovako iskrivljen ne mogu na motor Čekam Gocu da dođe sa posla i palimo na zborno mesto

Joškin regler je nešto veći od originalnog i ne može da stane na isto mesto.

Imao si mnogo sreće, druže. To su stvari koje se svakodnevno dešavaju, na žalost. Evo više o tome: http://motocikli.bjbikers.com/izvini-druze-nisam-te-video/

Taxijem

Ipak su i oni bajkeri i odlično znaju sve naše muke i probleme na drumu. Svaka im čast

Kao ringišpil ..nije loše ko vole Za bok su dovoljni katadiopteri kao što ima Scubin BMW na prednjim štapovima.

Ne znam da li ima alternative osim kablova i drugog akumulatora

Naravno da je moguće, biće odela, ne brinite

Ura! Proradila ljuta makina! Ima da šljašti kada se uglanca, samo tako!

Dobrodošao!

Ugradi LED - bar na kofer i spoji sa stop svetlom, mnogo ćeš biti uočljiviji pri kočenju. Još ako kočiono svetlo trepće - odlično! Za veću uočljivost i sa prednje i sa zadnje strane razmišljajte o "gabaritnim svetlima" - žmigavci svetle stalno sa upaljenom pozicijom samo mnogo manjim intenzitetom. To se rešava ili ugradnjom dvostrukog grla i zamenom sijalice onom kao za stop - 5 / 21W ili kao što je Joška rešio LE Diodama i kontrolerom.

Danas nemoj, svi smo u organizaciji BJB žurke

Na skuterima je sva elektrika "poddimenzionisana" , počevši od alternatora snage do 200 W, reglera pa to automatski povlači slabije sijalice zbog što manje potrošnje struje. Mnogo znači Ledilizacija - zamena svih sijalica LE Diodama što značajno smanjuje ukupnu potrošnju struje. Ne zaboravite da svaki alternator guši (oduzima) snagu motora tako da smanjenom potrošnjom struje skuter ide 300 ....pa dobro, ne baš toliko ali ne preopterećujte potrošnju struje već gledajte da rasteretite alternator što je više moguće .

Nojedno od ova dva. Ko da sediš na drvenoj klupi u parku.

'ajde ne baksuziraj nego dođi sutra naveče

Dobrodošao Nikola!

Nemere, "Hrabro srce" je triput lepše i bolje od bilo kakvog kluba

Povećanjem broja obrtaja srazmerno raste naizmenični napon sa alternatora a samim tim i struja koju daje. Max struja je ograničena debljinom žice namotaja alternatora i jačinom magnetnog polja koje stvaraju obrtni magneti. Obično je to kod većine motora oko 40 ampera max

E ovako treba da izgleda opis jedne zimske žurke moto-kluba iz Srbije.

Pauke, baš biH me interesovalo koliko to zadovoljstvo košta kad se plaća iz Engleske, avion, pansioni...?

Gde počupa temu iz 2005--te Kočenje je jedna velika tema koja se detaljno obrađuje na našim Kursevima bezbedne vožnje, od pravilnog položaja tela na motoru do kočenja na pravcu, pred krivinom i "dozvoljenom količinom" kočenja u krivini. Ima puno toga što je tu rečeno tako da bi bilo najbolje na proleće da dođeš na prvi takav Kurs koji budemo organizovali (ujedno je i besplatan )