imaš telefonsku spravu pa je iskoristi kad misliš da treba

Ajd' dobrodošao!

Od N. Godine priznajem nisam baš redovan, Scuba je skoro svaki dan tamo, kao što je red, način i običaj Od ponedeljka biH trebalo da se "unormalimo".

Mile, ne bi verovao kolko ljudi dolaze do istog zaključka mereći unimerom otpornost žmigavaca tako da predlažem da postovi ostanu, a u vezi edukacije široke populacije

Akumulator?

Još si ti dečkić za mene ali za iskustvo skidam kapu! Pozdrav i dobrodošao!

Dobrodošao! Imaš ceo podforum MZ Svet pa se tamo uključi u društvo!

...a šta ne škodi, koristi

Đuro, ima ovde nekoliko tema koje obrađuju istu oblast Evo linkova Slaviša: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/18250-uklanjanje-korozije-iz-rezervoara/page__st__40__p__464748__hl__elektroliza__fromsearch__1#entry464748 http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/24720-skidanje-rde-elektrolizom/page__p__441642__hl__elektroliza__fromsearch__1#entry441642 http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/3501-powder-coating-iliti-plastificiranje/page__p__51359__hl__elektroliza__fromsearch__1#entry51359

Ko sutra na +14 ne obiđe krug...pi*ka

A da ti nije crkla sijalica kočionog svetla? Od stajanja i kondenzacije vlage hoće da mikroprekidači kočnica malo navuku oksid i kontakta nema. Ako instrumentom proveriš da je baš tako, skini te tastere i očisti. Proveri i akumulator.

Ја мислим да би то Кум Рале све заварио

Уплоадуј преко www.vimeo.com па постави овде.

Одлично! То је права ствар кад их од малих ногу учиш да је добра заштита најважнија при вожњи мотора, нарочито кроса

Dobrodošao Vule! Imaš podforum "Servisi" gde možeš nešto da napišeš o svom servisu u Prokuplju, sigurno će koristiti nekom bajkeru namerniku

Za Srbiju možeš jako lepo da koristiš Plan Plus koji sa ext BT prijemnikom radi odlično.

Nema tu nikakvog prebacivanja težine, dupe ti je na sred sedišta, ruke normalno stoje, kolena uz rezervoar, fuzaster na prvoj trećini stopala. Povećaj silu na jedan od fuzastera bez ikakvog drugog pokreta. Uticajem takve sile koja deluje na fuzaster motor se naginje prema rezultanti sila....čista mehanika.

E lepo si to kaz'o naš predobri i prepošteni Kepo Najteže se učiti na svojim greškama, mnogo je lakše na tuđim

Dobrodošao momčino!

Već si sam odgovorio na oba pitanja Skini prednje čeljusti, izvadi klipove i dobro ih očisti, promeni zaptivne gumice, pogledaj u kakvom su stanju pločice i promeni ulje u sistemu. Imaš na ovom forumu puno tema takvog sadržaja.

Jel mozesh molim te da mi pojasnish malo ovo, nije mi bash najjasnije shta si hteo da kazesh? Hvala Ne znam da li si probala na pravcu da se malo jače osloniš na desni fuzaster, bez pomeranja tela - motor se pomera u desno, isto važi i za levi fuzaster. Ukoliko sam u nekom nagibu u krivini, bez pomeranja tela - stabilan nagib i dugačka krivina - pritiskom na unutrašnji fuzaster motor još više pada u krivinu. Sva ta pomeranja su vrlo mala ali se itekako osete.

Pritisak na fuzastere "trimuje" motor, pomera ga u nagib ili ga malo diže iz nagiba ali to trimovanje je baš vrlo malo.

Khm...

Pitaj Sstruju, Milanče se baš izveštio Samo, "sigurnog" točkarenja nema.

Imaš već 3 interesenta...jes' da Jager i ja nismo mladići ali nisi bogami ni ti