Stevo, ti si očigledno došao na ovu temu da zezaš ovu dobru AT - ST ekipu.i da se praviš pametan Pusti ljude da uživaju i ne pod*ebavaj ni forum ni članove već se pridruži nekoj OFF road vožnji ako znaš i smeš ...

Više puta su mi u Laboratoriji drugari tražili da im napravim takav neki gedžet koji će da preklapa tablicu ali se i dalje ne upuštam u takve stvari . Kad - tad će na nekom motoru da "provale" mehanizam, klupko se za čas odmota i eto meni Policije na vrata? Prema tome ako već nešto budžite, ne morate to javno da pišete, znate i sami da naš forum čitaju svi.

Prvo napuni akumulator pa upali motorče i izmeri napon na akumulatoru. Treba da se kreće oko 14V sa i bez upaljenih svetala. Ako je manji, problem je u regleru ili u namotajima alternatora. Svrati u Labos da to očas premerimo tako da znaš na čemu si

Da ti nije Aćimo pomogao, teško bi ti to zbudžio Izgleda neobično ali valjda ga leđa više ne bole

Pasoš imam znači 50% idem a 100% ne idem

E nije nego Ballast A što se tiče grejanja fara, možda je od neke glupe plastike koja ne podnosi UV zračenje Xenona?

Kod Xenona za motocikl problem je što se balast napaja sa one tropolne utičnice koja ide direktno na konektor stare (halogene( sijalice. Te žice nisu mnogo debele i dogodi se da kada balast pri paljenju povuče tih 8 - 9 A struje pad napona je toliko veliki na njegovom DC ulazu da jednostavno ne može da se upali. Drugi problem je loše izveden tzv. "kontroler" na kome isto postoji dosta veliki pad napona. Probaj da povežeš direktno na akumulator + i - od balasta i samo poveži xenon sijalicu na izlaz balasta i vidi da li će da upali. Ako hoće, problem je u raznim kontaktima i konektorima, ako neće gecrkt je balast Naponi na aku koje si merio su ok.

...875 Evra....

Eto pouke Ako vam crkne CDI, TCI i slična elektronska paljenja prvo proverite napon punjenja i ako je preko 16V sređujte prvo regler...

Zodini je 100% u pravu, drugar je imao problema sa tim "valjkom" uz prednji disk. Kada ga je skinuo i spojio kočiono crevo direktno na čeljusti dobio je mekšu kočnicu koja može da se dozira i mnogo bolje kočenje.

Upravo su Laboranti zamenili jedan lanac na ER5 (valjda je to slično?) pa ako ga nisu bacili...

Što se tiče kružnog toka sa više obeleženih traka kao kod Opštine NBgd uvek pri ulasku u tok od strane YBC-a dajem levi žmigavac i ako nastavljam prema Fontani desni žmigavac da oni nestrpljivi koji dolaze od starog Merkatora znaju da im presecam put i uvek na oprezu, neki vole da se zalete i produže pravo, ne gledajući da li neko ide prema Fontani

Kad se pojave ovakve nove platine na prodaju nikom ne treba a tokom godine kad im crknu, kukaju...

http://www.gearingcommander.com/

Vožnja u grupi uz poštovanje osnovnih pravila kao što su zabrana preticanja u grupi, cik - cak formacija su osnov bezbednog putovanja organizovane grupe motorista. Na svim BJB vožnjama kao i na Reliju najveća pažnja se obraća baš na pitanje bezbednosti u grupnoj vožnji. Navedena osnovna pravila se moraju poštovati ako hoćemo da se vozimo zajedno, solerima treba reći da mogu slobodno da izađu iz grupe i odvezu deonicu onako kako žele ali dok su u organizovanoj koloni soliranju nikako nema mesta.

Sa posebnom pažnjom sa pregledao slike iz Samobora zato što sam tamo nekad davno služio vojsku i nikad me više nije put naneo u tom pravcu Iskreno, jedva sam prepoznao neke "markantne tačke" a sećam se da je gradić bio prelep.

I u Zemunu slikaju fotoaparatom na pešačkom prelazu kod Pošte u Glavnoj ulici. Moj drugar kolima (zamišljen) prešao preko pešačkog kada je već bila neka žena na istom, odmah ga zaustavili, pokazali mu sliku i napisali Prijavu. Koliko znam ima da popase baš veliku kaznu.

Je l' samo ja ne vidim slike (u Firefox-u)? Blago našim akcijašima, verujem da uživaju a o ožderavanju a i šire valjda će da napišu koju reč kad se vrate

Komparator?

R1 i R6 su poznati po tome da im rado crkavaju i namotaji alternatora i regleri tako da treba proveriti oba potencijalna izvora problema. Svrati danas posle 12h u Labos da ustanovimo kvar pa da vidimo šta i kako dalje

Brojač motornih vozila, nije opasno

7805 je integrisano kolo - stabilizator napona na 5V i ta dva kondenzatora su mu potrebna za stabilan rad pa nabavi kako piše na šemi. Hex fajl služi za programiranje PIC mikrokontrolera bez koga neće da radi

Odlična ideja Rade ali, uvek ima neko ali... Sadašnjim ZOBS-om izričito je zabranjeno provlačenje između kolona na semaforu, tzv. "filtering". Policajci nam trenutno tolerišu takvu vožnju ALI kada se nešto desi u provlačenju, na glavu nam se obruši Zakon i odmah smo optuženi za nasilničku vožnju, što sam osetio i na svojoj koži. Jedno bez drugog ne ide, provlačenje mora biti dozvoljeno da bi ovakvi postupci kao što je Rade predložio bili pun pogodak.

Jesu li baš iskrivljene ili su se štapovi uvtnuli u trouglovima? Ako je ovo drugo, pošalji pp Scubi da to sredi