Probaj druže prvo da spojiš halogenke direktno na akumulator da vidiš da li svetle? Posle proveri rele, spoji 85 na + akumulatora i morao bi da se uključi. Ako je sve to ok, negde grešiš u povezivanju prekidača za paljenje svetla, pošto na njega dovodiš + od pozicije što je ok.

Kvar otklonjen! I pored velikog broja skidanja i nameštanja nije uočeno oštećenje na gumenom uvodniku za vazduh na ulazu u karbove pa te ju vukao falš vazduh. Sređeno TA radi kao satić.

Koliko mogu da upratim, sve si dobro spojio, osim mase (što ti kažeš uzemljenja) obe halogenke? Nadam se da iz kućišta halogenki izlaze dve žice, otvori ih pa vidi koja ide na srednji kraj sijalice a koja je masa. Rele si dobro spojio i trebao bi da škljoca kada uključuješ - isključuješ taj prekidač za halogenke. Struju za uključivanje relea uzimaš sa pozicije, što je ok jer rele troši vrlo malo struje za svoj rad. Prema tome, greška može biti ili u tom nespajanju mase halogenki ili u prekidaču za uključivanje koji najbolje ispitaš instrumentom - zujalicom da vidiš kako spaja izvode kad se uključi.

Nije, ima dve vrste, kraći i duži, pitaj u "Centru S", imaju ih na stanju i koštaju negde oko 3000 dinara.

Jako lepo sokoćalo , imao sam priliku prošle godine da ga provozam nekih desetak kilometara. Brutalno ubrzava, odlična max brzina a sve vreme imaš utisak da se voziš u najudobnijoj fotelji Nisam ga vozio po krivinama da vidim kako se njegova težina i gabariti ponašaju u takvim uslovima ali vidim na video klipovima da dobar vozač može baš da uživa na ovakvoj "ali". Srećno i pametno

Nemoj druže da si na kraj srca, forum upravo i postoji zato da se čuju i oprečna mišljenja. Naravno da svi razložni i pametni (ogromna većina ) ne podržavaju ovakvu nasilničku i vrlo rizičnu vožnju koja se kad - tad (znamo kako) završi ali kao što vidiš postoje i oni koji tako nešto odobravaju. Naše je da se borimo za bezbednu vožnju i da edukujemo sve one koji hoće da novim znanjima i veštinama poboljšaju svoju vožnju i preživljavanje u ovoj saobraćajnoj džungli

Piše ti u naslovu teme

Javi se Koči matorom na pp

Kak'a je danas situlacija sa našim drugarima?

...tanko mu sedište...

...u Srbiji ima ukupno oko 30 000 registrovanih motocikala, toliku brojnost kao što si naveo sigurno nikad nećemo postići ni na kojem protestu

Naravno da nije, Violeta. Ovde je bilo nekog prozivanja u par postova ali smo videli da su ljudi pametni i da su shvatili poentu svakog posta...nekad napišeš u afektu i ono što ne treba

Dobrodošao Arso

...jednom akcijaš, uvek Akcijaš

Mogao si i mojim Trandžom do prodavnice ali je već bilo kasno

Daj Bože da je to ali nešto se prisećam da mi je rekao da je skoro promenio filter vazduha? Videćemo.

Otkad mi je karburatore sredio naš Andreja, Doktor Mabuze potrošnja mog TA je pala drastično Na otvorenom, do 120 km/h, sam, oko 4.3 litra, udvoje i sa svim prepunim koferima nešto ispod 5 litara. Po gradu do 5.5 litara na 100 km. Ranije je potrošnja bila bar litar viša u svim režimima.

R6 kao lutka, video i uverio se

Znam da je probano i "na flašu" bez rezervoara i isto se ponaša.

U Merkuru imaš veliki izbor ako ti cena odgovara. Bubanj potok je "keva" za takve potrebe

Moj komšija Bojan ima čudan problem sa svojim TA, pali odlično i na neutralu, u mestu lepo prima gas sve do crvenog polja. Čim ubaci u brzinu i krene i dođe do nekih 4 - 5 K obrtaja počinje da se trese, drma i ne prima gas. Po nekad "probije" i povuče i preko tih obrtaja. Menjani su CDI (2 para), menjane svećice (i NGK i Denso), bobine proverene, stavljeni drugi komplet karburatori koji na drugom TA rade normalno... Jedino još da zamenimo pick-up-ove ali još nisam čuo da je na TA nekom crkao pikap? Ima li neko ideju?

Najverovatnije si ostao bez ulja u viljuskama ili nikad nije menjano pa je izgubilo svojstvo. Treba zameniti ulje u viljuskama i semeringe. Ovo drugo pitanje mi lici na razvodni lanac. Previse se opustio i spaner ne moze da ga zategne. Menjaj i lanac i spanere (zatezace).

Nacrtah negde semu skoro na forumu? Treba ti jedan auto rele, elektrolit od bar 1000 uF i dve diode.