Naša Srbija je toliko lepa i hvala vam za ove fotografije

Ovo je za tebe, uspeh...pobeda, sta?! Ukupna masa novca koji ide u Budžet se povećala zahvaljujući godišnjoj registraciji motocikla do 50 kubika i insistiranju države da ostanu podele - platni razredi po kubikaži motora a ne po KW na kome je ova zajednica insistirala tako da ne mogu da se otmem utisku da je ekipa koja je izašla sa zahtevima u stvari sve uradila u korist Budžeta a ne u korist većine motociklista. Zato se pribojavam ovakvog zahteva od iste ekipe...na kraju će zbog nekoliko "caffe racer"-a koji voze od kafića do kafića jedva 3 meseca u godini da ispaštaju svi motociklisti Srbije. Uostalom, videćemo.

Postoji.

Svi čekamo Koču Matorog da dune u pištaljku

Ne donose se patekići već se daje kao i svih ovih godina novčana donacija od koje se kupuju sastojci za patekiće

Radi tema

Naravno

Ako mogu ja da odgovorim Uz donaciju za paketiće za Sremčicu dobijate odelo Deda Mraza

Dobri nas Djunta je opet sa nama, svakom po nekad dodje zuta minuta narocito kada su ovakve tuzne teme u pitanju. Idemo dalje, nadam se sa sto manje ovakvih tema.

Minut i 45 sekundi bi trebao da bude maksimalni interval za iole dobro podmazivanje lanca sa SAE90, prema mojim iskustvima.

:lol: Mislim da je veliko međuosovinsko rastojanje uzrok velikoj osetljivosti na bočni vetar. Moja "visoka taraba" bi trebala još gore da se ponaša u tim situacijama ali eto, čudom, nije . Tek kad sam stojeći na TA vozio uporedo sa Pecom mogao je koliko - toliko da održi pravac, baš čudne stvari se dešavaju

Jeste, jednu ali nije mu smetalo što je malo ćopao da vozi sa nama do Niša.

Ala si se raspisao Ozbiljan sam za onaj moj post, naročito za kineske gume. Ukoliko ti motor stoji na istom mestu više meseci veruj da će gume da se deformišu na onom mestu gde dodiruju tlo i na proleće ćeš imati još više vibracija nego što Čelindžer ionako ima Zato sam ti rekao da nekako (vidi sam, mator si čovek ) podigneš motorče da ti gume budu u vazduhu ili ga pomeraj svakih nedelju dana ako ti je to lakše. I još jedna stvar: Čelindžer je izuzetno dugačak i na bočnom vetru se ponaša kao jedro. Na našem prvom Reliju drugar Peca (Forrest Gump) je pod udarima jakog bočnog vetra šetao po celoj širini kolovoza dok nisam sa svojim motorom stao između vetra i njega na Čelindžeru i tako smo vozili ludom brzinom od 30 kmh nekih 50 km po negotinskoj krajini

Napuni rezervoar do vrha da ne može da rđa iznutra, podigni motor na neke klocne da oba točka budu u vazduhu, skini akumulator i odnesi ga u toplu sobu i čekaj lepo vreme

Naravno da će ukupna cena registracije biti ista kao i ove godine, javlja mi se

I Scuba je juče isto tražio A lepo sam vam još pre neki mesec pričao da naručite grejače za ručke...ali ne, vama to ne treba...

Teško Naši enduro boys mogu lakše da ti objasne, treba ti sprej koji može da ti pomogne ako je rupa od nekog eksera relativno mala. Taj lepak u spreju zalepi oštećeno mesto na unutrašnjoj gumi i naduva gumu toliko da možeš do prvog vulkanizera. Može da pomogne onaj mali kompresor na 12V, naduvaš gumu pa se voziš kilometar - dva pa opet naduvaš. Ako skidaš točak moraš da imaš letvicu oko pola metra dugačku, podmetneš sa suprotne strane od ćopave, gurneš motor i ispod ćopave podmetneš neki kamen dovoljan da zadnji točak bude u vazduhu da bi mogao da ga skineš. Mali pajseri, tip-top lepak...muka

Sve se skockalo da krenem i ja sa drugarima ali...imali smo noćas problema sa ženinim ocem pa sam se družio sa Hitnom i Urgentnim...sad mu je bolje ali ja ne vidim na oči. Srećan put drugari, baš mi je žao što nisam sa vama

Obavezno rele, elektroventil vuče oko 2A struje

Koji "mi"? Mislis na BJB - AMS? Ne, nemamo veze s' tim.

Aha

Rastavi ga pa vidi da nema dijafragme vec je samo rec o kotvi sa ravnim plasticnim zavrsetkom I to sto kazes, valjda se nece razlupati

Ta dioda se, koliko ja znam koristi u kolu copave - da se motor ugasi ukoliko ubacis u brzinu a copava je spustena. Ne bi bilo lose da stavis drugu zbog svoje sigurnosti.

Ima dosta sema takvih tajmera na netu, cak i Kelco.rs prodaje takav tajmer i u kit verziji samo sa napajanjem od 220 VAC. Samo....uvek ima neko ali Taj elektroventil za benzin koji svi koristimo predvidjen je za vrlo retko ukljucivanje / iskljucivanje i ne verujem da ce oni gumeni i plasticni delovi u kucistu preko kojih kotva otvara i zatvara protok izdrzati "drndanje" svakih minut i 30 sekundi . Nisam probao ali bojim se da ce se raspasti posle nekoliko hiljada "skljocanja".

Ja sam uvek za sve što povećava bezbednost motoriste u saobraćaju, naročito povećanje uočljivosti u uslovima smanjene vidljivosti. Zato nosim narandžasti prsluk kad je magla, noć, ugradio sam u žmigavcima gabaritna svetla koja stalno svetle malim intenzitetom i tako optički povećavaju siluetu motocikla i nosim belu kacigu koja je uočljivija u saobraćaju.