Gorane, majstore

Naravno da ide krivična prijava tebi ako si pao sa motora i polomio prst zato što si izazvao nezgodu sa teškim telesnim povredama zbog "neprilagođene brzine uslovima saobraćaja", "ugrožavanje bezbednosti"....ima koliko hoćeš ovakvih "opštih mesta" u ZOBS-u po kojima te rebnu da se pušiš.

Sd ću da ih zovem i tražim milionče Mogu ti reći, slika za uzor Puna ratna oprema, moto jakna, pantalone, čizme, BMW zimske rukavice, kišno odelo...pljusak je bio stravičan

Da, u seriju, zaboravih da napišem

Možbiti, očigledno ta crkotina ne može da pegla napon iz punjača tako da ti je isto kao da priključiš navigaciju direkt na punjač. Mnogo je sinko 17.5V, stavi neku sijaličku od 5W pa premeri.

Baš tako, "nisi prilagodio brzinu uslovima saobraćaja"

Vidim da je bila odlična ekipa i dva "kerbera" (šalaaaaaaa ) pozadi - Mimi i Jahač koji su čuvali začelje i uživali u vožnji sa drugarima

Objasniću ti ja Prema novom ZOBS-u ( a i prema starom, samo su prepisali) postoji "kvaka 22" da te obavezno kazne za sve što se desilo pri bilo kakvoj ovakvoj nezgodi zato što si "ugrozio sigurnost", "vozio neprilagođenom brzinom uslovima saobraćaja" ili ako zbog blata ili rizle izletiš sa puta popaseš kaznu za "vožnju po zemljištu koje nije predviđeno za saobraćaj motornih vozila". A ti se slobodno nađi šta te "kači" u ovakvim slučajevima kada naletiš na neobeleženu rupčagu, slomiš felnu i eventualno izletiš sa puta u jendek...

Nadam se da si sad naučio neke stvari oko struje i sad uživaj na svom motorinu

Pitaj Jošku

Ne branim novinara navedenih novina ali verujem da je mislio na one motocikliste (skuteraše većinom) koji dosta često voze uz desnu ivicu puta gde su najveće rupe i bare posle i za vreme kiše. Čak i u našem ZOBS_u piše da je motociklista dužan da se kreće uz desnu ivicu puta? što je nonsens. Povećanje uočljivosti motocikla gledajući iz pozicije vozača iz suprotnog smera može se jedino ostvariti vožnjom sredinom ili levom stranom trake uz obavezno kratko blicanje svetlom ili, još bolje, kada vam dolazi kolona u susret blago lelujajte motorom levo desno zato što ljudsko oko ima mnogo veću sposobnost opažanja tog pokreta lavo desno nego opažanje jedne svetle tačke - svetla motora u daljini koje se polako povećava.

Dosta ljudi dolazi kod nas u Labos sa sličnim pitanjima oko sajli i pošto imamo velikog iskustva sa kvalitetom zamenskih sajli - kvalitet izrade, količina ćelićnih žica u sajli, savitljivost i kvalitet završetaka: 1. Louis - kvalitetne sajle, veoma dobro izrađene, savitljive i veoma kvalitetni krajevi 2. Gradimir (Siniša) - najsličniji kvalitet Louisovom, Siniša kvalitetno radi, izuzetno se razume u posao i uvek gleda osim sajli i bužire koji su često uzrok problema 3. Boban sajle - mislim da su njihove sajle najlošije, malo žica i većina njihovih sajli traje 3 - 4 meseca, kvalitet usluge i rada dobri

http://www.blic.rs/Auto/Saveti/286336/Spremite-motocikl-za-zimski-period

Evo lepog teksta u današnjem Blic-u http://www.blic.rs/Auto/Saveti/286336/Spremite-motocikl-za-zimski-period

Hladne gume, hladan asfalt, produžen zaustavni put. Iskreno se nadam da će bolovi u glavi brzo proći a motor ćemo srediti, ne brini druže.

Naročito nam je milo em drago što Blonda opet može da neobuzdano jezdi šumama i gorama

Jedino je problem što u Srbiji nema da se kupi

Dobrodošao Rade Ima ovde velika ekipa enduraša tako da ćeš sigurno naći dobre savete

Jesi to probao 3.5" moto verziju ili većeg brata od 4 i više inča ekran koji je namenjen za auto? Zbunjuje me što Arakis hvali ekran, a ti kažeš da se ne vidi ništa. Ne znam, možda Johan i ja ne pričamo o istom uređaju?

1. FJCharlie + 1 jedva chekamo! 2. Bandolera 3. Bandolero 4. NOTORIOUS +1 5. Arakis i Goca 6.

...a bio sa jednom devojkom pa ga izgleda bilo sramota da se "davi" u rahatluku

šta nije

Ne se brigaj, itch

Koliko ja znam, nema ni jedno ni drugo Probao sam i sa slavinama (nije ventil za tečnost već slavina koja se podešava ) koje se koriste u pneumatskim instalacijama koje bi po difoltu trebale da odrađuju posao ali nikako nisam mogao ni da dobro zadihtujem priključke ni da precizno podesim protok. Električni ventil za benzin je "glup" sklop , prekidač koji prekida ili spaja, onim točkićem ne možeš podesiti protok već samo namestiti da li sasvim zatvara protok kad je isključen ili po malo pušta...što je neupotrebljivo. Posle mnogo muke i isprobavanja raznih varijacija vratio sam se na "klasiku" koja radi savršeno ako se dobro pripazi na dihtovanje svih spojeva.