Molim, zdrav bio

Ivan, 2847-847

Baš tako a možda i neka prljavština koja se mućka u lončetu - odvrni onaj mali šraf i isprazni lonče oba karba.

Onda ti najverovatnije zaglavljuje neki pokretni deo u karbu, sam znaš šta bi moglo biti. Kad bude neka kišurina skini karbove i lepo ih operi i očisti.

Brz joj taj refleks, svaka joj čast

Mene je pčela bocnula iznad lakta pri nekih 100 na sat Majica sa kratkim rukavima, Deliblatska peščara...samo mi nije jasno kako je uspela da me pogodi pri toj brzini i koji su to refleksi da je u hiljaditom delu sekunde uspela da isuče žaoku i da me bocne, ostavljajući žaoku zabodenu u ruci

Ako CDI nisu uzrok, pogledaj filter vazduha, ne znam kada si ga poslednji put menjao? Da ga oćistiš i dobro izduvaš na kompresoru?

Čim se završio prošli Reli, lagano su počele pripreme za sledeći...prema tome kulijana, šmekerica

saljem ti PP A meni pp

...i obavezno uvođenje merenja vremena svakog vozača (posebnim uređajima), bez toga je korišćenje staze bespredmetno

Čuva Da se ne zavaravamo, posle dužih vožnji na dobrom plusu telo se znoji, kosa je mokra a naravno da će se na nju zalepiti čestice prašine. Da bi "sakrili" taj najveći izvor prljanja kacige potkapa služi da pokrije kosu i smanji prelaz prljavštine sa kose na kacigu, koliko god to može

'ajde ovako: na 5000 obrtaja iz alternatora dolazi oko 60 V naizmeničnog napona koji regler obori na 14V pulsirajućeg napona koji akumulator, kao neki visokokapacitetni kondenzator u ispravljačima "ispegla" na (skoro) jednosmerni napon. Šta misliš gde odlazi, u šta se pretvara razlika napona od 60V na 14V? Naravno u toplotu koju regler emituje Kada je akumulator pun, alternator preko reglera napaja SVE potrošače na motoru tako da ti je odgovor jasan . Što je veća potrošnja struje - više potrošača - to su i namotaji alternatora i regler opterećeniji.

Sa dve dodatne halogenke od ukupno 110w ( otprilike 9 A) prateći napon na digitalnom meraču - Joškinom Gedžetu napon je jednak naponu akumulatora, tj. oko 12.7V, sa isključenim dodatnim halogenkama je oko 14V. Ne verujem da bi akumulator trajao više od 3 - 4 sata vožnje Ako možeš da nađeš halogenke sa 35W sijalicama to bi moglo da bude rešenje.

Dao sam krv pre nedelju dana tako da ne mogu da se pridružim akciji ali želim vam uspeh i što veći broj davalaca

...i to je tačno

Uvek i obavezno kažem Hvala svakom ko me vidi u kolloni koja stoji i pomeri auto da bih mogao da prođem

Juče sam pričao sa Joškom, naš drugar je vrlo zainteresovan za ovu vožnjicu samo da ne bude minus 300 i led

E još da naučiš tako da staviš avatar kao što umeš da postavljaš slike

Hmm i sa svim tim što si nabrojao opet je malo ispod granice

Vidi OVDE kako su to neki rešili.

Na žalost, kapacitet tvog alternatora nije toliki da podmiri strujom te dve maglenke od 2 x 55W tako da će ti malo duža vožnja sa upaljenim maglenkama isprazniti akumulator

15 A

A možda i jeste ja sam ga spakovao i namestio na motor, probaj samo da vratiš osigurač pa vidi da li mu je bolje?

Hvala druže, probaću obavezno Inače, nema unutrašnju bateriju i nema te "kodove za premošćavanje" ili slično ...ipak je ovo osnovna, jeftina a dosta pouzdana spravica.

Bravo druže, vrlo lepa i interesantna tema