'ajde ovako: na 5000 obrtaja iz alternatora dolazi oko 60 V naizmeničnog napona koji regler obori na 14V pulsirajućeg napona koji akumulator, kao neki visokokapacitetni kondenzator u ispravljačima "ispegla" na (skoro) jednosmerni napon. Šta misliš gde odlazi, u šta se pretvara razlika napona od 60V na 14V? Naravno u toplotu koju regler emituje Kada je akumulator pun, alternator preko reglera napaja SVE potrošače na motoru tako da ti je odgovor jasan . Što je veća potrošnja struje - više potrošača - to su i namotaji alternatora i regler opterećeniji.

Sa dve dodatne halogenke od ukupno 110w ( otprilike 9 A) prateći napon na digitalnom meraču - Joškinom Gedžetu napon je jednak naponu akumulatora, tj. oko 12.7V, sa isključenim dodatnim halogenkama je oko 14V. Ne verujem da bi akumulator trajao više od 3 - 4 sata vožnje Ako možeš da nađeš halogenke sa 35W sijalicama to bi moglo da bude rešenje.

Dao sam krv pre nedelju dana tako da ne mogu da se pridružim akciji ali želim vam uspeh i što veći broj davalaca

...i to je tačno

Uvek i obavezno kažem Hvala svakom ko me vidi u kolloni koja stoji i pomeri auto da bih mogao da prođem

Juče sam pričao sa Joškom, naš drugar je vrlo zainteresovan za ovu vožnjicu samo da ne bude minus 300 i led

E još da naučiš tako da staviš avatar kao što umeš da postavljaš slike

Hmm i sa svim tim što si nabrojao opet je malo ispod granice

Vidi OVDE kako su to neki rešili.

Na žalost, kapacitet tvog alternatora nije toliki da podmiri strujom te dve maglenke od 2 x 55W tako da će ti malo duža vožnja sa upaljenim maglenkama isprazniti akumulator

15 A

A možda i jeste ja sam ga spakovao i namestio na motor, probaj samo da vratiš osigurač pa vidi da li mu je bolje?

Hvala druže, probaću obavezno Inače, nema unutrašnju bateriju i nema te "kodove za premošćavanje" ili slično ...ipak je ovo osnovna, jeftina a dosta pouzdana spravica.

Bravo druže, vrlo lepa i interesantna tema

Baš taj sam Od ponedeljka jedan dan.

Vlaga polako "gricka" kalaj na štampanim vezama tako da je, verujem, problem u tome. Dođi da skinemo alarm, sve lepo očistimo, prelemimo i da vidimo da li može dalje

To je tehnika "Sila puta Srbin"

Nisi naravno Alarm sam odmah sutradan izvadio sa motora i otvorio, bilo je nekoliko delova koji su se odlemili, izgleda od udarca? a i dve žice koje idu na štampu su bile odlemljene (sećaš se da je kutija alarma visila sa motora kad si došao? )Sve sam to uredno zalemio i sredio ali izgleda da je štampana veza negde u prekidu ili je neki od aktivnih elemenata nešto "pobrljavio" tako da nikako ne mogu da isključim alarm, po spajanju na +12V napajanja alarm je odmah armiran što ne treba biti E sad daljinac, u njemu nije bilo baterija pa sam ja stavio druge ali zbog malopre navedenih razloga - potrebno je da alarm bude u neaktivnom stanju da bih mogao da ponovo registrujem daljinac (imam čak i nekoliko rezervnih daljinaca). Sve u svemu, da bi registrovao - kodirao drugi daljinac na tvoj alarm on mora biti deaktiviran a on to nije...tako da za sada je status quo i tražim rešenje šta bi moglo biti sa procesorom i nekim komparatorima da je alarm odmah po priključenju napajanja u "arm" stanju. Kad (i ako ) budem nešto smislio, javljam. Pozdrav!

Kad si već naveo restoran, analogija sa korišćenjem autoputa dvotočkaša u odnosu na četvorotočkaše je da ti isto platiš salatu kao i onaj do tebe koji je naručio mešano meso ili da isto mešano meso ti platiš 5 puta više....to je postupak tzv. "uravnilovke" - neuvažavanje razlika i diskriminacija dvotočkaša u svim oblastima gde država, u nedostatku uvažavanja razlika, naplaćuje registraciju, putarine podjednako sa višim kategorijama motornih vozila. Da li je to nedostatak sagledavanja činjenica ili neki prikriveni porez na luksuz ili možda animozitet prema dvotočkašima i onima koji njima upravljaju...ne znamo ali verovatno ima svega po malo A termin? Možda "neplatiše"? Takvih ima bar nekoliko stotina hiljada i zvaničan je termin za sve koji ne plaćaju ili nemaju da plate račune za izvršene usluge isporuke struje, vode, grejanja....

Pogrešna ti je formulacija, ako već idemo u "sitna crevca". Neplaćanje putarine nije krađa već izbegavanje plaćanja usluge nastala zbog raznih razloga kao što je diskriminacija dvotočkaša jednakim iznosom putarine sa četvorotočkašima koji su bar 5 puta teži i 5 puta više "habaju" taj put, neadekvatna usluga u smislu razrovanog puta sa puno kolotraga koji su po kiši pogibeljni za dvotočkaše....ima puno razloga za nezadovoljstvo naplatom usluge korišćenja auto puta. Ne kažem da navedenu uslugu ne treba plaćati, ipak neki deo tog novca se vraća u Budžet i ide za plate, penzije, zdravstvo, školstvo... ali treba argumentima opovrgavati suprotna mišljenja a ne vređati forumaše u ovoj temi uličarskim kvalifikacijama

Misliš li da su to malo prejake kvalifikacije u obraćanju drugim forumašima?

Najbezbolnije (čitaj: sa najmanje ulaganja) možeš ubrzati svaki skuter stavljanjem lakših rolnica u varijatoru i zamenom opruge u menjaču pozadi - stavljanjem tvrđe. Time dobijaš na brzini ali malo gubiš na ubrzanju. Pošro je tvoj motor četvorotaktni, zamenom auspuha, osim zbog estetskih razloga, nećeš dobiti ništa na performansama.

Samo pohvale Znači, mis'im ono, pored svih usluga vulkanizera, mehaničara i elektroničara možete zakazati hair styling i za dečake i za devojčice kod našeg pridruženog člana Kuglice14 Dok vam vredni majstori sređuju ljubimca na 2 točka, po povoljnim cenama možete i vi da se ulepšate - ošišate, ofarbate, stavite minival....

...a u pauzama posla imamo i svog ličnog styling designer-a

A znaš šta moja žena kaže " To je pravi muž koji ženi priredi ovako lepo putovanje, kad ćemo i mi tako? " Odlične slike druže, vidim da ste se baš lepo proveli