Mozda zbog Svajcarske ustrojen obrtomer? Slobodno ti to teraj do 8K, nece mu nista biti.

E bas nas je milo em drago

od 13h pa na dalje?

Svrati ovih dana u Laboratoriju, Visnjicka 84 od podne pa na dalje pa da vidimo.

Moze i drveno furunce ali kratko ce da traje

Kao sto sam i rekao Skoro je dolazio jedan drugar u Laboratoriju sa slicnim problemom, s' tim sto je on pokusao da popravi plovak i uspeo je samo da ga jos vise razbuca Uglavnom, sredio sam malom dodatnom elektronikom da mu obrtomer ne skace na 8K svakih nekoliko sekundi posto pokazivanja nivoa goriva ionako nema

Možebiti Čudo što ti toliki napon u instalaciji nije spržio sijalice u motoru pošto su vukle mnogo više struje nego što bi trebale. Zato je moguće da je rele za svetla "zalepio kontakte" od preterane struje i grejanja, jedina pomoć je zamena reglera i eventualno relea za svetla. Uglavnom, što pre sredi taj regler, može da spali CDI i ode trošak u nebesa

Piše cena u naslovu A veličina je...?

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/60772-moto-servis-laboratorija/

Radimo, naravno ali u potaji Ma šalim se ali prvo napiši koje su ti sijalice u farovima, kakve LED hoćeš u žmigama... Najbolje prvo dođi da vidim to sokoćalo i da se Zdogovorimo o svemu...uz rahatluk, naravno koga trenutno imamo oko dve kile

Ako biH nekako i uspeo da "otopim" onaj araldit kojim je regler zatopljen natrčao biH na elemente (diode, tiristore) koji nemaju kućište već izgledaju kao kapljica zalepljena na aluminijumsku šinu - provodnik . A elektronikica je u obliku pločice sa elementima bez ikakve oznake....U stvari, mogao bi da se popravi originalni regler tako da se glodalicom izdubi onaj centralni deo gde je elektronika i u tu rupu, "sendvič" sistemom nakalemi kompletna nova elektronika...mis'im ko je dokon...

Ako pali, radi, ide onda je sve ok, regler se ne moze popraviti, menja se.

Od alternatora kablovi idu direktno u regler pa na accu, regler je "oteg'o papke". Menjaj da ne spalis CDI i ostalu elektriku i elektroniku

Onda je to - to.

Pored omskog merenja ja obavezno uzmem H4 sijalicu od fara i prikljucim izmedju faza - to ti je test namotaja pod opterecenjem

Trebalo bi da ima takav prekidac po prodavnicama ali bolje nadji neki auto otpad pa skini od nekog auta

Koliko znam to pokazivanje greške na 8K obrtaja je zbog gubitka signala sa pokazivača nivoa goriva - negde u tom kolu ti gubi kontakt povremeno ili elektrika u samom plovku gubi kontakt kada pređeš preko rupa što je najverovatnije. Moraš da skineš rezervoar i plovak i vidiš gde je problem, možda i u onom konektoru koji se nalazi između plovka i obrtomera? Ako ti se to češće dešava, zameni ceo sklop plovka ili isključi plovak i otpornicima "zavaraj" obrtomer ...ali tada nemaš pokazivanje nivoa goriva u rezervoaru

Ja već godinama nosim te Probiker duboke patike, koristim ih i leti i zimi osim kada pada kiša - propuštaju vodu . Traju mi otprilike godinu dana, posle toga se probuši đon na vrhu leve patke, od poluge menjača Što se tiče broja nemoj da brineš, broj cipela koje inače nosiš isti je kao broj ovih patika.

Ima u svakoj bolje opremljenoj prodavnici auto - delova Traži onaj sa 3 kontakta, ima u sebi rele od 20 A što je sasvim dovoljno za sve sijalice.

Dosta delova i mi nabavljamo preko Bere, izuzetno korektan čovek i delovi stižu ekspresno.

Dobrodošao Dušane

Nisi morao preko Bere, ima ovde po prodavnicama koliko hoćeš Vidimo se.

Svaki automat može da zameni onaj naš originalni. Jedino ako ima 3 izvoda treba ga malo drugačije spojiti.

Ode naš "čupavac". Počivaj u miru, Marko.

Ima li neki link na engleskom, smoriše me ovi Španci?