Proveri baš ovako kako sam ti napisao i sve će ti se "kasti" Najbitnije je da ti se sijalica ne pali između bilo koje faze i mase.

Meandri Uvca

Prvo pregledaj sve konektore koji idu na regler, ne sme biti zagorelih kontakata Zatim raskači konektor koji ide na 3 faze alternatora. Ommetrom premeri otpornost između faza koja je negde ispod jednog oma i premeri otpornost između neke od faza i mase motocikla, otpor mora biti beskonačan! Zatim sa tako raskačenim konektorom upali motor i premeri naizmenični napon između faza - treba biti isti između svih faza i sa povećanjem broja obrtaja treba ići i preko 60 V. Uzmi sijalicu od fara (55V) i na leru! poveži je sa fazama (1-2, 1-3, 2-3), svetlost treba biti slična između svih faza. Sijalicom poveži jednu od faza i masu motora - sijalica ne sme! da svetli. Ovim si proverio stator alternatora i sa bar 95% sigurnosti je on u redu što znači menjaj regler ako ti na 3000 obrtaja napon na akumulatoru ne prelazi 13V. Nadam se da ti je akumulator u dobrom stanju i da mu je napon kada motor ne radi oko 12.7V?

Bravo druže, lepo napisano. Sa srećom vitlaj na dalje

U svakoj bolje opremljenoj prodavnici auto delova:) Može i 12V, 30A, sa 4 ili 5 izvoda nebitno, isto se spaja.

Naravno Trošiš više struje nego što tvoj stator može da "nadomiri" i onda trošiš struju iz akumulatora...dok se ne isprazni. Menjaj te sijalice originalnim.

Nije Može da bude razlika do 0.2V.

A kad se gospojica plaši

Khm...tajne slike skorog prelaska jedne članice MSC u vode "pravih" motora

Regler ili stator alternatora.

Čim se akumulator "naduvao" znači da je prevelik napon u instalaciji i sigurno je regler probio, menjaj.

E jbg druže, verujem da se sad jedeš kao pun mesec Naravno da nemožeš da znaš šta se desilo u cilindru ali probaj da ga malo voziš "po gasu", izmeri pritisak u tom cilindru i ako je sve (naizgled) u redu, ne lupa ništa, možda i nema neke havarije

Pomeranjem CDI-a dobiješ kontakt na hladnim lemovima na ploči CDIa...dok se opet ne razdrma i izgubi kontakt...A može biti i da unutrašnji oscilator prestaje sa radom tako da problem može biti komplikovaniji...

Jesi li ti došao kući ili komentarišeš iz nedođije?

Proveravaj

Mislim da je osigurač u redu ali oni kontakti sa slike baš i nisu

Poklanjam kuče dva meseca staro. Majka breton otac neznani junak. Perfektan kućni ljubimac.Već ulazi sam u vodu da se kupa. Javite se na pp našem članu sajdark

Jeste da je muka ali kad u nedođiji ode guma mora da se menja. Najteže je skinuti ivicu gume sa felne ali ima tu jedno jako dobro pomoćno sredstvo - ćopava Točak sa probušenom gumom namestiti tako da vrh ćope udari tačno na sastav gume i felne i uz jači pritisak guma se odlepljuje od felne. Sad jačim šrafcigerima ili pajserčićima izbacite ivicu spoljašnje napolje iz felne. Kada izvadite unutrašnju ili je zalepite tip-top flekicama ili menjajte rezervnom. Opet pajserima ubacite spoljašnju u felnu i kompresorom naduvajte unutrašnju. Ne zaboravite da sapunom, nekom kremom ili sl. namažete ivicu spoljašnje gume - lakše će leći na felnu. Žičane felne su odlične za off zato što su "elastične" - udarcem u neku rupu tamo gde bi aluminijumska felna pukla, žičana prođe bez oštećenja.

...možda i rezervnu prednju unutrašnju gumu, za nevolju može da stane i u zadnju spoljašnju

Proveri i podmaži sajle pre puta, dolij ulje do max, proveri nivo antifriza i kreni... Eventualno ponesi odgovarajuće ključeve za skidanje prednjeg i zadnjeg točka ako negde pukne guma, mali električni kompresor može da pomogne da prođeš i 50 km ako rupa na unutrašnjoj gumi nije prevelika. Izolir traku, neki "plus i minus" šrafciger i to je to

Drmanje guvernala? Može biti od loše gume, manjeg pritiska u prednjoj gumi, starog ulja u štapovima, loši ležajevi upravljača... Pucanje pri oduzimanju gasa je česta pojava i 99% je uzrok probušen auspuh i loše naštelovan karb.

Uzmi multimetar i premeri napon punjenja akumulatora - na 3000 obrtaja mora da bude oko 14, 14.5V sa upaljenim svetlima

Obrisan spam i prepucavanje iz teme i molim vas dvojicu da malo povučete ručnu...na šta to liči? K'o deca na velikom odmoru a kad se budete videli u Niš uživo sigurno ćete udariti po pivu zajedno

...ovaj je "kriv"

Menjaj motor