Da ponovimo: Subota, 12.10.2013., skupljamo se na pumpi kod skretanja za VML u 9:30, polazak u 10h. BJB Redari ponesite radio stanice i prsluke

Danas smo Milenko Drilling ltd i ja bili u izvidnici do Smedereva i Vladine vikendice. Sve odlično izgleda, dve vikendice su tu, kompletno sređene (sa mokrim čvorom ), klupa i stolica biće dovoljno (valjda ) ..a kome se nešto ne sviđa, tu je :)

@ fruitcake: Pa gde baš ti da otkažeš a vidi šta je dobri Vlada samo za tebe rezervisao, kaže da ti znaš zašto

Bobane, a kada je to bio uslov Bitno je da svi koji pođu donesu dobru volju

Nadam se da imaš neke lopte za odbojku, fuZbal...?

Neka pravila se moraju poštovati ako je takav dogovor. I opet se nađe neko uvređen Za dalju raspravu ovde stavljamo tačku i molim vas da poštujete dogovorena pravila...zar je to toliko teško?

Kod jeftinijih alarma hoće ponekad da se "raskoduje" daljinac...visoki kvalitet, šta ćeš Ako imaš uputstvo, postupi po istom - onaj pasus koji opisuje dodavanje daljinaca.

Ima l' slika?

Traži glavni osigurač, 99% je zbog toga.

OVDE je jeftinije

Naprimer OVDE

Isto troši - uključen / isključen, može jedino biti razlike u LED indikaciji da je alarm uključen.

A meni se baš sviđaju ove izmene

Može nešto da se "zbudži" ali i to će da vuče struju pa izeo ćar vajdu

Lep dan, dobra ekipa - verujem da ste uživali

Kakvih 30 dana, zavisi od kapaciteta i kvaliteta akumulatora ali ako se motor ne pali alarm će "pojesti" accu za 15-tak dana To je sasvim normalna stvar i svakom kome sam ugradio alarm ukažem na tu činjenicu.

Nema druže, svi ovi kineski kreću od nekih 3 mA pa na gore.

Ima alarma, poslao sam ti PP.

750 km na temperaturi blizu nuli? Svaka čast druže

Ili pošalješ PP članu Joska, čovek pravi univerzalne reglere odličnog kvaliteta, sa garancijom

Po'itaj, čekamo te 12. oktobra na gulašu

Vožnja motora u kišnim uslovima predstavlja viši rizik, pa pre svega morate da znate da su prvih 10-15 minuta od početka kiše najkritičniji jer je podloga tada najklizavija. Osim toga, evo šta bi još trebalo da znate kako biste vožnju učinili sigurnijom. 1. Držite odstojanje Kada su putevi mokri, pravite veće rastojanje između vas i drugih u okruženju. Tako ćete izbeći vizuelne smetnje koje vam može naneti prskanje vode. Ujedno, ovako osiguravate i dodatno vreme za hitne reakcije. 2. Bez naglog kočenja Koliko god da situacija zahteva brzo reagovanje, nikako ne pritiskajte kočnice previše jako. Pravilno postupanje nalaže lagani pritisak, istovremeno na obe kočnice, uz postepeno povećavanje jačine kočenja. U suprotnom ćete blokirati prednji točak. 3. Izbegavajte rizične površine Pre svega budite posebno oprezni prilikom prelaska preko pruga, pešačkih prelaza i drugih obojenih drumskih linija, koje od kiše postaju klizave. Trudite se da izbegavate poklopce šahti, kao i sve bare jer mogu da doprinesu gubitku ravnoteže. http://vesti.mojauto.rs/Saveti/410114/Saveti-Sigurna-voznja-motocikla-po-kisi

Baš tako dobri i pomalo prepošteni Vladimire ...iskreno, neverujem da će biti više od 200-300 dinara po kacizi, videćemo uostalom kad se svi skupimo

Pravilno a mi organizatori ponećemo neke male sendviče