:moto3:

E neka se nose u božju mater...

Zenis se

37 od velike mature... mo'š mi pljunete pod pendžer

Mogu li ja ponovo? Naravno

Ma svi Transalpi XL600V imaju 17 cola zadnji točak, taj koji ti nude je nešto budžen? Trebalo bi da točak sa diskom pasuje bez problema umesto onog sa dobošem. Naravno, tu je drugačija poluga zadnje kočnice ali sve ostalo je zamenljivo.

Sve dok nisi siguran da je motorista izgubio život ne otvaraj temu u podforumu "Crna hronika".

@bugsy Ma niko se nije naljutio ali vidiš kako je tastatura zeznuta sprava, za čas se nešto pogrešno shvati i eto belaja Nego da se vidimo mi negde na sokiću pa da popričamo gde ćemo na vožnju

Khm

A zašto mislite da signal sa pickup-a ide direktno u obrtomer? Naravno da ide sa CDI-a ali ovde je problem ili u ožićenju i kontaktima ili u samom obrtomeru.

Što bi rekao naš Žarić: "Molićemo se dragom Bogu da sve prođe najbolje što može"

Daj atresu

Kapljicom na svakih 90 sekundi

Neverujem Daj sliku

Ona plava od 2 metra visine?...brrrr

"Prva noć" je najgora, govorim iz sopstvenog iskustva . Kad si to pretek'o sve ide lakše. Pošto je dvostruki prelom, posavetuj se sa nekim dobrim ortopedom i hirurgom šta da radiš. Ako postoji opasnost od smanjene pokretljivosti ruke obavezno idi da ti to operišu. Srećno druže, budi strpljiv

Zameni automatski saug.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/92742-i-dobri-popsy-omastio/page__pid__1491490__st__40#entry1491490

Neznam detalje i neću da ga zovem da ne smetam, saznaćemo uskoro. Reče mi da je dvostruki prelom i da bi to trebalo da se operiše i namesti?

Mnogo bre daleko a i tamo ima bre mnooogo da se hoda do Đavolje Varoši Predlažem onu rutu kao što je Mr No skoro odvezao sa spavanjem na Lisinama, posetu Resavskoj pećini, izvoru Mlave, manastiru Ravanici i Manasiji...predivan Kučaj a nije mnogo daleko od Bgd ...i pomenuti No može biti odličan vodič i vođa grupe

Upravo mi se javio iz Urgentnog, stradala je ključna kost ali dobar je, vedrog duha kao i uvek Nego, imamo li nekog dobrog lekara ili hirurga tamo, možda će morati da se operiše pa da to malo ubrzamo?

99% da je regler. Ipak, ajd' da budemo sigurni, raskopčaj konektor sa tri žute žice koje idu na regler i premeri ommetrom otpornost statora alternatora. Izmežu tih žica je skoro kratak spoj, otpornost ispod 1 oma. I izmeri otpornost između bilo koje te žute žice i mase - rama motora, mora biti beskonačna otpornost. Upali motor i na leru prikopčaj sijalicu od fara (55W) između prve i druge žute žice pa između prve i treće i između druge i treće - svugde sijalica treba da svetli istim sjajem. Priključi na kraju sijalicu između žute žice i mase i tu sijalica ne sme da svetli. Eto, tako si proverio namotaje alternatora i ako su oni dobri, ostaje samo regler...

Ne isplati se naručivati iz Kine, imaš ovde mnogo kvalitetnijih za iste ili čak manje pare ("Bear")