Ipak kada upališ sokoćalo izmeri napon na accu na nekih 3000 obrtaja, treba biti sa upaljenim svetlima naokolo 14 - 14.4V

Ništa Očigledno su ti loši kablovi i loši kontakti u tom prespajanju. Turi ti lepo taj novi accu na svoje mesto i sve će da radi

Srećno!

Evo, ko ima volju i želju i malo slobodnog vremena - prijavite se na kurs za radioamaterskog operatora u RK YU1EXY http://www.yu1exy.or...i-konstruktore/ Ako vam je bliži Novi Beograd - Studentski grad, tu je RK YU1FJK: "Informacija o kursu za radio amatere : Radio klub Novi Beograd YU1FJK odrzava kurs za operatore svake srede od 18:00. Kontakt telefon :011-3192-805 ili mail : rklub@yu1fjk.org Bul. Dr. Zorana Djindjica 166 prizemlje"

Sad sam se vratio sa ispraćaja naših drugara na daleke pute Nije bilo muzike ni šatora ni pevaljki ali je zato stvorena velika udružena pozitivna energija koja će im pomoći da odu, da uživaju i da se srećno vrate kući

Bravo komšija, baš lep primerak

Spala knjiga na 2 slova...ja zbog kičme nisam mogao...

Moguće da ti je "probio" regler pa nije držao 14V na accu već je propuštao skoro sav napon sa alternatora sa povećanjem broja obrtaja - moguće je da je napon u tom slučaju na accu bio i preko 20V ali ako ti nisu pocrkale sijalice verovatno to nije slučaj. Odnesi accu, otmi im drugi, ispravan , ugradi na motor, upali i izmeri DC napon na accu, treba pod svetlima i na nekih 3000 1/min biti oko 14 - 14,4V max. Ako nema punjenja - napon ostaje na 12V sa povećanjem obrtaja ili napon na accu raste preko 15V sa povećanjem obrtaja moraćeš da zameniš i regler...

Slažem se ali za baš precizno merenje neophodno je bar 10 punih obrtaja točka pa podeli sa 10...ili 15 obrtaja pa podeliš sa 15...

Ovi Li-Ion accu jesu dobri ali su upola manje trajni od klasičnih kiselinskih. Mana im je što zveknu odjednom bez ikakvog upozorenja? Ovaj tvoj "zelenko" očigledno se iskratkospajao unutra i sigurno je vukao veliku struju iz reglera tako da posle ugradnje novog accu OBAVEZNO premeri napon punjenja

Dobrodošao Ton a za jezik ne brini, odlično ti ide

Uh, ja merio pre jedno dve godine, mislim da je 2020 mm

Ima već gotovih kutijica koje u sebi sadrže tajmer. Vežu se na oborena svetla (ima više načina priključenja - presecanjem kabla kratkog svetla, presecanje kabla koji ide od osigurača kratkog svetla...), po uključenju kontakta imaš desetak sekundi da upališ motor i posle toga tajmer uključi rele koji upali svetla. Cena te kutijice je reda desetak E.

Milenko, šta god smisliš pametno, tu sam. Mića je zaslužio da pomognemo koliko možemo, bar dobrom voljom

Dobrodošao i još jednom hvala na pomoći pre neki dan

Nestade u kanti Političarenje i ostali slični "sportovi" nisu poželjni na ovom Forumu.

Ama bre ne offujte ovdi, 'ajte u onu temu pa tamo ožež'te

Bravo Laki, osvetlao si obraz TDM-ašima

Srećan put i uživajte, ja odo' na drugu stranu dogovorenu još pre mesec dana

Briši!...Ahahaha...Briši!.... Ahahaha...

Crni Milenko, pa gde ćemo tamo među ona plemena?

Stvarno ste akcijaši, bravo!

Obično se takvi problemi rešavaju produženjem tzv "dog bones" donjim nosačima amortizera. Javi se Peđi na 064-1286-886, već je radio nekoliko takvih slučajeva

Jedva čekamo!