Bravo druže! Našao si svoju granicu ali si je i pomerio To je cilj i svrha ovakvih putovanja.

1. thelord 2. Dejan Nešković 3. PaPaja 4. Arakis 5.

Bogami dobar foto - finiš Bravo stodvajespetičari!

Srećan put drugari Nadam se da vam radio stanice rade dobro

Srećno drugari, slikajte što više pa da vidimo i lep putopis

Mitre, najbolje da ti šemu Fibra pošalje? Sećam se da sam morao da tražim konektor koji je na kraju kabla koji izlazi sa leve grupe prekidača i tu da odsečem tri žice koje dolaze sa preklopnika žmigavaca i da ih spojim na pločicu a izlaz pločice na instalaciju žmigavaca motora.

@ Mile, meni ovi naponi liče na tipični fabrički regler i otprilike su OK. Bolje biH se ponašao Joškin regler zato što bi stalno držao napon na 14.1V ali i ovo što vidim je upotrebljivo i glavno je da ti se accu ne prepunjava.

Postavi prvo šemu povezivanja Fibrinog automata pa da vidimo kako ćemo

Jesam li ti kaz'o? Uh, malo je to napona...možda ti je novi accu prazan pa je alternator tek počeo da ga puni? Prati situaciju i ako i posle duže vožnje bude isti napon na accu obrati se našem Joški za novi regler

Ipak kada upališ sokoćalo izmeri napon na accu na nekih 3000 obrtaja, treba biti sa upaljenim svetlima naokolo 14 - 14.4V

Ništa Očigledno su ti loši kablovi i loši kontakti u tom prespajanju. Turi ti lepo taj novi accu na svoje mesto i sve će da radi

Srećno!

Evo, ko ima volju i želju i malo slobodnog vremena - prijavite se na kurs za radioamaterskog operatora u RK YU1EXY http://www.yu1exy.or...i-konstruktore/ Ako vam je bliži Novi Beograd - Studentski grad, tu je RK YU1FJK: "Informacija o kursu za radio amatere : Radio klub Novi Beograd YU1FJK odrzava kurs za operatore svake srede od 18:00. Kontakt telefon :011-3192-805 ili mail : rklub@yu1fjk.org Bul. Dr. Zorana Djindjica 166 prizemlje"

Sad sam se vratio sa ispraćaja naših drugara na daleke pute Nije bilo muzike ni šatora ni pevaljki ali je zato stvorena velika udružena pozitivna energija koja će im pomoći da odu, da uživaju i da se srećno vrate kući

Bravo komšija, baš lep primerak

Spala knjiga na 2 slova...ja zbog kičme nisam mogao...

Moguće da ti je "probio" regler pa nije držao 14V na accu već je propuštao skoro sav napon sa alternatora sa povećanjem broja obrtaja - moguće je da je napon u tom slučaju na accu bio i preko 20V ali ako ti nisu pocrkale sijalice verovatno to nije slučaj. Odnesi accu, otmi im drugi, ispravan , ugradi na motor, upali i izmeri DC napon na accu, treba pod svetlima i na nekih 3000 1/min biti oko 14 - 14,4V max. Ako nema punjenja - napon ostaje na 12V sa povećanjem obrtaja ili napon na accu raste preko 15V sa povećanjem obrtaja moraćeš da zameniš i regler...

Slažem se ali za baš precizno merenje neophodno je bar 10 punih obrtaja točka pa podeli sa 10...ili 15 obrtaja pa podeliš sa 15...

Ovi Li-Ion accu jesu dobri ali su upola manje trajni od klasičnih kiselinskih. Mana im je što zveknu odjednom bez ikakvog upozorenja? Ovaj tvoj "zelenko" očigledno se iskratkospajao unutra i sigurno je vukao veliku struju iz reglera tako da posle ugradnje novog accu OBAVEZNO premeri napon punjenja

Dobrodošao Ton a za jezik ne brini, odlično ti ide

Uh, ja merio pre jedno dve godine, mislim da je 2020 mm

Ima već gotovih kutijica koje u sebi sadrže tajmer. Vežu se na oborena svetla (ima više načina priključenja - presecanjem kabla kratkog svetla, presecanje kabla koji ide od osigurača kratkog svetla...), po uključenju kontakta imaš desetak sekundi da upališ motor i posle toga tajmer uključi rele koji upali svetla. Cena te kutijice je reda desetak E.

Milenko, šta god smisliš pametno, tu sam. Mića je zaslužio da pomognemo koliko možemo, bar dobrom voljom

Dobrodošao i još jednom hvala na pomoći pre neki dan