Ajde da malo pojasnim sta sam mislio kad napisah da ne verujem elektronici... Elektronici treba napajanje,baterija koja ima neki vek trajanja,kako se proverava stanje napunjenosti iste a ima i da ta jakna cesto kisne pa ne znam koliko kontakti mogu sve to da istrpe. Jednostavna paralela,na automobilima je svasta elektronsko ali je volan i kocnica i dalje mehanicka. Za kupovinu sada ne znam, EU ili Amerika koja je uvek bolja sa cenama...

Postojr dve vrste aktivacije air bag jakni,jedna je sa kanapom a druga je neka elektronska sto gura sada dal alpinestars ili neko drugi. Navodno mana kanapa je da moze da se aktivira slucajno pri silasku sa motora. Probano,imam Hit air jaknu ne moze lako se ispali i kad zaboravis da se raskacis jedino sto mozda smara je stalno kacenje i raskacivanje. Sa druge strane elektronska navodno brze ispaljuje... Nekada ne verujem dovoljno elektronici,moze da zakaze po mom misljenju i kad budem uzimao opet ce biti kanap varijanta. Pogledaj, svojevremeno je Hit air imao i samo prsluke koji se navlace preko kornjace,jakne bilo cega od mesa sa jastukom. Cene ne znam,moja je vec stara 10 godina

Da se nadovezem,od Krusevca ako nisi za autoput, magistralom za Prokuplje pa na Leskovac preko Bojnika a odatle imas i stari put za Vranje... Dugo nisam prosao,ne znam kakav je asfalt

Odnesi je u najblizi MUP ako se niko ne javi i oni bi trebalo da je vrate vlasniku

Odavno po gradu kruzi prica za uvidjajce da su podlozni stimulacijama misljenja sto mi je ranije delovalo neverovatno a sada kako vreme prolazi i sve vise neverovatnih zapisnika vidis ili cujes pocinje da se javlja neki crv. Nadji nekog dobrog advokata koji zna nekog dobrog vestaka da izguraju pricu sa traktorom,registracijom,tehnickom ispravnoscu i plus svedoka kog imas. Malo mesto,nije iskljucena opcija poznanstava na zalost

Malo pre uradio tehnicki za auto... Lepo je poskupeo... Al nije to ideja pisanja, nego sam tamo nacuo da ce da uvedu tehnicke preglede za bicikle jednom godisnjeSve se nadam neko se sprda, mada Tako da sta ste vozali bajseve bez tehnickog

Za kratke vecernje varijante u gradu sem stisnutih zuba ti pomaze klasicna kisna kabanica (civilna) ili ako si uzeo neku malo skuplju jaknu stize uz nju i to pristojno fercera i na putu, samo podvuces kapuljacu ispod da ne leti....

Drugari imam problem, tj izgleda da je vrisnula pumpa za gorivo... skinuo sam je i probao na stolu, ne cuje se, al mi gassi radio koji je isto veyan na punjac za acc pa izgleda da je otisla na ispovest... usput sam, jelte posto sam prvo probao da upalim makinu resio i da ispitam struju i ne mogu da dobijem napon na dzeku koji napaja pumpu... Proverio osigurace i deluju da rade, zna li neko jel ima i relej za pumpu (mada prvo osigurac treba da crkne pa onda relej) al dok je raskupusan i to da proverim

Meni je bilo interesantno da ga stavim na galeriju ali mislim da je to ipak malo previse, bojim se da bih zaplivao ili bih se uselio kod komsije sprat ispod:D

Koliko litara vode staje u njega, ima li u specifikaciji?

U ovaj trulex nesto udarilo, pa parkirao bi mu motor kod rucne da ga je udario, a vanredni tehnicki obavezno i cinjenica za nepostojanje zadnje tablice i to neka trazi da pokrene sto pre! Ne moze na Jugisi koji je star 20-ak godina sve da radi nikako

Ideja ima raznih ali stvarno ne shvatam likove koji rade polukruzno, mene je prosle godine mal oborio lik koji je na sred ulice (izmedju 2 semafora na pola) radio polukruzno iz krajnje desne trake... Sreca pa sam isao polako jer sam se ukljucio iz bocne ulice i nailazio na crveni semafor, inace. Nije bas najjasnije sa slike jer deluje da je guzva koja je mozda od zastoja sa Gazele, samog udesa ili cega li god. Generalno su nezgodne sve ulice gde postoje "promenljive" trake jer se ljudi zanesu tako da je uvek srednja traka za izbegavanje

Cudna pozicija kombija definitivno. Na cosku sa Visegradskom ima kamera koja je najcesce okrenuta bas na tu stranu... Od kada su poceli radovi na Gazeli dozvoljeno je samo skretanje iz Visegradske u Kneza Milosa, a obratno je zabranjeno oduvek. Nadam se da je sa skuteristom sve ok

U sobama nisam bio ali restoran mogu da preporucim u svakom slucaja svaka pohvala za lep gest!!!

Nije bas vezano za komunalnu ali juce na Savskom keju su se vozikala da plavca na skuterima i lagano piskarali parkirane motore u gornjem redu, barem koliko sam video uz samu reku nisu dirali...

Citam i ne verujem sta se radi, mada mi nista vise nije nemoguce. Prosao si malo je reci extra, kombi deluje kao da ga je udario FAP a ne boxer motor. Samo glavu cuvaj i polako, bice jos motora! p.s. Na penjanju na Frusku goru sa novosadske strane gde su duple trake u jednoj krivini isto ima lepog ulja, pripazite

Na toj raskrsnici postoji kamera preko puta OMV pumpe i snima raskrsnicu, neka trazi da se sud ili ko vec obrati MUP-u. Daj neku informaciju kako je kolega!

Prosao sam juce tuda kada je hitna pomoc vec smestila skuteristu u kombi a cika plavci nisu dozvoljavali zadrzavanje. Po onome sto sam zatekao i uspeo da vidim nije bas bio mali udarac, na autu je ulupana hauba, soferka... Dajte neke informacije kako je skuteras!

@ robbief Druze jel se meni cini ili su dole ostali samo srafovi? Dovedi nekog bravara da ih obrusi i izvari!

Okovratnik definitivno stiti samo sto je to jos jedan komad dodatne opreme za staviti i skinuti a na +40C ne znam koliko je prijatno da se nosi. Mislim da je Dainese izbacio neku Air bag varijantu tog protektora koji je znatno komforniji od klasicnog a u sklopu je kacige. Funkciju okovratnika mozete pogledati na videu ispod

Jeste pune se patronom iz bocice slicne onoj za pumpanjue guma al sajla fizicki inicira probijanje patrona koji puni jastuk a kod ostalih senzora moras da imas nesto sto ce probosti kapsulu sto za pokretanje zahteva neku energiju.

Vezivanje sa motorom je na sistem sajle i brze kopce, a sajla se fiksira za neki cvrsci deo motora i ostaje sve vreme tu dok na jakni viri samo brza kopca. Ne aktivira se bas toliko lako, kada zaboravis da se raskopcas osecas da te nesto drzi i ne aktivira se, jedino ako bi bas zapinjao da povuces motor onda bi se mozda i aktiviralo... Mislim da ne moze da se bas jednostavno resi sa jednim G senzorom, moralo bi ih biti vise, sto na jakni sto na motoru i neka mala racunaljka da razdvaja kretanje po osama izmedju motora i vozaca te da po nekoj razlici brzina aktivira air bag. Zatim bi morao imati barutno punjenje jastuka kao i na kolima sto zahteva kapislu i struju koja ce da ispaljuje sto bi dodatno otezalo jaknu. Nije bas zgodno...

Mislim da ti se problem zasniva na definiciji onoga sto mi zovem do 50ccm3-bicikl sa motorom i preko je jelte motorcikl. Ja koliko se secam na biciklu sa motorom je dozvoljeno jedno sediste

Detalj oko protektora mi je negde promakao... A za fax, pa iz licnog iskustva sedi sada dok je ruzno vreme i otkacinji sto vise se moze inace ces kada krene lepo vreme da trazis rute koje mogu da se izvozaju za max 2 sata

Odlicno skockana turica shodno vremenskim uslovima i prelepo spakovana u putopis A za windstopere nemoj da se zezas nego "pozajmis" od mame onu providnu foliju sto se prekrivaju cinije u frizideru i lepo umotas