Na toj raskrsnici postoji kamera preko puta OMV pumpe i snima raskrsnicu, neka trazi da se sud ili ko vec obrati MUP-u. Daj neku informaciju kako je kolega!

Prosao sam juce tuda kada je hitna pomoc vec smestila skuteristu u kombi a cika plavci nisu dozvoljavali zadrzavanje. Po onome sto sam zatekao i uspeo da vidim nije bas bio mali udarac, na autu je ulupana hauba, soferka... Dajte neke informacije kako je skuteras!

@ robbief Druze jel se meni cini ili su dole ostali samo srafovi? Dovedi nekog bravara da ih obrusi i izvari!

Okovratnik definitivno stiti samo sto je to jos jedan komad dodatne opreme za staviti i skinuti a na +40C ne znam koliko je prijatno da se nosi. Mislim da je Dainese izbacio neku Air bag varijantu tog protektora koji je znatno komforniji od klasicnog a u sklopu je kacige. Funkciju okovratnika mozete pogledati na videu ispod

Jeste pune se patronom iz bocice slicne onoj za pumpanjue guma al sajla fizicki inicira probijanje patrona koji puni jastuk a kod ostalih senzora moras da imas nesto sto ce probosti kapsulu sto za pokretanje zahteva neku energiju.

Vezivanje sa motorom je na sistem sajle i brze kopce, a sajla se fiksira za neki cvrsci deo motora i ostaje sve vreme tu dok na jakni viri samo brza kopca. Ne aktivira se bas toliko lako, kada zaboravis da se raskopcas osecas da te nesto drzi i ne aktivira se, jedino ako bi bas zapinjao da povuces motor onda bi se mozda i aktiviralo... Mislim da ne moze da se bas jednostavno resi sa jednim G senzorom, moralo bi ih biti vise, sto na jakni sto na motoru i neka mala racunaljka da razdvaja kretanje po osama izmedju motora i vozaca te da po nekoj razlici brzina aktivira air bag. Zatim bi morao imati barutno punjenje jastuka kao i na kolima sto zahteva kapislu i struju koja ce da ispaljuje sto bi dodatno otezalo jaknu. Nije bas zgodno...

Mislim da ti se problem zasniva na definiciji onoga sto mi zovem do 50ccm3-bicikl sa motorom i preko je jelte motorcikl. Ja koliko se secam na biciklu sa motorom je dozvoljeno jedno sediste

Detalj oko protektora mi je negde promakao... A za fax, pa iz licnog iskustva sedi sada dok je ruzno vreme i otkacinji sto vise se moze inace ces kada krene lepo vreme da trazis rute koje mogu da se izvozaju za max 2 sata

Odlicno skockana turica shodno vremenskim uslovima i prelepo spakovana u putopis A za windstopere nemoj da se zezas nego "pozajmis" od mame onu providnu foliju sto se prekrivaju cinije u frizideru i lepo umotas

To je "mana" rotax motora taj bendix ili tzv frajlauf koji pocne takve stvari da radi kada se vergla sa slabim akumulatorom... Dok ne dodje neko ko je menjao cuo sam da pase od Aprilia Pegaso (iste su masine) i da je deo za talijana znatno povoljniji

Svojevremeno je clan laband prodavao bas tu jaknu jer mu je bila velika/mala, ne secam se vise ali kontaktiraj ga pa vidi ako zna da te uputi na kupca da cujes iskustva

Ja nosim Hit Air turing jaknu i zadovoljan sam ali air bag nisam a nadam se i da necu ispaljivati:) moje misljenje je da generalno moze da znatno smanji povrede (zato sam je i uzeo) ali ne moze da ih anulira. Mozda je najbolje da kontaktiras Srdjana iz Five, imao je neki probni air bag prsluk koji moze da naduva.

Brz oporavak zelim!!!

Dodao bih samo da iste kamere kao na lokacijama koje su navedene postoje i na Gazeli u obe trake. E sad, dal snimaju i cemu sluze nisam bas siguran ali ih ima 6 komada a ako neko ima proverenu informaciju neka se oglasi.

Simpatican, mada ni meni nije jasno zasto guraju ove farove...

Ako poredis Freewind i F650 moj glas ti ide ka BMW-u. Mislim da im je tezina negde ista, tj da se oba vrte na oko 200kg puna. Prazna tezina je po meni samo fabricka varka s obzirom da motorr ne mozes da vozis bez ulja, vode i goriva. Freewind sam samo probao tako da ne mogu da kazem da sam expert ali BMW ima znatno udobnije sediste. Ako imas parica da se ispruzis za gs-a onda gledaj neki koji ima ABS, oprostice ti pocetnicku panicnu gresku sigurno, a i za posle nije lose imati. Oba imaju vobracije i to ti je ta mana jednog cilindra, mada se to i ne oseca toliko do 4000-4500o/min (u 5. brzini ti je to oko 100-120km/h)

Dobri su oni vestaci kada ne mogu da vide da su sva 3 motora ostala na prakticno par metara od sluzbenog Pola... toliko o zdravorazumnom razmisljanju... sramota za Blic kao novine i urednika koji je dozvolio objavljivanje a novinar, on ocigledno i nema srama. Mene plasi da se prica ne zavrsi na tome da je sluzbeno lice krivo za udes sa neregistrovanim motorom kojim je upravljalo lice bez kategorije a da se ovim drugim momcima nametne krivica jer nisu drzali propisno rastojanje jer koliko sam shvatio samo je Nikola imao kontakt sa sluzbenim autom dok ova druga dvojica nisu. Bilo kako bilo, najvaznije je da oni ostadose zivi, bez nekih velikih povreda i da se brzo oporave!

Jedina mogucnost funkcionisanja kruznog toka je da oni koji su unutra imaju prednost sto je apsolunto kontra pravilu desne strane jer bi inace imao pun kruzni tok i zakrcene sve prilazne ulice! Ne mora svaka ulica da koja se ukljucuje u kruzni tok da ima trougao ili stop a to mislim da se postavlja prema prioritetu te ulice ( od Slavije ka autokomandi) Mislim da je mnogo bolje da svuda stavljaju one blinkere na ulice koje nemaju prvenstvo a nastavljaju da se pruzaju pravo kao sto ima na uglu Bircaninove i Resavske ali samo na tim ulicama da jos dodatno upozoravaju. Motorom uvek pazim, ponajvise kada imam prednost

Odlicna stvar i nadasve daleko trajnija od originala! Da ne bude da trazim dlaku u jajetu ali su ti odozdo ostali inbusi koji drze klin za kofer pa pripazi malo na ostavljanje motora sa kofercetom, ne znam kako je kod vas ali u bg-u se kradu koferi.

Nisko sunce bije u oci Srecom pa ste svi dobro prosli, a sreca njegova da nizbrdo nije isao neki FAP...

E dobro si ga preporucio Za servis, Radulovic, Spale... malo propitas cenovno stanje

Ja sam tezinu nabo iz glave, nemam je sa sobom, a lenj sa bio da jurim po netu. Sory! Sve u svemu, ja se razocarao u Caberg, a valjda bi se svako posle Schuberta. :-\ Opusteno, ja posle ukljucivanja ABS-a i cimanja glave sam pogledao koliko ima i zapamtio ;D Jes da je grdja od Suberta ali jbg, koliko para toliko muzike, mada mi nije jasno zasto forsiraju bluetouth komunikaciju kada kaciga definitivno nije predvidjena za to!

Moja greska, izvinjavam se, samo sam letimicno preleteo i video cenu pa mi je bilo nejasno poredjenje u duploj razlici cene!

Ako ja dobro shvatih cena za Dutchinni je ~150e a konda ~300e pa mislim da nisu bas poredbene kategorije. S tim da ako se odlucujes za 300e za kacigu ja bih u razmatranje uzeo i http://www.motooprema.eu/proizvodi/kacige/flip-up/hjc/fs-max_black-white-anthracite-silver tako da onda imas trilemu ;D elem li, smisli koliko para mozes da das, nadji koja ti najbolje cuci i pazari. Srecno @vladimirtika Nesto mi nije poznata tezina od 1450g vec 1750g za Caberg Justissimo GT, apsolutno se slazem za sum i nije mi jasno kako su uopste predvideli bilo kakvu komunikaciju sem za gradske uslove.

Posto nije navedeno o kojoj se konkretno radi, evo nekih tekstova na istu temu http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=54183.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=57406.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=52388.0