Ako poredis Freewind i F650 moj glas ti ide ka BMW-u. Mislim da im je tezina negde ista, tj da se oba vrte na oko 200kg puna. Prazna tezina je po meni samo fabricka varka s obzirom da motorr ne mozes da vozis bez ulja, vode i goriva. Freewind sam samo probao tako da ne mogu da kazem da sam expert ali BMW ima znatno udobnije sediste. Ako imas parica da se ispruzis za gs-a onda gledaj neki koji ima ABS, oprostice ti pocetnicku panicnu gresku sigurno, a i za posle nije lose imati. Oba imaju vobracije i to ti je ta mana jednog cilindra, mada se to i ne oseca toliko do 4000-4500o/min (u 5. brzini ti je to oko 100-120km/h)

Dobri su oni vestaci kada ne mogu da vide da su sva 3 motora ostala na prakticno par metara od sluzbenog Pola... toliko o zdravorazumnom razmisljanju... sramota za Blic kao novine i urednika koji je dozvolio objavljivanje a novinar, on ocigledno i nema srama. Mene plasi da se prica ne zavrsi na tome da je sluzbeno lice krivo za udes sa neregistrovanim motorom kojim je upravljalo lice bez kategorije a da se ovim drugim momcima nametne krivica jer nisu drzali propisno rastojanje jer koliko sam shvatio samo je Nikola imao kontakt sa sluzbenim autom dok ova druga dvojica nisu. Bilo kako bilo, najvaznije je da oni ostadose zivi, bez nekih velikih povreda i da se brzo oporave!

Jedina mogucnost funkcionisanja kruznog toka je da oni koji su unutra imaju prednost sto je apsolunto kontra pravilu desne strane jer bi inace imao pun kruzni tok i zakrcene sve prilazne ulice! Ne mora svaka ulica da koja se ukljucuje u kruzni tok da ima trougao ili stop a to mislim da se postavlja prema prioritetu te ulice ( od Slavije ka autokomandi) Mislim da je mnogo bolje da svuda stavljaju one blinkere na ulice koje nemaju prvenstvo a nastavljaju da se pruzaju pravo kao sto ima na uglu Bircaninove i Resavske ali samo na tim ulicama da jos dodatno upozoravaju. Motorom uvek pazim, ponajvise kada imam prednost

Odlicna stvar i nadasve daleko trajnija od originala! Da ne bude da trazim dlaku u jajetu ali su ti odozdo ostali inbusi koji drze klin za kofer pa pripazi malo na ostavljanje motora sa kofercetom, ne znam kako je kod vas ali u bg-u se kradu koferi.

Nisko sunce bije u oci Srecom pa ste svi dobro prosli, a sreca njegova da nizbrdo nije isao neki FAP...

E dobro si ga preporucio Za servis, Radulovic, Spale... malo propitas cenovno stanje

Ja sam tezinu nabo iz glave, nemam je sa sobom, a lenj sa bio da jurim po netu. Sory! Sve u svemu, ja se razocarao u Caberg, a valjda bi se svako posle Schuberta. :-\ Opusteno, ja posle ukljucivanja ABS-a i cimanja glave sam pogledao koliko ima i zapamtio ;D Jes da je grdja od Suberta ali jbg, koliko para toliko muzike, mada mi nije jasno zasto forsiraju bluetouth komunikaciju kada kaciga definitivno nije predvidjena za to!

Moja greska, izvinjavam se, samo sam letimicno preleteo i video cenu pa mi je bilo nejasno poredjenje u duploj razlici cene!

Ako ja dobro shvatih cena za Dutchinni je ~150e a konda ~300e pa mislim da nisu bas poredbene kategorije. S tim da ako se odlucujes za 300e za kacigu ja bih u razmatranje uzeo i http://www.motooprema.eu/proizvodi/kacige/flip-up/hjc/fs-max_black-white-anthracite-silver tako da onda imas trilemu ;D elem li, smisli koliko para mozes da das, nadji koja ti najbolje cuci i pazari. Srecno @vladimirtika Nesto mi nije poznata tezina od 1450g vec 1750g za Caberg Justissimo GT, apsolutno se slazem za sum i nije mi jasno kako su uopste predvideli bilo kakvu komunikaciju sem za gradske uslove.

Posto nije navedeno o kojoj se konkretno radi, evo nekih tekstova na istu temu http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=54183.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=57406.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=52388.0

Nisam namerno hteo da se oglasavam do sada, ali jedva docekah kraj Sta da vam kazem, znate da uzivate i sve to lepo srocite u fenomenalan putopis, svaka cast!

Na svakoj kacigi imas podesavanje duzine a koliko mi se cini na slici iako se slabo vidi ima i na ovoj koju si stavio u linku. Ne moras krvnicki da zatezes da se ugusis, jednostavno da osecaj da te dodiruje i to bi trebalo da bude dovoljno ako ti velicina kacige odgovara. p.s. nisi valjda kupio ovu roze sa slike? ;D

Jel to u planu nesto sto cesce moze da dodje do bg-a, bese do Instituta za onkologiju? srecno sa prodajom

Eee, mene je lik udario i jos mu nije bilo jasno zasto sam mu spominjao seme, pleme, familiju do 14 kolena... ajd da ne preterujem, nije me bas udario, udario ali mi se lepo naslonio u zadnji tocak da me pogura malo ??? srecom nije bilo dovoljno brzo i jako pa sam ostao na motoru a zavrsilo se onako jer su dva uniformisana sluzbena lica blenula kao telici u mene Sledeceg dana pri vracanju iz Bele crkve pik ap sece skroz krivinu mojom trakom a ona siroka i dugacka da nema potrebe za tim, kocenje i bezanje sa asfalta (ovo me je na zalost podsetilo na temu iz crne hronike) Zatim na ulazu u Pancevo iz pravca Kovina i sa neke pumpe se ukljucuje cisterna ali ne u logicnu traku vec sa blizeg ulaza/izlaza majstor preko celog puta se krece ??? koci stiskaj i pazi na jos jednog koji mi sedi u dupetu da me ne katapultira u cisternu Ovo su samo dva dana voznje, mada mi je posle 3 dana duz Djerdapske magistrale bilo cudno kako se nista ne desava, naviknes i oguglas izgleda na sve :o

E sada tacno sta nije bilo u redu kod ove se ne secam ali kada se skroz zatvori vizir je sa gornje strane pravio veci luk nego sto je keder guma i ostajalo je koji milimetar prostora kroz koji verovatno sisti i pisti. Nisam znao za to podesavanje bocnih drzaca mada ne znam kako bi resilo problem, mada je u svakom slucaju izuzetno lep gest da izlazite u susret kupcima i da konstruktivno resavate probleme.

Pitanje je i da li Givi, Kappa, Shad i ostali stvarno proizvode te delove ili neki partner to radi za njih a oni samo prodaju kao svoj proizvod. Iskreno te ne razumem, meni je mnogo vaznije kako to izgleda nego potpisana firma na proizvodu. Srecno sa potragom

Motorno vozilo po defaultu ne sme na trotoar sem ako to saobracajnim znakom nije dozvoljeno i pri tome mora da ostane 1.6m minimalne sirine slobodan prolaz za pesake (cl. 66 ZOBS). E sada realno je da motor nece smetati ako je parkiran paralelno sa ulicom i vezan za banderu jer ne smanjuje trotoar a mislim da ce se tumacenje ovoga poceti gledati kada nam utanji budzet

Ne shvatam zasto povezujes malu privredu sa budzenjem i nekvalitetnim proizvodima, mada pretpostavljam da ako je merilo cena krajnjeg proizvoda ideja vodilja onda da razumem. Svaki bolji bravar moze da napravi nosac a na tebi je da pokazes kako zelis da izgleda krajnji proizvod. E sad, sto su ti vece estetske norme i cena ce biti jaca, nema tu preterano filozofije

Moja preporuka za disc lock kupovinu je http://www.tc-motoshop.si/si/oprema/kljucavnice/alarmne-kljuc-xena-g239.shtml iz jednostavnog razloga sto su malo jeftiniji od Louisa ;D E sad, postavlja se pitanje za sta ti treba jer po meni definitivno nije za nocna ostavljanja na usamljenim mestima. Za varijante preko dana gde si skocio na kratko da ne moze da se odgura i sl zadovoljava potrebe. Verovatno da moze da se polomi disk sa nekim jacim klestima ali je to isuvise velika buka za prometno mesto. Ono sto sam ja isprobao je da ako ga samo dovoljno sakom poklopis preko "alarmnog dela" je da ti ne treba ni pur pena niti mokra krpa jer se izuzetno utisa. U kvalitet brave ne ulazim jer nisam kompetentan ali mislim da 90% lopova ovde ni ne zna da "otkljuca" bravu vec idu na silu.

Imao prosle godine situaciju da sam udario u dzukca kod pancevackog mosta a evo iskopirano sa teme koju sam tada pokrenuo Sinoc negde oko 19h vracam se iz Panceva i odmah posle spustanja sa Pancevaca u 29. novembra (mislim da je to sada Despota Stefana) prolazim pesacki i kerina ispred mene. Ja u levoj traci, desno auto, ispred njega autobus a u suprotnom smeru kolona... Krece kocenje i sviranje ne bi li zaplasio keru da utekne... Krece ona levo, ja desno, vraca se desno, ja levo i treci put je bio neminovan udar... Kako sam uspeo da ga udarim i odgurnem prednjim ni sada mi nije jasno, mada sam tada vec bio blizu da stanem, menjac je vec bio u prvoj i izvukoh se... tj, kako nisam bio sam na motou, bolje receno izvukli smo se... posle na semaforu prilaze momci, kojima se sada izvinjavam ako su sa foruma, pitaju kako sam... od soka nisam bas bio mnogo raspolozen za pricu. Bitna napomena da u trenutku kada sam video kera sam vozio izmedju 40 i 50km/h, s obzirom da je neposredno pre toga stop kod ukljucenja. Ne znam zasto sam ovo ispricao, ne skodi, mozda nekome koristi Smeško i naravno link ka temi http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=37933.msg562219#msg562219 a sada kada se setim svega, opet me neka jeza prodje i u biti se extra zavrsilo po sve ucesnike

@Jevta68 Ko je kako informisan, svi izgleda drugacije a oni rade na tome da popi*dis i odustanes od ideje, ovom drugu kome se desilo ono sto sam gore pisao steta je bila procenjena na nesto ispod 80.000 din ako se dobro secam i nisu prihvatili, tj oni su hteli da plate 50.000 dinara a on da dodaje ostatak i to i jeste bila ideja zasto je aktivirao svoje kasko (inace ovo je bila poslednja godina kada je moglo da bude kasko bez ucesca u steti) Kakve veze ima celokupna steta u nezgodi s obzirom da obavezno osiguranje nikada nije isplacivalo stetu krivcu u udesu vec samo ostecenom! Ja i dalje stojim da je to jedna lepa slatka prevara koja nam je pod parolom Evropsko ( a to po defaultu mora da bude dobro) uvedena na mala vrata zarad li bogacenja jadnih , siromasnih i ugrozenih osiguravajucih kuca!!!

Mislim da ni jedna steta na iole novijem autu ne moze da bude ispod 50.000 din ali nije bitno, vazan je njihov bezobrazluk koji su nam uveli na mala vrata! Koliko sam ja shvatio sustina cele price, barem kako bi trebalo da bude je da se policija rastereti malih udesa i da se poveca efikasnost izlaska kod ozbiljnih stvari a ujedno i da se smanje troskovi (ovo poslednje je verovatno najvaznije). Krivac pored toga sto placa troskove uvidjaja placa i kaznu za pricinjen udes, a mozda po novom idu i neki bodovi. Konsultuj advokata, popunjen izvestaj je neka vrsta obligacionog odnosa izmedju dva lica i sigurno mora da ima pravnu tezinu.

E sad, u nekoj temi sam pisao kako se dobar drug proveo slicno sa tim Evropskim izvestajem ali i ponovo da napisem nije na odmet. Elem li, prva stavka po meni bezobrazna je procena "velike" stete. Naime, osiguravajuca drustva pod velikom stetom smatraju stetu vecu od 50.000,00 din a MUP za istu stvar smatra vise od 200.000,00 din. Pokusavali smo da uhvatimo gde je naznacena cifra a over bezobrazluk je cinjenica da to ne pise sa zadnje strane izvestaja sto bi po meni moralo (advokati, pravnici oglasite se) Dalje, ko je merodavan da proceni stetu na kolima jer zavisi od cene rezervnog dela i radnih sati auto limara, farbara, tapetara, elekricara i svih drugih po potrebi. Btw, meni je neka gospodja rekla da je o svemu tome bilo na televiziji a kada sam joj rekao da ja nemam tv kod kuce i da nisam duzan da ga imam ostala je sokirana ;D To ne moze biti zvanicno sredstvo informisanja Telesne povrede, odnosno njihovu klasifikaciju i kvalifikaciju odredjuje lekar (od opste medicine, preko specijalista pa do specijalista sudske medicine) te mislim da je i to malo bezobrazno postavljeno u Zakonu s obzirom da niko nije duzan da zna ove stvari, a narocito u situaciji kada se desava udes gde je svako pod manjim ili vecim stresom od onoga sto je proziveo. Suma sumarum, Evropski izvestaj sluzi u kolima protiv kazne za nemanje istog a moze i za neke druge prirucne stvari ako zagusti ;D Drug, posto je imao kasko je aktivirao svoje osiguranje kod neuspele naplate stete od osiguranja krivca saobracajnog udesa i oni su mu rekli da mu nista nece dirati sto se tice njegovog kaska jer nije kriv za nezgodu i da samo njima da popunjeni Evropski izvestaj sa kojim ce se oni naplatiti kod osiguranja. Time je on resio svoj problem ali dok je sve to trajalo smo culi jednu stvar koja moze da pomogne a to je da se naknadno moze sa popunjenim Evropskim izvestajem otici u policijsku stanicu i na osnovu toga oni mogu da naprave zapisnik o uvidjaju te mozda posle konsultacija sa advokatom nije lose to probati. Srecno u svakom slucaju i javljaj novosti!

Niko nema pravo, a narocito u situaciji da je kriza svuda pritisla, da omalovazava musteriju sem ako nije dovoljno ubedjen da mu to nece doneti nikakve stete. Pretpostavljam da su pumpe osigurane i od kradje novca, goriva jer su to ipak isuvise velike kolicine koje se vrte na dnevnom nivou. A iste stvari se desavaju na svim pumpama po bg-u gde sam sipao, uvek se nadje neko da dezura pored iako motor sotji na copi, ja pored sipam i samo ne shvatam misle li da cu pobeci i ostaviti im motor ;D

Srednje resenje, tj all season jaknu ces tesko naci, barem iz mog iskustva. Sve "zimske" jakne, resenja sa postavama su podnosljive i na najgorim vrucinama uz otvorene luftere ali samo dok se vozi. Stajanje je vec muka.Dodatno na sve to, putne jakne imaju i povisene kragne koje jos doprinose grejanju. Za letnje varijante resenje ti je jakna od mash materijala sa kisnom kabanicom koja te stiti od vetra kada je hladnije, znatno je prijatnije u njoj jer osecas strujanje po celom telu, ali nikada nije topla koliko ostale i nije zgodna za voznju ispod 20-25C.