Dobro si prosao, ali ne znam da li vidis na kutijici jedan trouglic nacrtan (poslednja slika), bez ljutnje ali za ubuduce da znas da ti lekovi snažno utiču na psihofizičke sposobnosti, tako da je za vreme terapije zabranjeno upravljanje motornim vozilima kao i rad mašinama. Na zalost na tezi nacin si to otkrio!

U Beogradu definitivno postoji problem parkinga ali to ne moze da bude opravdanje za bahatost! Jel neko probao van granica, prevashodno mislim na zapadnu Evropu da se parkira tako, sumnjam jer tamo nema ni pomoc prijatelja ni pola pola Ovaj sa mecom ce se provesti kao i gospodje kad dobiju isto ;D, a policajac je imao srece da je prosao sa lakim povredama i naravno brz oporavak zelim.

Definitivno je najjeftiniji tehnicki u GSP garazi 413 din i pride se dobije pitanjce jer koliko sam shvatio tek od skora rade i motore kako se tako brzo proculo ;D Iza Delta city-a se skrene desno i na sledecoj raskrsnici opet desno i sa leve strane a tesko je i omasiti je GSP. Registracija za BMW F650 GS 2002. godiste je 15.200+413=15.613 dinara i preporuka za izbegavanje Savskog Venca jer sam cekao 2.5h ali na motoru mi nije capila dan ;D

Zica ti je kruta pa ne moze da pregura krivinu, probaj neku sajlu (zadnja kocnica od decje bicikle) i sve vreme dok je guras je i obrci u stranu na koju je inace namotana. Svojevremeno sam tako cistio kanale od sibera na kolima i uspevalo je i obavezno javi sta ucini

Postoje probne tablice za motor? Mislim da pod uslovom da ti imas kanadske papire, makar i turisticku vizu mozes da ga prijavis na granici za carinjenje, spediteri ti odrade papire i posle moras da ga u lokalnoj carinarnici ostavis za carinjenje u roku od mislim 72h.

@Boqy Podlosku imas kod Radulovica, za F650GS ti kosta celih 135 dinara ona na karteru velika, pa mislim da se ne isplati juriti je negde drugde. Za tu na ramu ne znam, drugacije su nam konstrukcije, mada opet kod Radulovica Filter je dosta skuplji kod njega nego iz Louisa, e bay-a pa vidi iskalkulisi nesto. Znam da se na GS-u na 40.000 menjaju cilindri kocnice, ne znam da li je i kod tebe isto. Imam i ja pitanje, kako se steluje rucica kvacila, tj cini mi se da ne odvaja lepo ako neko zna (u motoholica ne sumnjam ) ne bi bilo lose da napise jer verujem da nisam jedini.

Meni generalno na sve novije BMW GS modele nekako estetski lepse leze alu koferi zbog same linije motora koja ima dosta ostrih ivica a plasticni koferi su svi okrugli Imam Kapa kofer starije generacije i jos mi se nije desilo da ga trazim po putu ;D tako da mislim da je razlika najvise zelis li da platis Givi ime, a u svakom slucaju ni jedan od ta dva kofera ti nece biti siri od kormana tako da moj glas ide vecem.

Mislim da je u Nisu bila neka emisija o sterilizaciji pasa lutalica kada se javio neko u program da prokomentarise sterilizaciju i rekao nesto tipa "ma nece oni nas da je*u nego ujedaju" ;D Prosle godine sam udario psa motorom, ko je probao zna kakav je osecaj, ko nije ni ne zeli da proba lepse mu je da veruje, evo i linka teme http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=37933.0 Zivotinje volim, ali generalno lutalice su veliku problem jer su gotovo uvek u coporu i tada treba naci alfa muzjaka, predvodnika copora i ako njega zaplasite sigurno ce se ceo copor povuci.

Ko zna da je alergican apsolutno je najjednostavnije da ima autoinjektor sa sobom upravo zbog razloga koje je sszgo naveo. Da li ih ima kod nas u prodaju ne znam, ali verovatno da se moze nabaviti ispod tezge... Nezgodno jeste davanje injekcija samom sebi ali kada se mora... Nego sszgo vidim dobro baratas izrazima, aspiriras, adrenalin moze da se daje potkozno i tada nema potrebe za aspiriranjem nego cemo off-ovati temu previse.

Postoje 4 tipa alergijskih reakcija: 1. I tip preosetljivosti-anafilaxa 2. II tip preosetljivosti-citotoksicnost 3. III tip preosetljivosti - bolest imunih kompleksa 4. IV tip preosetljivosti-reakcija kasne preosetljivosti od kojih ubod insekata spada u prvu i karakterise se oslobadjanjem medijatora gde se pre svega misli na histamin. Kako ce ko reagovati na ubod insekta je individualno ali ko je alergican to je izuzetno burno odnosno razvice anafilakticku reakciju. Koga ne mrzi da cita http://sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%90%D0%BD%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B8_%D1%88%D0%BE%D0%BA Presing, s obzirom da je tableta koja se guta, moze da pomogne ali u situaciji kada se uzima redovno ili pre polaska na put na kom se ocekuje ubod(sto naravno niko ne ocekuje), inace kod alergicne osobe od momenta uboda nece stici da ispolji dejstvo s obzirom da mora da prodje zeludac, creva, jetru i tek onda stize u krvotok. To je vreme koje alergicna osoba pri kontaktu sa alergenom(ubodom) nema pa se ide ka lekovima koji se daju injekciono kako je Dr Velja kolegi Liberu rekao. Nealergicnim osobama je opasnost da ih osa ili pcela ne ujedu za jezik jer ce i one lokalno razviti reakciju koja moze dovesti do otoka korena jezika i ugusenja, ali kako svi nosimo kacige to je nemoguce. @sszgo Ako nema ko da ti je da daces je sam sebi u butinu muskularno a adrenalin moze da se daje i potkozno.

Polovna naravno koju je iz glave isteralo lose gorivo NIS-a ;D

@ Debeli_Zmaj Pazi ako te je neko dovoljno isprovocirao da ga juris onda moras da opravdas jurenje. Nisu sporni likovi koji se prejebu, shvate sta su uradili i izvine za ucinjeno zlodelo vec likovi kojima je to kao normalnom svetu sto kaze dobar dan. A kada ga stignes, pa... recimo da kvalitetniji disc lock ima oko 500-800g i da moze da predstavlja metod direktne implantacije pameti. Daleko od toga da sam za fizicko ubedjivanje, ali ako krele ne moze da shvati da je u svom autu 5 puta tezi i isto toliko manje ranjiv od mene onda... Sto ne proba na nekom FAP-u da isproba amortizere i brisace kad je vec toliki "mangup"

Po ovome ispade da sleper koji tovari 30 tona a sam ima makar 5 tona treba da pocne da koci kod u Zemunu da bi stao kod luke Beograd ;D Inercija u kocenju igra ulogu ali samo za konstruktore odnosno proizvodjace vozila jer je bitno da se shodno tome odredi koliki moraju da budu diskovi, jednoklipna ili viseklipna kljesta... U eksplataciji najvazniji momenat je trenje kojim se ta sila prenosi na podlogu, tj odnos gume i podloge Mozda auto i ne koci bolje ali u panicnoj reakciji ga je lakse iskontrolisati do stajanja nego motor. Primer, kretanje brzinom od 100km/h je priblizno 28m/s a postoji sekunda reakcije od trenutka primanja signala do trenutka reakcije. Kod auta posle toga ide kocnica u patos i drzanje dok se ne stane ukoliko ima ABS, odnosno nozna simulacija ABS-a. Kod motora ako ode prednja do gasa se vise ne meri zaustavni nego put klizanjapa se i dok traje doziranje, sabijanje viljuske se prakticno gubi u vremenu jer nije 100% kocenje i tu veliku ulogu ima spremnost vozaca. Sto neko rece, ne ugradjuje se ABS u motore za dzabe (jos i dodatno kosta )

Dobar je ovaj Kurirov novinar Z.N. kada moze da napise "motor se kretao iz Birčaninove ka Nemanjinoj ulici". A tek prepoznavanje motora i vozaca je za primer i pohvalu, ali definitivno nije isti dogadjaj jer je ovo bilo kasno uvece kada saobracajci ne regulisu saobracaj na toj raskrsnici.

Pricao sam sa nekim momcima koji su bili tu pored, cini mi se da je jedan vozac kamiona (onog sto cisti kanalizacione sahtove) koji je mislio da je skuter udario u njega pa je stajao. A inace se cekao neki "Miki", verovatno drugar od kolege da uzme motorce. Inace kaciga je bila zakacena za retrovizor, a zeza me net pa ne mogu sliku da postavim.

Oko 23.20 prolazim busom Kneza Milosa i guzva u Nemanjinoj, rotacije se vide i na sekundu sam samo video motor na trotoaru i hitnu pomoc koja nekoga sprema za transport. Ne znam vise sta je ovo, jos sam pod utiskom drugi udes danas na koji nailazim a nadam se da je sve ok sa kolegom. Ako neko ima neku informaciju neka doda.

Na semaforu ka gradu na uglu 29. novemrba i Cara Dusana zatekao sam udes skutera. Koliko sam cuo decka je isekao taxi koji nije bio prisutan a vozaca je odvela hitna pomoc pre mog dolaska sa povredom noge. Ako neko zna nesto vise neka napise a nadam se da je kolega ok.

Ako si u prolazu kroz Vracar svrati do prodavnice u Njegosevoj ulici, prekoputa opstine Vracar koja ne znam kako se zove ili u Sarajevskoj mislim da je ferum preko puta Americke ambasade ispod arkada. Ako nista drugo ne pomogne, samo strugar.

Ako nemas svoj motor onda i da shvatim da trazis neku auto skolu po zelji, aliako imas kakve veze ima kada se prakticno sam obucavas?

@walther Hoklica je nezgodna za montazu i demontazu, preporucujem stule ili zenske cipele sa platformama ;D Problem je, ma koliko izgleda smesno i lako, ako svako zaustavljanje moras da ubacis u prvu i drzis kvacilo do kretanja. Ako imas suvozaca(icu) i sa teretom pozadi ne dohvatas, kreni odmah u teretanu da nabacujes snagu u noge. Ni jedno ni drugo nije ni zgodno ni sigurno! Bilo je dosta polemike na forumu od cega treba poceti i kako ici sa kubikazama, objasnjenje ovih Nemaca ti je pragmaticno da je lakse voziti nesto od 100 i mozda malo vise kilograma nego sa 200+. Sto se tice brzine jedina kocnica si ti sam i dete koje imas kod kuce! Pogledaj ovde u Vozili smo rubrici ovo sto rece Neskebg kako se vozi F650 sa ili bez GS-a @Neskebg Ne navlacim ja vodu na svoju vodenicu, sto se mene tice moze da pazari i Afriku ili nekog DR BIG-a! Samo mislim da to nije zgodno a posle ce moci i sam da proceni.

Prosto je za neverovati, skroz poludeli, a kada ih zoves da ti sklone "pametnjakovica" sa garaze onda ih nema i po 2 sata Na samom ulazu u Adu, pre rampe ka staroj strani ima resetka, za biciklove okrenuta da mogu da stanu, a druga strana namenjena motociklima gleda u neki betonski binkercic ;D pa ti parkiraj Lanac valjda nosite zbog sebe a ne zbog pauka

Svaka cast na poduhvatu, odlican putopis! Na svojoj kozi sam osetio kako Turci voze pa mi se cini da se ne poklapam sa Arapskim stilom ;D

Mislim da je F650 i F650 GS najnizi u klasi sa sicem visine nekih 780mm. Svaki enduro ce da zalgene malo kada sednes, samo ostaje pitanje da li je to tebi dovoljno da ga ne drzis na vrhovima prstiju ili nogama skupljenih da jedva dohvataju puna stopala. Mada ja sa 190 i nisam merodavan...

Sve je bolje nego da zanemoca u nekoj vukoje*ini, a nikako ne valja ravnicarskoj. I meni je bilo cudno, ali serijski broj starog i garancija kazu tako Mogao bi on jos da ide, upali ali se oseca da nije to to, sporo vrti a kazu da na rotaxu oce da vrisne onaj jeftini frajlauf ;D Mozda bi i lepse palio da se BMW nije stisao za prekidac za svetlo

Meni je Exide izgurao 4 sezone, tj dve kod mene i dve kod prethodnog vlasnika. Sada dal je srecan primerak, ja uzeo ponovo i nadam se barem 2 sezone ;D