Imao prosle godine situaciju da sam udario u dzukca kod pancevackog mosta a evo iskopirano sa teme koju sam tada pokrenuo Sinoc negde oko 19h vracam se iz Panceva i odmah posle spustanja sa Pancevaca u 29. novembra (mislim da je to sada Despota Stefana) prolazim pesacki i kerina ispred mene. Ja u levoj traci, desno auto, ispred njega autobus a u suprotnom smeru kolona... Krece kocenje i sviranje ne bi li zaplasio keru da utekne... Krece ona levo, ja desno, vraca se desno, ja levo i treci put je bio neminovan udar... Kako sam uspeo da ga udarim i odgurnem prednjim ni sada mi nije jasno, mada sam tada vec bio blizu da stanem, menjac je vec bio u prvoj i izvukoh se... tj, kako nisam bio sam na motou, bolje receno izvukli smo se... posle na semaforu prilaze momci, kojima se sada izvinjavam ako su sa foruma, pitaju kako sam... od soka nisam bas bio mnogo raspolozen za pricu. Bitna napomena da u trenutku kada sam video kera sam vozio izmedju 40 i 50km/h, s obzirom da je neposredno pre toga stop kod ukljucenja. Ne znam zasto sam ovo ispricao, ne skodi, mozda nekome koristi Smeško i naravno link ka temi http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=37933.msg562219#msg562219 a sada kada se setim svega, opet me neka jeza prodje i u biti se extra zavrsilo po sve ucesnike

@Jevta68 Ko je kako informisan, svi izgleda drugacije a oni rade na tome da popi*dis i odustanes od ideje, ovom drugu kome se desilo ono sto sam gore pisao steta je bila procenjena na nesto ispod 80.000 din ako se dobro secam i nisu prihvatili, tj oni su hteli da plate 50.000 dinara a on da dodaje ostatak i to i jeste bila ideja zasto je aktivirao svoje kasko (inace ovo je bila poslednja godina kada je moglo da bude kasko bez ucesca u steti) Kakve veze ima celokupna steta u nezgodi s obzirom da obavezno osiguranje nikada nije isplacivalo stetu krivcu u udesu vec samo ostecenom! Ja i dalje stojim da je to jedna lepa slatka prevara koja nam je pod parolom Evropsko ( a to po defaultu mora da bude dobro) uvedena na mala vrata zarad li bogacenja jadnih , siromasnih i ugrozenih osiguravajucih kuca!!!

Mislim da ni jedna steta na iole novijem autu ne moze da bude ispod 50.000 din ali nije bitno, vazan je njihov bezobrazluk koji su nam uveli na mala vrata! Koliko sam ja shvatio sustina cele price, barem kako bi trebalo da bude je da se policija rastereti malih udesa i da se poveca efikasnost izlaska kod ozbiljnih stvari a ujedno i da se smanje troskovi (ovo poslednje je verovatno najvaznije). Krivac pored toga sto placa troskove uvidjaja placa i kaznu za pricinjen udes, a mozda po novom idu i neki bodovi. Konsultuj advokata, popunjen izvestaj je neka vrsta obligacionog odnosa izmedju dva lica i sigurno mora da ima pravnu tezinu.

E sad, u nekoj temi sam pisao kako se dobar drug proveo slicno sa tim Evropskim izvestajem ali i ponovo da napisem nije na odmet. Elem li, prva stavka po meni bezobrazna je procena "velike" stete. Naime, osiguravajuca drustva pod velikom stetom smatraju stetu vecu od 50.000,00 din a MUP za istu stvar smatra vise od 200.000,00 din. Pokusavali smo da uhvatimo gde je naznacena cifra a over bezobrazluk je cinjenica da to ne pise sa zadnje strane izvestaja sto bi po meni moralo (advokati, pravnici oglasite se) Dalje, ko je merodavan da proceni stetu na kolima jer zavisi od cene rezervnog dela i radnih sati auto limara, farbara, tapetara, elekricara i svih drugih po potrebi. Btw, meni je neka gospodja rekla da je o svemu tome bilo na televiziji a kada sam joj rekao da ja nemam tv kod kuce i da nisam duzan da ga imam ostala je sokirana ;D To ne moze biti zvanicno sredstvo informisanja Telesne povrede, odnosno njihovu klasifikaciju i kvalifikaciju odredjuje lekar (od opste medicine, preko specijalista pa do specijalista sudske medicine) te mislim da je i to malo bezobrazno postavljeno u Zakonu s obzirom da niko nije duzan da zna ove stvari, a narocito u situaciji kada se desava udes gde je svako pod manjim ili vecim stresom od onoga sto je proziveo. Suma sumarum, Evropski izvestaj sluzi u kolima protiv kazne za nemanje istog a moze i za neke druge prirucne stvari ako zagusti ;D Drug, posto je imao kasko je aktivirao svoje osiguranje kod neuspele naplate stete od osiguranja krivca saobracajnog udesa i oni su mu rekli da mu nista nece dirati sto se tice njegovog kaska jer nije kriv za nezgodu i da samo njima da popunjeni Evropski izvestaj sa kojim ce se oni naplatiti kod osiguranja. Time je on resio svoj problem ali dok je sve to trajalo smo culi jednu stvar koja moze da pomogne a to je da se naknadno moze sa popunjenim Evropskim izvestajem otici u policijsku stanicu i na osnovu toga oni mogu da naprave zapisnik o uvidjaju te mozda posle konsultacija sa advokatom nije lose to probati. Srecno u svakom slucaju i javljaj novosti!

Niko nema pravo, a narocito u situaciji da je kriza svuda pritisla, da omalovazava musteriju sem ako nije dovoljno ubedjen da mu to nece doneti nikakve stete. Pretpostavljam da su pumpe osigurane i od kradje novca, goriva jer su to ipak isuvise velike kolicine koje se vrte na dnevnom nivou. A iste stvari se desavaju na svim pumpama po bg-u gde sam sipao, uvek se nadje neko da dezura pored iako motor sotji na copi, ja pored sipam i samo ne shvatam misle li da cu pobeci i ostaviti im motor ;D

Srednje resenje, tj all season jaknu ces tesko naci, barem iz mog iskustva. Sve "zimske" jakne, resenja sa postavama su podnosljive i na najgorim vrucinama uz otvorene luftere ali samo dok se vozi. Stajanje je vec muka.Dodatno na sve to, putne jakne imaju i povisene kragne koje jos doprinose grejanju. Za letnje varijante resenje ti je jakna od mash materijala sa kisnom kabanicom koja te stiti od vetra kada je hladnije, znatno je prijatnije u njoj jer osecas strujanje po celom telu, ali nikada nije topla koliko ostale i nije zgodna za voznju ispod 20-25C.

Dobro si prosao, ali ne znam da li vidis na kutijici jedan trouglic nacrtan (poslednja slika), bez ljutnje ali za ubuduce da znas da ti lekovi snažno utiču na psihofizičke sposobnosti, tako da je za vreme terapije zabranjeno upravljanje motornim vozilima kao i rad mašinama. Na zalost na tezi nacin si to otkrio!

U Beogradu definitivno postoji problem parkinga ali to ne moze da bude opravdanje za bahatost! Jel neko probao van granica, prevashodno mislim na zapadnu Evropu da se parkira tako, sumnjam jer tamo nema ni pomoc prijatelja ni pola pola Ovaj sa mecom ce se provesti kao i gospodje kad dobiju isto ;D, a policajac je imao srece da je prosao sa lakim povredama i naravno brz oporavak zelim.

Definitivno je najjeftiniji tehnicki u GSP garazi 413 din i pride se dobije pitanjce jer koliko sam shvatio tek od skora rade i motore kako se tako brzo proculo ;D Iza Delta city-a se skrene desno i na sledecoj raskrsnici opet desno i sa leve strane a tesko je i omasiti je GSP. Registracija za BMW F650 GS 2002. godiste je 15.200+413=15.613 dinara i preporuka za izbegavanje Savskog Venca jer sam cekao 2.5h ali na motoru mi nije capila dan ;D

Zica ti je kruta pa ne moze da pregura krivinu, probaj neku sajlu (zadnja kocnica od decje bicikle) i sve vreme dok je guras je i obrci u stranu na koju je inace namotana. Svojevremeno sam tako cistio kanale od sibera na kolima i uspevalo je i obavezno javi sta ucini

Postoje probne tablice za motor? Mislim da pod uslovom da ti imas kanadske papire, makar i turisticku vizu mozes da ga prijavis na granici za carinjenje, spediteri ti odrade papire i posle moras da ga u lokalnoj carinarnici ostavis za carinjenje u roku od mislim 72h.

@Boqy Podlosku imas kod Radulovica, za F650GS ti kosta celih 135 dinara ona na karteru velika, pa mislim da se ne isplati juriti je negde drugde. Za tu na ramu ne znam, drugacije su nam konstrukcije, mada opet kod Radulovica Filter je dosta skuplji kod njega nego iz Louisa, e bay-a pa vidi iskalkulisi nesto. Znam da se na GS-u na 40.000 menjaju cilindri kocnice, ne znam da li je i kod tebe isto. Imam i ja pitanje, kako se steluje rucica kvacila, tj cini mi se da ne odvaja lepo ako neko zna (u motoholica ne sumnjam ) ne bi bilo lose da napise jer verujem da nisam jedini.

Meni generalno na sve novije BMW GS modele nekako estetski lepse leze alu koferi zbog same linije motora koja ima dosta ostrih ivica a plasticni koferi su svi okrugli Imam Kapa kofer starije generacije i jos mi se nije desilo da ga trazim po putu ;D tako da mislim da je razlika najvise zelis li da platis Givi ime, a u svakom slucaju ni jedan od ta dva kofera ti nece biti siri od kormana tako da moj glas ide vecem.

Mislim da je u Nisu bila neka emisija o sterilizaciji pasa lutalica kada se javio neko u program da prokomentarise sterilizaciju i rekao nesto tipa "ma nece oni nas da je*u nego ujedaju" ;D Prosle godine sam udario psa motorom, ko je probao zna kakav je osecaj, ko nije ni ne zeli da proba lepse mu je da veruje, evo i linka teme http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=37933.0 Zivotinje volim, ali generalno lutalice su veliku problem jer su gotovo uvek u coporu i tada treba naci alfa muzjaka, predvodnika copora i ako njega zaplasite sigurno ce se ceo copor povuci.

Ko zna da je alergican apsolutno je najjednostavnije da ima autoinjektor sa sobom upravo zbog razloga koje je sszgo naveo. Da li ih ima kod nas u prodaju ne znam, ali verovatno da se moze nabaviti ispod tezge... Nezgodno jeste davanje injekcija samom sebi ali kada se mora... Nego sszgo vidim dobro baratas izrazima, aspiriras, adrenalin moze da se daje potkozno i tada nema potrebe za aspiriranjem nego cemo off-ovati temu previse.

Postoje 4 tipa alergijskih reakcija: 1. I tip preosetljivosti-anafilaxa 2. II tip preosetljivosti-citotoksicnost 3. III tip preosetljivosti - bolest imunih kompleksa 4. IV tip preosetljivosti-reakcija kasne preosetljivosti od kojih ubod insekata spada u prvu i karakterise se oslobadjanjem medijatora gde se pre svega misli na histamin. Kako ce ko reagovati na ubod insekta je individualno ali ko je alergican to je izuzetno burno odnosno razvice anafilakticku reakciju. Koga ne mrzi da cita http://sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%90%D0%BD%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B8_%D1%88%D0%BE%D0%BA Presing, s obzirom da je tableta koja se guta, moze da pomogne ali u situaciji kada se uzima redovno ili pre polaska na put na kom se ocekuje ubod(sto naravno niko ne ocekuje), inace kod alergicne osobe od momenta uboda nece stici da ispolji dejstvo s obzirom da mora da prodje zeludac, creva, jetru i tek onda stize u krvotok. To je vreme koje alergicna osoba pri kontaktu sa alergenom(ubodom) nema pa se ide ka lekovima koji se daju injekciono kako je Dr Velja kolegi Liberu rekao. Nealergicnim osobama je opasnost da ih osa ili pcela ne ujedu za jezik jer ce i one lokalno razviti reakciju koja moze dovesti do otoka korena jezika i ugusenja, ali kako svi nosimo kacige to je nemoguce. @sszgo Ako nema ko da ti je da daces je sam sebi u butinu muskularno a adrenalin moze da se daje i potkozno.

Polovna naravno koju je iz glave isteralo lose gorivo NIS-a ;D

@ Debeli_Zmaj Pazi ako te je neko dovoljno isprovocirao da ga juris onda moras da opravdas jurenje. Nisu sporni likovi koji se prejebu, shvate sta su uradili i izvine za ucinjeno zlodelo vec likovi kojima je to kao normalnom svetu sto kaze dobar dan. A kada ga stignes, pa... recimo da kvalitetniji disc lock ima oko 500-800g i da moze da predstavlja metod direktne implantacije pameti. Daleko od toga da sam za fizicko ubedjivanje, ali ako krele ne moze da shvati da je u svom autu 5 puta tezi i isto toliko manje ranjiv od mene onda... Sto ne proba na nekom FAP-u da isproba amortizere i brisace kad je vec toliki "mangup"

Po ovome ispade da sleper koji tovari 30 tona a sam ima makar 5 tona treba da pocne da koci kod u Zemunu da bi stao kod luke Beograd ;D Inercija u kocenju igra ulogu ali samo za konstruktore odnosno proizvodjace vozila jer je bitno da se shodno tome odredi koliki moraju da budu diskovi, jednoklipna ili viseklipna kljesta... U eksplataciji najvazniji momenat je trenje kojim se ta sila prenosi na podlogu, tj odnos gume i podloge Mozda auto i ne koci bolje ali u panicnoj reakciji ga je lakse iskontrolisati do stajanja nego motor. Primer, kretanje brzinom od 100km/h je priblizno 28m/s a postoji sekunda reakcije od trenutka primanja signala do trenutka reakcije. Kod auta posle toga ide kocnica u patos i drzanje dok se ne stane ukoliko ima ABS, odnosno nozna simulacija ABS-a. Kod motora ako ode prednja do gasa se vise ne meri zaustavni nego put klizanjapa se i dok traje doziranje, sabijanje viljuske se prakticno gubi u vremenu jer nije 100% kocenje i tu veliku ulogu ima spremnost vozaca. Sto neko rece, ne ugradjuje se ABS u motore za dzabe (jos i dodatno kosta )

Dobar je ovaj Kurirov novinar Z.N. kada moze da napise "motor se kretao iz Birčaninove ka Nemanjinoj ulici". A tek prepoznavanje motora i vozaca je za primer i pohvalu, ali definitivno nije isti dogadjaj jer je ovo bilo kasno uvece kada saobracajci ne regulisu saobracaj na toj raskrsnici.

Pricao sam sa nekim momcima koji su bili tu pored, cini mi se da je jedan vozac kamiona (onog sto cisti kanalizacione sahtove) koji je mislio da je skuter udario u njega pa je stajao. A inace se cekao neki "Miki", verovatno drugar od kolege da uzme motorce. Inace kaciga je bila zakacena za retrovizor, a zeza me net pa ne mogu sliku da postavim.

Oko 23.20 prolazim busom Kneza Milosa i guzva u Nemanjinoj, rotacije se vide i na sekundu sam samo video motor na trotoaru i hitnu pomoc koja nekoga sprema za transport. Ne znam vise sta je ovo, jos sam pod utiskom drugi udes danas na koji nailazim a nadam se da je sve ok sa kolegom. Ako neko ima neku informaciju neka doda.

Na semaforu ka gradu na uglu 29. novemrba i Cara Dusana zatekao sam udes skutera. Koliko sam cuo decka je isekao taxi koji nije bio prisutan a vozaca je odvela hitna pomoc pre mog dolaska sa povredom noge. Ako neko zna nesto vise neka napise a nadam se da je kolega ok.

Ako si u prolazu kroz Vracar svrati do prodavnice u Njegosevoj ulici, prekoputa opstine Vracar koja ne znam kako se zove ili u Sarajevskoj mislim da je ferum preko puta Americke ambasade ispod arkada. Ako nista drugo ne pomogne, samo strugar.

Ako nemas svoj motor onda i da shvatim da trazis neku auto skolu po zelji, aliako imas kakve veze ima kada se prakticno sam obucavas?