Deluje vrlo ozbiljan repair, da se i ja pridruzim ekipi zahvalnih

Drago mi je da cujem da se sve lepo zavrsilo!!!! Zelim brz oporavak!!! Sve racune i medicinsku dokumentaciju cuvaj, to ces sve dati osiguranju kada se budete preganjalai oko isplate stete koja kod nas ne ide bas brzo ali... Najvaznije je da si ti ok, nema posledica, a motorce ce se okrpiti nekako!!!

Pa zar niko nema? Procedura je identicna kao kada se menja baterija, apsolutno se nista ne ostecuje!!! Morao sam da dodam, svaka pomoc mi znaci

Ako neko ima Xenu xx-14 potrebno mi je,ali samo isti model, da samo probam da zamenim alarmni modul da vidim sta mi se desava da je ne moram slati u Zapadno evropske drzave celu vec samo alarmni modul ako je do njega. Ne verujem koji sam baksuz... Posle dugog premisljanja, tj cekanja dal ce u Guevari mozda dobiti Xene, redim se kada je vec pola sezone proslo da narucim disc lock iz inostranstva, bez probanja, samo sa uporedjivanjem po sajtu pase li za moje motorce... Narucim ja tako moju Xenicu, stigne posle nekog cekanja, ja radostan kao malo dete (ko ne bi, ne mora se vise vuci lanac od 10kg za kratka ostavljanja). Dodje i trenutak da je sastavim, ubacim baterije i shvatim da nesto ne stima. Alarm radi kada je van kucista, al u njemu ni da bekne, umreo... izvadim ja ponovo napolje, ista prica, radi, mamu li mu njegovu :o Unapred sam zahvalan p.s. redosled je namerno tumban da se ne javi neko koga mrzi da cita ceo tekt ;D, oduzicemo se vec nekako

Imao si srece, skoro sam se zaglavio u koloni sto i nije narocito tesko kako nasi "vozaci" staju. U jednom momentu auto ispred mene krece u rikverc, ja na sirenu i max u stranu... Srecom pa je suvozacica sa svojih 7 banki primetila da im neko svira, prenela suprugu, oprobanom majstoru voznje te je imenovani ipak stao pre nego me udario. A nisam imao kuda da uteknem, levo kombi, desno autobuska stanica (ne bih pobio 50 stanicara) vec ovi novi ivicnjaci... Kako je jedan stariji gospodin davno definisao zasto devojke ne znaju da prave kobasice-los im je osecaj koliko treba da pritisnu ;D

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2002. godiste 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Do sada predjeno 4000km u proteklih par meseci, pretezno asfalta sa vrlo malo makadama, tucanika i off-road-a. 3. Sta mi se dopada: Odlicna linija i izgled za motorcikl tog godista, po meni mozda i najlepsi u klasi. Motor je vrlo upravljiv,tezina se gotovo ne oseca, polozaj sedenja je odlican, sediste vise nego udobno, preglednost takodje. Agregat je zivahan na visim obrtajima, potrosnja umerena, od nekih 4L na putu sa saputnicom do 6L po gradu. ABS koji fenomenalno odradjuje posao, sa prekidacem za iskljucivanje, grejaci rucki sa 2 stepena zagrevanja. 4. Sta je moglo biti bolje: Postoji aftermarket poviseno sediste za ovaj model koje je malo preskupo. Zastita od vetra sa vizirom je losa, meni koji sam visok nekih 187cm baca direktno na vrat. Jos malo snage i mozda 6. brzina mu nedostaju ako se ide auto putem. 5. Moj utisak: Motor je izuzetno upravljiv, udoban polozaj za vozaca, i suvozac kaze da mu je prijatno pozadi (ne znam, nisam se pozadi nikada vozio), zgodan za grad ali i za put. Kod njega brzina nije u prvom planu, pouzdanost i udobnost jesu. Malo vise konjskih snaga mu ne bi skodilo kada se natovari prtljagom i jos imate suvozaca vise zarad li uzitka nego li nedostatka. Rotax agregat vec dokazan, malo me je nervirao sa svojim radom pri nizim obrtajima, ali posle kratkog privikavanja se to resilo. Zastita od vetra je morala biti bolja. Jos nisam nikakve servise radio na njemu pa ne znam cene, ali po iskustvima drugih je dosta prijemcljiv za odrzavanje. p.s. model na slici je Dakar, ovo je pisano za standardni GS

1. Ne pruzanje prve pomoci je po nasem zakonu koliko znam krivicno delo. 2. Moze se postaviti pitanje rasudjivanja deteta posla udesa oko zvanja policije! 3. Nakarikati mu sve sto moze jer se poneo kao p*cka ostavivsi povredjeno dete na ulici. Naravno da se da naci i vozilo i vozac, pitanje je entuzijazma i predanosti poslu nadleznih institucija da to ucine!

Koliko off-ujem ovu temu ako napisem da je u Zvezdraskoj sumi pre okretnice 65 skinut asfalt ili kod same okretnice imaju lepe gomilice necega sto lici na rizlu... p.s. Mrzelo me da otvaram novu temu

Na strafti Srpskih vladara i Kneza Milosa se nocu vozi gomila motora koji imaju sakrivene tablice pod repom mada sam od skoro primetio i novi elektricarski trend, crna izolirka preko brojeva Apsolutno nisam za divljanje i ne stajanje policiji. Prvo se kvari slika o motoristima a drugo sto ce oni zauzeti znatno agresivniji stav i kada zaustavljaju sto mislim da ce se odraziti na nas neduzne. Umesto udarenog policajca je mogao to da bude i neciji otac, deda... Uostalom i taj policajac je necije dete i otac. U svakoj normalnoj, uredjenoj zemlji ovo spada pod apstraktne pojmove dok se ovde nalaze opravdanja i razlozi zasto nije stao... To jednostavno ne sme da se desava i tacka. A oni ce ga naci, sigurno, kolega je u pitanju, ima previse kamera po Beogradu, neka ga je snimila, a posle kada bude policijske brutalnosti onda ce opet da se izmeni teza ko je krivac a ko je neduzan.

Tako se vozi po propisima, ne placaju kazne samo sto niko ne racuna da si u drzavi Srbiji sta god radio po propisima ugrozeniji nego kada ih krsis. Elem li, dok sam imao "L" tablicu trudio sam se da malo primirim voznju i prilagodim je tim propisima kako bih polozio iz prve i ne bih odvajao od svojih skromnih sredstava popunjavanje rupa u budzetu. Mislim da me nije to drzalo puna 2 dana, jedan je hteo na samom prikljucenju gazeli da me navuce na bocnu ogradu, par gurkanja na semaforima tik pored noge uz zamalo gazenje... Propisi jesu propisi, mozda u nekoj uredjenoj drzavi te gledaju kao u uzviseno stvorenje ali ovde... pre licis na glinenog goluba, ludaka koji je seo na 2 tocka... Daleko od toga da sam da se krse propisi, retko vozim preko ogranicenja (ne svog, obelezenog), ali kolone se preticu lagano u 1. sa 5km/h, ne toliko da bih brze stigao koliko da ne bih dolazio u situacije da me guraju.

Sve je dobro kad se dobro svrsi. Vazno je da ti nisi doziveo nikakve vece posledice, a motor, plastike, copave ... sve se krpi, sredjuje bez posledica (novcane ne racunamo) a kakvi su nasi ljudi je za proucavanje:(

Ne znam koliko cu moci da pomognem jer je motor jos isuvise kratko kod mene pa nisam isao na duze ture sa njim ali otprilike ovako... Kada sam ja razmisljao o kupovini najveca dilema je bila jedan ili dva cilindra, sve ima prednosti i mane. Jedan cilindar je startniji ali dva ravnomernije vuku i daju manji osecaj vibracije pod guzom kada predje nekih 5000 obrtaja sto je negde preko 120km/h u petom stepenu. Meni se cini da bi mu lepse legao sestostepeni menjac i mislim da bi imao snage za tu jos jednu brzinu, no posto je nema onda ostaje samo zal. Naravno pitanje je i za kakve voznje se kupuje, zastita od vetra je nikakva bez dodatnog vizira i to nekog lepog inace baca od grudi do vrata sa nizim. Sama voznja je po meni uzivancija, od polozaja preko udobnosti sedista, mekoce motora... Masina je koliko sam cuo pouzdana, Rotax preuzet iz starog GS-s, do nekih 50.000km, samo redovni servisi, za kasnije nisam nista saznao. Potrosnja varira od nekih 4L na putu, dvoje na motoru a grad se drzi oko 5.5- 6L mada je nezgodno za merenje. Nadam se da sam makar malo pomogao a ako imas jos neko konkretno pitanje nadam se da cu moci da odgovorim.

Sada i ja shvatih, mada mislim da bih sa njima lakse nego sa dzukelom

Sinoc negde oko 19h vracam se iz Panceva i odmah posle spustanja sa Pancevaca u 29. novembra (mislim da je to sada Despota Stefana) prolazim pesacki i kerina ispred mene. Ja u levoj traci, desno auto, ispred njega autobus a u suprotnom smeru kolona... Krece kocenje i sviranje ne bi li zaplasio keru da utekne... Krece ona levo, ja desno, vraca se desno, ja levo i treci put je bio neminovan udar... Kako sam uspeo da ga udarim i odgurnem prednjim ni sada mi nije jasno, mada sam tada vec bio blizu da stanem, menjac je vec bio u prvoj i izvukoh se... tj, kako nisam bio sam na motou, bolje receno izvukli smo se... posle na semaforu prilaze momci, kojima se sada izvinjavam ako su sa foruma, pitaju kako sam... od soka nisam bas bio mnogo raspolozen za pricu. Bitna napomena da u trenutku kada sam video kera sam vozio izmedju 40 i 50km/h, s obzirom da je neposredno pre toga stop kod ukljucenja. Ne znam zasto sam ovo ispricao, ne skodi, mozda nekome koristi

Prepoznao sam pricu jer sam ih i ja video mislim u cetvrtak u Kneza Milosa... Zao mi je sto se tako nesto desilo, dugo mi se nije desilo da mi neko klimne glavom... vidi se da su ljudi korektni, zaljubljenici... Kultura na nivou!!! Zelim im dug i srecan put a da ono sto im se u Srbiji desilo brzo zaborave

Mnogi su tako ostali bez para... Uglavnom im je frka, sele se, razveli su se, trebaju im pare sto pre... Razne tuzne price mozes da cujes, mada iz iskustva sa kolima uglavnom je neka prevara... e sad, ko ne reskira ni ne dobija ali ni ne gubi mada ja da sam na tvom mestu nikako ne bih placao nesto sto ne vidim licno ili neko od proverenih poznanika, prijatelja...

Ne znam koje je ludilo zavladalo ali prolazim sa donje strane Hrama Svetog save na Vracaru, ulica koja spaja Branicevsku i Nebojsinu i na samoj krivini pesak, ne malo vec lepo nabacana gomilica!!! Ima debljinu da lepo svuce sa motora, kako sam se iscupao i dalje ne znam, podigao sam motor, prednji je krenuo da prklizava, izgleda da me je spasio kraj gomilice

Posto nije reklama, samo da dodam na prethodni post, pored tih kaciga na akciji koja traje do 22.04. je i pojas za nekih 750din i cirada za motor po slicnoj ceni... Izgleda da u zemlji Srbiji, na nasu zalost, jedino velike trgovinske kuce mogu da udju sa cenama koje su znatno nize od od specijalizovanih moto prodavnica...

... To mi je burazer prosao je OK, dva prsta na ruci je polomio... Kriv je koliko i vozac kola(po njegovoj prici, nisam bio tu nego m je prepricao) Inace momci svaka cast...!!!!!!!!!!!!! Skidam kapu! To nisam znao, mada sam naisao kada je vec stajao pored motora... jer iz daljine dok sam nailazio mi se ucinilo da sam nesto cuo, ali auto, klinac unutra, lagana muzika i malo spustena stakla... nisam bio siguran dok nisam video... kada sam naisao decko je delovao ok, zao mi je sto cujem da je ipak povredjen Cini mi se da je krenuo ili da obilazi ovoga u autu preko raskrsnice ili su obojica hteli ka Ripnju... nije vazno, dobro se zavrsilo, motorce ce da se pokrpi, prsti ce zarasti... taj dan je bio pravo ludilo...

Na zalost nije bila to jedina nesreca danas na tom istom putu samo kod skretanja za Ripanj u smeru ka Bg-u je oboren Saxo X road, ili slicno kako se zove... medjutim decko je odmah ustao i poceo da psuje, otresa se i izgleda da je ok prosao... Vracajuci se veceras sam video jos tragove ovog udesa na asfaltu, krvi i nekih krvavih stvari pored. Nadam se da je vozac ok, odmah mi je motor prosao kroz glavu a da nisam ni video udes... Mnogo je lose pocela ova godina :(

Do sada sam se leti vozio po gradu bez jakne, samo majica i pojas, mada kako biva sve opasnije poceo sam da razmisljam o nuznoj zastiti... Na putu lufteri i ponekada blago otkopcavanje odrade posao(naravno sa skinutom termo postavom) leti... Gledao sam na sajmu jakne od mesha. Tucano Urbano (Trion motors), OJ (Mototrade) i Dainese. Kod ostalih nisam video. Dainese mi je odmah ispao iz ideje zbog cene od tricavih 24000 din :-[, sto je malo mnogo pa sve neka je Dainese. Tucano ima crnu boju, sa nekim ledjnim primesama sive, cirka oko 10000 din protektori, mada nema na ramenima iako ima dzep za protektor. Znaci dodatni torsak kupovine ramenih protektora. OJ zlatno zuckasta, jedina boja i svi protektori, vrti se na nekih 11000... Ne znam dal su cene sa popustima ili bez. Nijedna nema nikakvu dodatnu opciju zastite od vetra, sve sto ima je spakovano na njoj, mada najlon kesa uvek moze da posluzi kao poslednja linija odbrane. Razmisljao sam dugo sta je pametnije i na kraju se nisam odlucio, nadao sam se da ce danas biti lepse vreme pa da odem, pazarim, provozam krug ukoliko je moguce i vidim utiske. Obe su slatke, mada zlatna jeste upadljivija ali toliko je osetljiva, Tucano klasican... Koja je ta tvoja Evile, podeli sa nama da ima i dodatnu navlaku!!!

Mislim da je ovo zanimljiva tema, pa bi lepo bilo da iskusniji bajkeri priteknu u pomoc sa iskustvima!!!

Kontriram, probao, kupio i nosim FG-14. Razmisljao sam izmedju FG-15 i 14, presudno je bila brza kopca nasuprot prstena. Mada kaciga magli, mozda se neki ovde nece sloziti, ali primetno je izuzetno kada je hladnije... Meni ova lezi lepo, kao pravljena po mojoj glavudzi, jedino sto je skoljka znatno veca od ostalih iste velicine, malo delujes k`o bumbar ali ne sluzi za lepotu

Zaboravih da napisem da sam i to pitao, medjutim kaze covek da i njihovi dileri zovu i traze dal ima jos kod njih na stanju, tako da je cela linija sa Guevarom trenutno mrka kapa.... Hvala u svakom slucaju, sutra pravac buvljak!

Zna li neko gde ima da se pazari danas Xena disc lock u Beogradu, zvao Guevaru nemaju, jos neka alternativa? Hvala unapred