Prvo moram da priznam da mi bas i nije jasna raskrsnica gde se jednosmerna sa dve trake za pravo nastavlja u dvosmernu sa po jednom trakom u svakom smeru... Kako se "usaglase" iz leve i desne trake ko ima prednost dok idu pravo i ne naprave guzvu na sred raskrsnice? Mozda ja bas i nisam najbolje skontao ovu skicu, slobodno ispravka ako gresim. Ne bih mnogo komentarisao izvini nisam te video jer je postalo kao "Dobar dan komsija, izvini nisam te video..." Nekako mnogo cesto a mnogo strasno. Iskreno kada sednem na motor ne poznajem prvenstvo prolaza, jer sam manji i slabiji a mnogo je onih kojima neka nije dala, imaju malu p*su ili su samo ljubomorni... Po prici vidim da si klizao dobro ali svako klizanje je bolje nego udar i preletanje prepreke. Sa te strane mislim da si odlicno prosao, ne racunam motor, a svrha ove moje pisanije je da su mnogi stariji motoristi uvek radji da klizaju nego da prelecu. Sve najbolje , da se brzo oporavis od svega, bajk ce da se sredi, ako on nece da plati korektnu cenu onda preko osiguranja... ma koliko da dave sa isplatom sezona je pri kraju a do sledece ces ih ujuruti...

Iz mojih iskustava mislim da je bilo pametnije da sacekas policiju. Udarali su me u kola vise puta, jednom me je cak zakacio i autobus koji se provlacio kroz moju traku i otisao... Ne kazem da nema postenih ljudi jos uvek ali ih je vrlo malo i stapaju se sa gomilom nepostenih. Posle je sve mnogo teze naplatiti ali kockanje na temu dal ces uopste naplatiti nije malo. A ti kada su vozila pomerena imas rec protiv reci, bez ikakvog papira i alko testa... Mada, ako bi neko ispao fer da plati stetu, realnu cenu, ni ja ne bih imao srca da pakujem sve ostalo sto bi mozda moglo biti osteceno... Vazno je da si dobro prosao, taj lakat obavezno da ti snime da ne bi ti imao kasnije komplikacija i nek ti je sa srecom!

Ne znam kako, ali se cesto u temama u kojima definitivno nije prikladno provlace "niske strasti" i "govor mrznje"! Fakat je da je policajac, bajker oboren tudjom krivicom i da je zadobio teske telesne povrede. Svi smo imali lepa i ruzna iskustva sa policijom, mozemo ih voleti ili ne, ali mrznja pored ne voljenja ukljucuje i destruktivne namere sto je po meni malo poremecaj psihe narocito u situaciji generalizovanja. Moja iskustva sa "marsovcima" su izuzetno pozitivna ako izuzmem diskriminaciju kada redom zaustavljaju sve na dva tocka a mene pustise da prodjem ??? :o Malo mi je falilo da se okrenem i pripupitam zasto, kada se setih da je verovatno zbog iste firme koju jasemo Elem li, policajcu, povredjenom na duznosti zelim brz oporavak bez posledica

Malo sam radji kupiti brand name kacigu nego neku kinesku, koliko vidim na sajtu imaju samo DOT standard koji je americki ali ne i ECE. Koliko se ja dobro secam, proletos je Marushin flip up kaciga kostala negde oko 15000 din. i standardno je imala suncani vizir koji se podize. A sada mi se nesto vrti u glavi da sam negde video da su Marushin kacige na popustu 30% sto ti se uklapa u cenu od 10000. Malo obidji prodavnice ovde, probaj i vidi sta ti pase na glavu, pa onda mozes da smisljas kupovinu ovde ili da ti neko donese...

To je jedini nacin kako bi se kultivisali svi u saobracaju, a da ne dodajem pricu koliko kosta lecenje i posledice koje prouzrokuje pad bez kacige!!! Oni koji nece da je nose, nece pa nece, niko ih ne moze primorati na to, ali posledice svi vidimo... Skoro je bila diskusija koliko kosta invalidnost i radna (ne)sposobnost a a to celo drustvo dotice!

Nisam cuo za to, vec da je vozac autobusa ostavio rupu u raskrsnici (pravilno kako ne bi gusio bocne ulice) a da je decko sa hayabusom preticao preko raskrsnice i da od autobusa nije video skuteristu koji se ukljucuje... tacno ili ne, ne vazno je, vazno je samo da su obojica dobro prosli a motori se daju srediti, promeniti...

Apsolutno se slazem! p.s. oko tablice, ne secam se da se neko mnogo dzekirao za vreme "Sablje" ni sa tablicama niti sa zatamnjenim staklima, a tek da pobegne....

U Politici citao, na zalost nema na sajtu da je juce u Cetinjskoj ulici (sam centar grada) metalnom sipkom vozac Volvoa pretukao bajkera koji ga je isekao. Koliko i kako treba da ga je isekao i sta jos da mu uradi da ovaj izleti iz kola prebije ga, usput mu se pridruzio i suvozac, a onda kao i svi veliki mangupi pun gas, malo ga je i kolima zakacio i uhvatio krivinu!!! Komentar je suvisan, decku zelim brz oporavak!

Prijatelju, zahvali se onom gore sto te je pogledao i taj dan slavi kao drugi rodjendan A tamo kakvih ima za volanom bolje je ne komentarisati jer ce me udaljiti sa foruma, cast izuzecima!

Uz duzno postovanje al ja na tom putu najebah od zimoce svojom krivicom tj gluposcu a o rizli necu da komentarisem. Elem, krenuo sam iz Valjeva na jednodnevnu kruznu turu preko Zlatibora i Tare pa nazad za Valjevo. Iskreno meni je put preko Debelog brda za izbegavanje, smrzoh se svojom gluposcu sa oblacenjem na 30C da je toplo i slicno kako je i bilo dok nije pala kisa po kojoj sam se vracao nazad, ali omiljeno nasima je da preticu uzano a ti vozi po kolotragu prosecenom kroz rizlu+noc... Ipak je put preko Divcibara lepsi, ili samo ja stekoh takav utisak.... Zaboravih zakljucak Ipak je motor za dnevno uzivanje, mozda u nekoj zemlji van ove nase moze i za nocno, ali neosvetljeni traktori, blatko, ulje, rizla... Sve se to daleko manje vidi, da ne kazem i ne vidi nocu iza neke krivine... ipak izbegavam

Deluje vrlo ozbiljan repair, da se i ja pridruzim ekipi zahvalnih

Drago mi je da cujem da se sve lepo zavrsilo!!!! Zelim brz oporavak!!! Sve racune i medicinsku dokumentaciju cuvaj, to ces sve dati osiguranju kada se budete preganjalai oko isplate stete koja kod nas ne ide bas brzo ali... Najvaznije je da si ti ok, nema posledica, a motorce ce se okrpiti nekako!!!

Pa zar niko nema? Procedura je identicna kao kada se menja baterija, apsolutno se nista ne ostecuje!!! Morao sam da dodam, svaka pomoc mi znaci

Ako neko ima Xenu xx-14 potrebno mi je,ali samo isti model, da samo probam da zamenim alarmni modul da vidim sta mi se desava da je ne moram slati u Zapadno evropske drzave celu vec samo alarmni modul ako je do njega. Ne verujem koji sam baksuz... Posle dugog premisljanja, tj cekanja dal ce u Guevari mozda dobiti Xene, redim se kada je vec pola sezone proslo da narucim disc lock iz inostranstva, bez probanja, samo sa uporedjivanjem po sajtu pase li za moje motorce... Narucim ja tako moju Xenicu, stigne posle nekog cekanja, ja radostan kao malo dete (ko ne bi, ne mora se vise vuci lanac od 10kg za kratka ostavljanja). Dodje i trenutak da je sastavim, ubacim baterije i shvatim da nesto ne stima. Alarm radi kada je van kucista, al u njemu ni da bekne, umreo... izvadim ja ponovo napolje, ista prica, radi, mamu li mu njegovu :o Unapred sam zahvalan p.s. redosled je namerno tumban da se ne javi neko koga mrzi da cita ceo tekt ;D, oduzicemo se vec nekako

Imao si srece, skoro sam se zaglavio u koloni sto i nije narocito tesko kako nasi "vozaci" staju. U jednom momentu auto ispred mene krece u rikverc, ja na sirenu i max u stranu... Srecom pa je suvozacica sa svojih 7 banki primetila da im neko svira, prenela suprugu, oprobanom majstoru voznje te je imenovani ipak stao pre nego me udario. A nisam imao kuda da uteknem, levo kombi, desno autobuska stanica (ne bih pobio 50 stanicara) vec ovi novi ivicnjaci... Kako je jedan stariji gospodin davno definisao zasto devojke ne znaju da prave kobasice-los im je osecaj koliko treba da pritisnu ;D

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2002. godiste 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Do sada predjeno 4000km u proteklih par meseci, pretezno asfalta sa vrlo malo makadama, tucanika i off-road-a. 3. Sta mi se dopada: Odlicna linija i izgled za motorcikl tog godista, po meni mozda i najlepsi u klasi. Motor je vrlo upravljiv,tezina se gotovo ne oseca, polozaj sedenja je odlican, sediste vise nego udobno, preglednost takodje. Agregat je zivahan na visim obrtajima, potrosnja umerena, od nekih 4L na putu sa saputnicom do 6L po gradu. ABS koji fenomenalno odradjuje posao, sa prekidacem za iskljucivanje, grejaci rucki sa 2 stepena zagrevanja. 4. Sta je moglo biti bolje: Postoji aftermarket poviseno sediste za ovaj model koje je malo preskupo. Zastita od vetra sa vizirom je losa, meni koji sam visok nekih 187cm baca direktno na vrat. Jos malo snage i mozda 6. brzina mu nedostaju ako se ide auto putem. 5. Moj utisak: Motor je izuzetno upravljiv, udoban polozaj za vozaca, i suvozac kaze da mu je prijatno pozadi (ne znam, nisam se pozadi nikada vozio), zgodan za grad ali i za put. Kod njega brzina nije u prvom planu, pouzdanost i udobnost jesu. Malo vise konjskih snaga mu ne bi skodilo kada se natovari prtljagom i jos imate suvozaca vise zarad li uzitka nego li nedostatka. Rotax agregat vec dokazan, malo me je nervirao sa svojim radom pri nizim obrtajima, ali posle kratkog privikavanja se to resilo. Zastita od vetra je morala biti bolja. Jos nisam nikakve servise radio na njemu pa ne znam cene, ali po iskustvima drugih je dosta prijemcljiv za odrzavanje. p.s. model na slici je Dakar, ovo je pisano za standardni GS

1. Ne pruzanje prve pomoci je po nasem zakonu koliko znam krivicno delo. 2. Moze se postaviti pitanje rasudjivanja deteta posla udesa oko zvanja policije! 3. Nakarikati mu sve sto moze jer se poneo kao p*cka ostavivsi povredjeno dete na ulici. Naravno da se da naci i vozilo i vozac, pitanje je entuzijazma i predanosti poslu nadleznih institucija da to ucine!

Koliko off-ujem ovu temu ako napisem da je u Zvezdraskoj sumi pre okretnice 65 skinut asfalt ili kod same okretnice imaju lepe gomilice necega sto lici na rizlu... p.s. Mrzelo me da otvaram novu temu

Na strafti Srpskih vladara i Kneza Milosa se nocu vozi gomila motora koji imaju sakrivene tablice pod repom mada sam od skoro primetio i novi elektricarski trend, crna izolirka preko brojeva Apsolutno nisam za divljanje i ne stajanje policiji. Prvo se kvari slika o motoristima a drugo sto ce oni zauzeti znatno agresivniji stav i kada zaustavljaju sto mislim da ce se odraziti na nas neduzne. Umesto udarenog policajca je mogao to da bude i neciji otac, deda... Uostalom i taj policajac je necije dete i otac. U svakoj normalnoj, uredjenoj zemlji ovo spada pod apstraktne pojmove dok se ovde nalaze opravdanja i razlozi zasto nije stao... To jednostavno ne sme da se desava i tacka. A oni ce ga naci, sigurno, kolega je u pitanju, ima previse kamera po Beogradu, neka ga je snimila, a posle kada bude policijske brutalnosti onda ce opet da se izmeni teza ko je krivac a ko je neduzan.

Tako se vozi po propisima, ne placaju kazne samo sto niko ne racuna da si u drzavi Srbiji sta god radio po propisima ugrozeniji nego kada ih krsis. Elem li, dok sam imao "L" tablicu trudio sam se da malo primirim voznju i prilagodim je tim propisima kako bih polozio iz prve i ne bih odvajao od svojih skromnih sredstava popunjavanje rupa u budzetu. Mislim da me nije to drzalo puna 2 dana, jedan je hteo na samom prikljucenju gazeli da me navuce na bocnu ogradu, par gurkanja na semaforima tik pored noge uz zamalo gazenje... Propisi jesu propisi, mozda u nekoj uredjenoj drzavi te gledaju kao u uzviseno stvorenje ali ovde... pre licis na glinenog goluba, ludaka koji je seo na 2 tocka... Daleko od toga da sam da se krse propisi, retko vozim preko ogranicenja (ne svog, obelezenog), ali kolone se preticu lagano u 1. sa 5km/h, ne toliko da bih brze stigao koliko da ne bih dolazio u situacije da me guraju.

Sve je dobro kad se dobro svrsi. Vazno je da ti nisi doziveo nikakve vece posledice, a motor, plastike, copave ... sve se krpi, sredjuje bez posledica (novcane ne racunamo) a kakvi su nasi ljudi je za proucavanje:(

Ne znam koliko cu moci da pomognem jer je motor jos isuvise kratko kod mene pa nisam isao na duze ture sa njim ali otprilike ovako... Kada sam ja razmisljao o kupovini najveca dilema je bila jedan ili dva cilindra, sve ima prednosti i mane. Jedan cilindar je startniji ali dva ravnomernije vuku i daju manji osecaj vibracije pod guzom kada predje nekih 5000 obrtaja sto je negde preko 120km/h u petom stepenu. Meni se cini da bi mu lepse legao sestostepeni menjac i mislim da bi imao snage za tu jos jednu brzinu, no posto je nema onda ostaje samo zal. Naravno pitanje je i za kakve voznje se kupuje, zastita od vetra je nikakva bez dodatnog vizira i to nekog lepog inace baca od grudi do vrata sa nizim. Sama voznja je po meni uzivancija, od polozaja preko udobnosti sedista, mekoce motora... Masina je koliko sam cuo pouzdana, Rotax preuzet iz starog GS-s, do nekih 50.000km, samo redovni servisi, za kasnije nisam nista saznao. Potrosnja varira od nekih 4L na putu, dvoje na motoru a grad se drzi oko 5.5- 6L mada je nezgodno za merenje. Nadam se da sam makar malo pomogao a ako imas jos neko konkretno pitanje nadam se da cu moci da odgovorim.

Sada i ja shvatih, mada mislim da bih sa njima lakse nego sa dzukelom

Sinoc negde oko 19h vracam se iz Panceva i odmah posle spustanja sa Pancevaca u 29. novembra (mislim da je to sada Despota Stefana) prolazim pesacki i kerina ispred mene. Ja u levoj traci, desno auto, ispred njega autobus a u suprotnom smeru kolona... Krece kocenje i sviranje ne bi li zaplasio keru da utekne... Krece ona levo, ja desno, vraca se desno, ja levo i treci put je bio neminovan udar... Kako sam uspeo da ga udarim i odgurnem prednjim ni sada mi nije jasno, mada sam tada vec bio blizu da stanem, menjac je vec bio u prvoj i izvukoh se... tj, kako nisam bio sam na motou, bolje receno izvukli smo se... posle na semaforu prilaze momci, kojima se sada izvinjavam ako su sa foruma, pitaju kako sam... od soka nisam bas bio mnogo raspolozen za pricu. Bitna napomena da u trenutku kada sam video kera sam vozio izmedju 40 i 50km/h, s obzirom da je neposredno pre toga stop kod ukljucenja. Ne znam zasto sam ovo ispricao, ne skodi, mozda nekome koristi

Prepoznao sam pricu jer sam ih i ja video mislim u cetvrtak u Kneza Milosa... Zao mi je sto se tako nesto desilo, dugo mi se nije desilo da mi neko klimne glavom... vidi se da su ljudi korektni, zaljubljenici... Kultura na nivou!!! Zelim im dug i srecan put a da ono sto im se u Srbiji desilo brzo zaborave