Koliko je lančanik istrošen vidićeš kada ga opereš, zubi mu postanu skroz oštri. Lanac treba da ima lufta 3-4cm, znači kad je motor na točkovima, deo lanca između prednjeg i zadnjeg lančanika sa donje strane treba da ima luft gore-dole 3-4cm, ne više i ne manje. Lanaca imaš na nekoliko mjesta u Srbiji, u Beogradu imaš par radnji koje ih prodaju, deo je kataloški tako da uglavnom nije problem da se nađe. Evo i jedan koristan link http://www.didlanci.com/uputstvo.html

Sekto imam jedno pitanje, na poklopcu ventila imam neke otvore koji su začepljeni nekakvim pločama, na netu sam našao da tu idu nekakva crjeva? Čemu to služi a uz to i ne radi? Evo i slika gdje to dođe, ovo zaokruženo crvenim

Nije da ne preporučujemo Dukati, nije on loš samo što nije baš za početnika, malo je poseban. A ako već uzimaš na kredit trebao bi da budeš maksimalno zadovoljan tim motorom, jer si zaglavio sa njim na duže vrjeme. A ako je već do V2 zvuka, Suzuki SV650 ?

Jeste, Yamaha XTZ Tenere

Samo strpljivo, ako tako gledaš najbolje je da neuzmeš ni jedan od njih, nađi nešto treće. Listaj oglase još malo, naići će nešto Jel bješe bandit bio u užem izboru http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=24421&trazi=1&ur=1&model=0&cena=3&m=Suzuki-Bandit http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=58028&trazi=1&ur=1&model=0&cena=3&m=Suzuki-Bandit-600

Valjda si htjeo reći kako se čuje V2 u odnosu na 4cilindra, jes stvarno je zvuk svakog twin-a bogatiji "notama" od prosečnog četvorocilindraša

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D, kako si me slatko nasmejao... Koji bre problem, xaxaxaxa... To su bre lenja krmad... Kad su prvi put hteli da me zaustave, pomislio sam da stanem, al` sam se setio da mi je copava vezana kanapom, a dokumenta u koferu, pali bre, koce da se cima... Krme nije mrdnulo papkom, Svaka budala danas može da postane policajac, to znači da svaka budala može da nosi pištolj, zašto misliš da u budalinoj glavi nemože da se rodi pomisao da je Prljavi Hari, posebno ako ga je zaustavio zato što je "maskiran"

Sledeći put kada ti tako bude mahao zaustavi se, pa ga odmah pitaj je li postupio po propisu, gdje su mu bjele narukvice i znak "STOP". Ako te bude gledao zblanuto, ko što vjerovatno i hoće, čekaj odgovor vjerovatno će se zbunit i pustit te da ideš. Ako krene da ti nabraja nešto pitaj ga koji je broj za žalbe. To je momenat u kojem uglavnom postaju kulturni, htjeli ne htjeli, posebno ako nisi ništa kriv. Ni u kom slučaju ne prolazi bez zaustavljanja, samo ćeš sebi napraviti problem koji inače nebi ni postojao

Ovo je valjda mali lapsus, model je XS 400, DOHC ako sam u pravu. Trebao sam i ja da uzimam nešto slično, al ispade drugačije, ljep motor.

U pravu si, moja greška. Ukucaj u pretragu "gume 18" i listaj, ima masu strana, ali tako sam našao ovo

Nađoh u jednoj temi http://shop.motobox.rs/index.php?_a=viewProd&productId=15

E šta da vam kažem, najveći problem prave sitnice koje ne primjećujete. Da ste pročitali i jedan moj post nezasljepljeni mržnjom prema osobi koja ima drugačije iskustvo i mišljnje vidili bi u čemu je problem. Ja više da pišem u prazno neću, nemam razloga da se ovde sa vama prepucavam, prvi ste počeli hajku i pošto niste imali ništa pametno da kažete samo ste vrjeđali. Pošto se većina forumaša ogradila od ove teme, mislim da je svaka diskusija završena, ja da se spuštam na vaš nivo neću. A da, koga god bude interesovala kupovina Tomosa, nabasaće na ovu temu u pretrazi, otvoriće prvu stranu, vidit cjenovnik i odlučit se za nešto drugo, što je meni i bio cilj. ;D Laku noć

E to je majstor,a mozda ti je neko bacio kletvu na motor pa zato nije hteo da upali(visa sila jbg.) :D :D Evo ti nekoliko mana na mom kineskom skuteru(2008 3500 km na satu): Negde pusta ulje na mesacu(verovatno semering) Otisao lezaj na glavi volana Vec crko jedan akumulator Zadnji amortizer pustio ulje(sad se njise kao ladja) Otisle gumice na nosacima masine,pa sad tockic stoji malo(vise)ukrivo A u poslednje vreme se nesto zadnji tocak vrcka,kao da je opisao neki lezaj u prenosu. A o manama u voznji necu ni da pricam.......... Ako zanemarimo akumulator, koji moraš da platiš dobro ako oćeš išta da valja, tu nema sve zajedno djelova ni za 50eura, je li to toliko teško da se sredi, mislim ipak ste svi vi vrhunski mehaničari, budžite tomose da idu 150 i sl... Ne znam šta ti je čudno, ili je vama tomos previše komplikovan pa vam treba vremena

Jedini sam u društvu tada imao motor, ako se tomos može tako nazvat, tako da nisu imali zašta da me zezaju. Tražili su često i krug, provozali se, poslje bi zahvalili i nikad više. Skuter je došao par godina kasnije kao poklon, nisam ga ja birao nego matori, koji me je nagovorio da prodam staru drtinu i da će mi on kupit motor. Malo je promašio poentu, ali iz najbolje namjere. Skuter je takođe bio među prvima te marke u gradu i dosta ljudi se interesovalo pa je i imalo priliku da proba, neki su i odlazili poslje te vožnje da kupe isti ili neki koji im više odgovara. Mene od svih ljudi u ovoj temi najmanje gone kompleksi pa ti rece prvo dda ti si ga vozio sam 10minuta,,,a sad ispade i kako su ga drugi vozili, JEL TI PAMTIS STA SI PRICAO I PISAO ILI nas zajebavas samo iz inata... tomos je sa moje majstorske strane gledista robusniji i kvalitetniji od kineza,nije fensi i tacka,a to sto si ti imao loseg servisera to je tvoj problem,i mani vise da teras inat... i jos jednom da ponovim JEL TI PAMTIS STA SI PRICAO I PISAO ako nisi procitaj ponovo,kudis nesto sto su drugi jahali lomili..... Pamtim ja dobro šta sam pričao i pisao, jer pišem po sjećanju, ne izmišljam. Motor je bio u mom posjedu malo više od godinu dana, prvo sam prešao oko 15km, pa je odlučio da se pokvari, pa je stajao tri mjeseca, pa je došlo društvo upalismo govno nekako svi napravili po mali krug, pa se opet pokvario. Pa poslje tri mjeseca se opet okupimo, dođe drugar i pokuša da namjesti paljenje, opet ga nekako upalimo, par nas napravi krug od 4-5min vožnje i on se opet ugasi, neće da upali. Ostade opet par mjeseci u garaži, dođe drug koji je profi mehaničar, sve raskupusa za pola sata, vrati nazad i nejasno mu što neće da upali, sve je ispravno. Sastavi nazad našteluje, upali iz prve napravili dva kruga i ugasi se. Ostavim govno u garaži opet na nekoliko mjeseci, reko skupiću para odvešću ga u ovlašćeni servis, da se to uradi kako teba. Karburator, paljenje i na kraju cjela dekla, sve zajedno oko 200eura. Serviser koji ga je uradio samo mi je rekao, "ova dekla je jedva nešto bolje od one tvoje, navoj je rezan nekoliko puta nanovo i pitanje je koliko će ovo ovako trajat". Motor sam odveo u garažu, napravio par promotivnih krugova, par dana kasnije došao klinac, oće da kupi koliko je, 200e i goni. Sad mi žao što ga nisam ostavio, nisu 200eura neke pare, pa da vidim vas doktore kako se češete po glavi

Jedini sam u društvu tada imao motor, ako se tomos može tako nazvat, tako da nisu imali zašta da me zezaju. Tražili su često i krug, provozali se, poslje bi zahvalili i nikad više. Skuter je došao par godina kasnije kao poklon, nisam ga ja birao nego matori, koji me je nagovorio da prodam staru drtinu i da će mi on kupit motor. Malo je promašio poentu, ali iz najbolje namjere. Skuter je takođe bio među prvima te marke u gradu i dosta ljudi se interesovalo pa je i imalo priliku da proba, neki su i odlazili poslje te vožnje da kupe isti ili neki koji im više odgovara. Mene od svih ljudi u ovoj temi najmanje gone kompleksi

Samo detaljno zagledao izbliza, ako skineš naljepnice prvo što bi pomislio, kinez šta je to "strajder"? I jeli vam tomos toliko komplikovan da vam treba više od 10min za generalnu? Reko bi čovjek iz priče sve neki mehaničari viđeni

I?

Dostigao si vrhunac svog izražavanja, nisam znao da te istina toliko pogađa, a argumente za razliku od tebe imam kakve takve. Mogu i ja da pričam kako sam prešao mojim kinesko-turskim skuterom milion kilometara, al mi nije radio sat. Nažalost moj kineski skuter ima sat, koji za razliku od onih na Tomosima radi, a ja nemam nikakve koristi od laganja, tako da sam prelazio samo 6000km godišnje. @ LukaJovanovic Neću ulazit u raspravu na šta motor liči, to je stvar ukusa, samo me interesuje šta ti se desilo sa amortizerima pozadi Ko me zna,zna koliko km prelazim,ali to nije ni bitno. Ne vredi se sa tobom rasparavljati... Tomosa nikad nisi vozio. Idi pricaj to svojim majstorima,coravim komsiji i ostalima... To malo što sam ga vozio bolje da nikad i nisam, možda bi sada bio na vašoj strani. A i nevidim zašto je potrebno raspravljati o mome iskustvu, zar misliš da bi me ubjedio da je greška u meni i da je ta krntija ustvari bila vrhunski motor. Ne bi onda otišao za 200eura da je tako, hvala nikad više, ja sam svoju školu naučio. A ako ću da trošim svoje vrjeme i novac na sređivanje motora, onda će to da bude pravi motor a ne neka šarena laža iz slovenije. Za svjetlo stvarno neznam šta da kažem, al ako ti je drug imao takvih problema trebao je da traži pare natrag ili drugi motor. To je prednost kad kupuješ novo, imaš garanciju i možeš da vratiš novac, a nisi zaglavio sa tim što imaš

Nabroj samo 10

Dostigao si vrhunac svog izražavanja, nisam znao da te istina toliko pogađa, a argumente za razliku od tebe imam kakve takve. Mogu i ja da pričam kako sam prešao mojim kinesko-turskim skuterom milion kilometara, al mi nije radio sat. Nažalost moj kineski skuter ima sat, koji za razliku od onih na Tomosima radi, a ja nemam nikakve koristi od laganja, tako da sam prelazio samo 6000km godišnje. @ LukaJovanovic Neću ulazit u raspravu na šta motor liči, to je stvar ukusa, samo me interesuje šta ti se desilo sa amortizerima pozadi

@ gavrolini Kad sam vidio Tomos SM u prodavnici znao sam da ne vrjedi 3500e, koliko je tada na njemu pisalo. Sada je to moje mišljenje samo potvrđeno. Bio je tako očajno sklepan da je to bio kriminal, ništa bolji od Qingqi-ja ili Apola. Neko reče kvalitetne plastike, neznam kakve su to nekvalitetne onda, ove su škripale na sve strane i morao si da paziš da se ne posječeš na njih koliko su očajno obrađene. Naljepnice koje se same od sebe odljepljuju, ram koji izgleda kao da sam ga ja vario, viljuška koja je sva od opiljaka, neobrađenih ivica i sumnjivog materijala. Ostatak tehnike nije izgledao ništa bolje. Kinezi svašta pričaju o licencama, čak im ni vlasnici kineskih motora ne vjeruju baš. Zašto onda neki ovde sljepo vjeruju Tomosu, bez da se zamisle "možda nas i oni mažu", zašto je nevjerovatno da je to najobičnija kineska mašina, koja se ugrađuje samo zato što je ponudila najbolje uslove nabavke. Pričate ovde o nekim italijanskim komponentama, otkad znam za sebe italijanska tehnika je slovila za nepouzdanu. Mislite da je Tomos ugrađivao Marcoki, delorto i ostale zato što su kvalitetni? Evo iznenađenja, nije, nego zato što su u tom trenutku ponudili najbolju cjenu i uslove snabdjevanja. Čim je kineska industrija došla u kontakt sa nama, prodaju motore sastavljene od kineskih komponenata. Pričate o nekoj pouzdanosti starih Tomosa? To je zato što ima tri pokretna djela u mašini, svi mogu da se zamjene za 10min, ako vam je do takve pouzdanosti vrtite onda pedale a nas pustite da se vozimo kako nam odgovara. Pričate kako će Tomos saranit 30 kineza, pogledajte oglase, većina tomosa nema ni 10000km na satu, kineza s tom kilometražom koliko hoćeš, a prešli su je za 3-4 godine, Tomos može da traje jedino ako radi ono u čemu je najbolji, stoji u ćošku garaže i skuplja prašinu dok se neko ne nakani da ga upali i malo provoza.

Ja se nisam ni začudio kad sam otvorio link ;D I nisam ja taj koji je osvježio temu

Otiđi na adu pa vidi koliko ljudi "ne vozi" rolere i bajkove. Jel se sećate kad je pre 30 godina naišla moda Tomosa i svi su ih vozili, a danas niko osim onih koji kao neće da ih prodaju (nemogu sve i da oće) aj ono kao danas niko nevozi tomosa iz kog si ti grada kod mene 4 drugara imaju tsm 125 i ima ih pun k u gradu nemoj da pricas nesto sto neznas ! U Beogradu nisam vidio ni jednog, niti jednog jedinog Tomosa, a kamoli SM125. U CG ih isto voze samo onih par matoraca kojima je još uvjek ispravan i glupo im je da ih prodaju jer neće dobiti više od 200eura za njih. Kineza puna ulica, ja neznam iz kog si ti grada, al kod čim vam je vrhunac da sebi priuštite Tomosa mogu samo da zamislim. Vidiš sad sam baš bacio pogled, stvarno u "2 točka" piše 1750 eura. Toliko o tome koliko vrjedi i sve one priče o japanskoj licenci. Pašće to još malo, osim ako ovo nije neki sajamski popust.

Ko se ljuti, ja sam samo naveo trenutne cjene kao neopravdane, ne smeta meni što ti voliš svog tomosa, smeta mi što ne razumijete druge ljude koji ne voze tomose. Ukusi su različiti, to što tebi odgovara CTX tvoja stvar razumijem te, odgovara ti za vožnju po putu i bespuću. Meni i meni sličnim takvo nešto ne treba, živim u gradu i praktičnost i udobnost su mi na prvom mjestu, a to su dvije stavke koje tomos ne nudi. A za duže vožnje i putovanja postoje pravi motori

Dobar je Scarabeo i ima dobru ciklistiku, veliki točkovi i dobro raspoređena težina, solidne kočnice, jedino mu smetaju niske nogare i auspuh. Samo sam imao primjedbu na izgled, al to je već stvar ukusa, jedino nisam siguran koliki prtljažnik ima ispod sjedišta, s obzirom da se onako sužava prema pozadi