Kućište osigurača ??? Šta njemu može da fali?

Ako je motor u garanciji čim ti bude sledeći servis napomeni im da to srede, jer ako je jedan štap popustio svo opterećenje pada na drugi i on će ubrzo da izduši.

Znam za to, al kod mene je na starom modelu novi magnet. Postoji obični (onaj što se raspada) i novi oklopljeni magnet za stari model i novi standardni oklopljeni magnet za novi model, ali nisu isti.

Nemogu ti komadi nigdje da dospiju, jer kao prvo pumpa ulja na samom dnu ima mrežicu koja sprječava bilo šta krupno da uleti, a onda sve to još prolazi i kroz filter ulja. Stator može da se reparira, sve zavisi koliko je oštećen, ko to radi u Srbiji ne znam, ali rotor ne može. U stvari majstor će ti reći da može i rotor, zaljepiće ga nekim sranjem i onda će to opet da otpadne i opet ti sjebe stator i možda još nešto. Najbolje ti je da kupiš novi rotor, oni su sada kao i na novim modelima oklopljeni, pa nemogu nikako da se raspanu, jesu skupi ali znaš da si miran što se toga tiče

Joj jes sada sam se sjetio, znam kad je drugar to prčkao da nije mogao da se sjeti koji su bili, mislim da je on našao u manualu tačan podatak

K&N je marka filtera, firme koja je kod nas najpoznatija pa su kao i u sličnim slučajevima ljudi počeli da zovu sve "sportske" tipove filtera K&N filterima

Zar nemaš reset opciju, ako su to ona podesavanja koja mjenjaš preko table od satova

Nešto mi sumnjivo da je išao mnogo brzo, malo je rastojanje između automobila i skutera, a na skuteru se ne vidi oštećenje zato što leži na stranici kojom je udario. Vjerovatno je išao malo brže, tamno plav neupadljiv skuter i vozač Honde koji pod uticajem vremena napolju malo nije sasvim svoj i eto ti nesreće. Valjda će sa kolegom da bude sve u redu

Koristi pretragu, ima gomila tema o tome motoru i njegovom poređenju sa RS i Mito

Ako sam dobro pročitao učilo se" i kočenje", što valjda znači da se učilo i još nešto. To kočenje o kome neki ovde pričaju se uči kad imaš 5 godina i učiš da voziš bicikl, pa ti kažu "ova ovde ručica ti je kočnica, nju kad stisneš onda usporavaš". Imali smo gomilu tema na forumu ko kako i zašto na kakvom motoru i u kakvim situacijama koči, valjda taj kurs služi da to neko ljepo objasni teoretski i praktično (ako je to neki normalan kurs, a ne onaj za uzimanje para), poslje sve zavisi od vježbe.

Pa i nije ti velika razlika kod današnjih automobila, neki standard je da se sa 100km/h zaustavi ispod 40m, a mislim da je najbolji rezultat negdje oko 30-35m. Razlika se pravi samo u tome koliko brzo nastupa zamor kočnica, kada kočiš uzastopno 5 ili više puta,

Mislim da je cetvorocilindras malo presirok za taj ram, osim toga sto je pretezak. Nesto s jednim ili dva cilindra bi bilo taman

Motor bolje koči kada su uslovi savršeni, na svojoj strani ima daleko manju težinu raspoređenu na gazeći sloj kvalitetnijih guma. Mane, gazeći sloj je veoma male površine tako da ako asfalt nije perfektan gubi se kontak sa podlogom, drugo kočnice kod svih tehnički ispravnih automobila su izbalansirane da daju odgovarajuću snagu kočenja na prednjim i zadnjim točkovima, kod motocikla to morate da radite sami a u situacijama paničnog kočenja to baš i nije lako postići. Pod "uslovi koji nisu savršeni dok naglo kočite na motoru" podrazumjevamo: blato, šljunak, voda (sve ovo smeta i kod automobila ali je kod motora dovoljno samo malo, nemora cjela ulica da bude usrana), talasast asfalt, asfalt na rupe, nemogućnost da dok kočiš izbjegavaš prepreku. Glavno je ustvari da kada sa motorom prokližeš često nemaš priliku da ispraviš grešku pre nego što poljubiš asfalt

Ma sve bi to ja ;D ;D ;D

To je valjda u periodu razrade, nema neke veze sada sa tvojom vožnjom. Vozi kako osjećaš da treba, ako motoru nešto ne odgovara osjetiće se po neprirodnim vibracijama. Prva brzina je inače na većini motocikala prilično duga tako da te ovo 0-50 ne čudi, može on i više u prvoj. evo sad trazim gde da kupim night breaker i naletim slucdajno na domaci forum koji ih pljuje, kao za 1400 dinara traju par meseci, mnogima crkavaju i daleko ranije. preporucuju neke Motorcraft koje kao traju po 20 godina. E sad s obzirom da cu motor uvek da vozim sa ukljucenim svetlima, da li je i dalje preporuka za night breaker? Mislim bitno mi je da je dobro svetlo, ali bas ako svako malo crkne sijalica, verujem da je skuplja varijanta za zivce Obrati pažnju šta uzimaš, jača sijalica ne mora nužno da znači i jače svjetlo. Drugar je stavio neku od 100W na staru Yamahu, čim bi pustio gas ili pipnuo kočnicu (upali se stop svjetlo) far se skoro gasio jer nije bilo struje za njegov normalan rad. A i brzo je crkla, jer neodogvarajući napon najbrže sjebe sijalicu, to je zašto ih mnogi ljudi pljuju, stave jake sijalice na Yuga i očekuju da će imat dobra svjetla

Lepo, lepo, meni se sviđa. Možda sebi odradim nešto u ovom fazonu, da imam za po gradu

Meni se slično nešto dešavalo, provjeri kablove, meni se odvalila žica sa grla od migavca.

Svi su probali, zato i govore da netreba divljat po gradu jer ovde ima ljudi koji su više prešli na guzici nego neki na točkovima, sve zbog kurčenja, sada kada se zamisliš shvatiš kakve si gluposti pravio i niko ti nije mogao dokazati da nisi u pravu. Pokušavaš to da preneseš sledećoj generaciji koja pravi iste gluposti i njima isto niko nemože dokazati da nisu u pravu. Oni koji preteknu od njih će se za koju godinu dozvat u pamet i počeće da "pametuju" sledećoj generaciji kojoj isto niko neće moći dokazat da nisu u pravu. I tako u krug... pa po tome izgleda da sto si stariji to si gluplji jer bi tom logikom trebao odavno da shvatis da uzalud trosis reci i da od tog proseravanja odustanes i radis nesto korisnije zar ne? Upravo sam došao do tog zaključka, da ja sada pričam isto ono što i moj matori do prije godinu dana. Nekima treba više, nekima manje da skontaju. Ja sam skontao, vidim da sve ide u krug i neću više da trošim rječi u ovakvim temama, jer koliko god dobronamjerno bilo ima kontra efekat. Svako zna šta je najbolje za njega, pa tako znam i ja... I dalje ostajem pri tome da ko god se sjebe u gradu zbog kurčenja nije vrjedan moje pomoći, može jedino da bude predmet ismjevanja, toliko o tome "kolege bajkeri"

Svi su probali, zato i govore da netreba divljat po gradu jer ovde ima ljudi koji su više prešli na guzici nego neki na točkovima, sve zbog kurčenja, sada kada se zamisliš shvatiš kakve si gluposti pravio i niko ti nije mogao dokazati da nisi u pravu. Pokušavaš to da preneseš sledećoj generaciji koja pravi iste gluposti i njima isto niko nemože dokazati da nisu u pravu. Oni koji preteknu od njih će se za koju godinu dozvat u pamet i počeće da "pametuju" sledećoj generaciji kojoj isto niko neće moći dokazat da nisu u pravu. I tako u krug...

Drug je ljetos u CG platio 3500E za 2006 godište, izašlo ga sa svim troškovima 4000Eura, to je otprilike neka realna cifra. Tima što traže 4600 se vjerovatno ne žuri pa je i cifra takva, po sistemu "ako neko naleti"

Vizire za HJC imaš u Guevari, ja sam išao da uzmem onaj što je do pola zatamnjen, 3500din

A dje CBR-ku ogoli, ovo mi je jedini stari R koji ne izgleda ko autobus, nekako je baš proporcionalan, da kažem ljep A ovde mu tačno fali ralica ili neki komad plastike oko hladnjaka, nekako mi to puno golo, al to sam samo ja ;D Kažeš da je bolji položaj, predpostavljam da je i okretniji, a jel smeta promaja kad se malo zaletiš

Na sličan način je pre koju godinu jedan dečko poginuo u Herceg Novom. Auto ispred stao, on u punom zaletu samo prošao sa strane i zabo u pješaka na pješačkom (zbog koga je auto i stao). Pješaka je "okrznuo" ali je on od udarca izgubio kontrolu i sletio s puta u 6 metara dubok betonski kanal (mislim da je za kišnicu ili nešto slično). Nisam siguran pošto je sve iz priče, kažu da je imao kacigu, onu Jet a ne tutu, ali mu svejedno nije pomogla. Svima je bilo žao jer je bio dobar dečko, ja sam ga poznavao samo iz viđenja, ali su svi rekli da je glupo poginuo, samo mrva opreza i bio bi živ.

Mozda tako rade ti profi majstori sto su tebi sklapali motor. Mi sve radimo po ps-u ;D Pa to, profi mehaničari što rade po JUS-u i PS-u, svaku drugu mašinu sklepaju kako znaju

Najvjerovatnije sklepan od djelova koji su im se zatekli tu, ono kao drugar će da razbuši, ja imam neke klipove pa ćemo da ih uvalimo, a za ležaj ćemo da smislimo nešto. To tako inače ide :-\