2 komada cevi, parče lima, aparat za zavarivanje, šaraf. How hard can it be?

To meni djeluje kao da je neko otvarao fabričke topove pa se poslje malo predomislio i napravio db killere. To s gornje strane je zavarena matica? A odozdo šaraf? Jel i on zavaren ili može da se odvije?

Evo i slike auspuha, da li je ovo db killer ili sam ja lud:-) Pozdrav i hvala Jes bogami DB killer, aj skini ga i slikaj da se vidi koliko je otvoren, djeluje mi nešto velik presjek. Nek neko izmjeri rupu od fabričkog lonca pa uporedi

Lici na vakumom kontrolisan ventil, idu dva creva s karba na njega, imaš li šemu kako idu?

Iako si već svima dokazao koliko pojma sa životom nemaš, ti uporno nastavljaš . Valjda zbog novih članova, koji su propustili tvoje stare hitove Ja sad odo da smontiram ovo pa da se vozim a ti zarastaj pomalo i nabavi neđe tečne kompresije, trebat će ti s obzirom kako si sljepio diht ispod glave Ima majstor bokilić, on to prodaje takvim pacijentima ko što si ti Svim ostalim članovima koji su se javili hvala na pomoći , samo me brinulo da šaraf koji košta 5$ nije nešto posebno, neki svemirski materijal . I vidim da je svima koji znaju bilo šta oko mehanike jasno da šaraf koji je star preko 20 godina i ko zna koliko puta pretegnut, kad tad pukne i na normalnom stezanju, pa se nisu ni čudili nego su nalazili rešenja Ja ću sad ovu temu da zaključam, a kompleksaš nek nađe neki drugi način da se lječi, slomijo je motor pa ne znam kako će sad, al to je njegov problem... Ljudi svima još jednom hvala P.S. @mohikanac ti da si pio mljeka ne bi pukao ko grisina

Ma sto je najjace ja ga nisam ni zategao koliko sam planirao, tek sam ih sve zavrnuo i planirao da ih dotegnem u sledecem krugu. Za te sto se stezu na 1kg inace mi je praksa da ih zavrcem iz zgloba dok ne naprave otpor, ovde sam se vjerovatno malo zanjeo. Sad sam uzeo nove, imam i neki Loctite za sarafe, samo da se ne zanesem opet jer cu zaljepljeni malo morgen da isceprkam

@ mohikanac Ajd se sad ljepo sam upiši u temu "Glupa pitanja", ajde, da ne bi ja pisao @ ratboy Ma i ja sam vrisnuo kad sam vidio cjenu, ej 5$ šaraf a nije od zlata Dosta sam šarafa zamjenio polovnim, baš zbog toga što su puno bolji, međutim ovi su baš mali, frka me da ne uzmem isto što već imam, šarafe koji su ko zna koliko puta pretegnuti. A i rekli su mi na EX500 forumu da može bilo koji šaraf iz prodavnice, doduše kod nas se uglavnom prodaje roba najgoreg kvaliteta. Tako da odoh sad na OTC NBG da potražim tu tezgu

Ma jasno je da njemu treba takav, nego sam ja blokirao kad sam vidio koliki je. Ja nemogu toliko da raširim ruke, a da ostanem u sjedištu Ko da je posjekao banderu i poprečio je preko motora Na FZ6 od drugara je oko 75cm, poprilično širok, mislio sam da stavim isti međutim kad sam vidio kuda se je sve provučem a on ostane odlučio sam da zadržim fabrički. A i navikao sam se, jes sa kormanom malo lakše al i sa ovim ja ne zaostajem samo zahtjeva malo više napora

Konačno se nakanih da promjenim opruge kvačila, pa sam imao tu sreću da otkinem šaraf koji drži oprugu. Pošto nije zapekao i navoj je čist uspjeo sam da ga iščeprkam bez bušenja i guženja, samo šarafcigerom. Zamjenio bih svih pet, da ne bi bilo reprize, al to će po mojoj slobodnoj procjeni da košta jedno 30Eura, pošto je na BikeBanditu 1 komad 5$, a biće i čekanja jedno 10-15 dana. Pošto se stežu na 9.7Nm ili oko 1kg, bi li mogao da stavim inox inbuse, one 8.8?

Ovo je spaner za prvu generaciju i preporuka je da se stavi onaj sa druge generacije, jer prvi ne radi posao bas najbolje, mozda se bas zato i kod tebe cuje lanac

Ja i dalje ne mogu da povjerujem koliki si korman stavio, ima li 80cm s kraja na kraj?

Neeeeeeeee http://www.nooooooooooooooo.com/

Pa zar nije uobičajeno za FZRa da troši ulje? Čak i kad su novi bili to im je bila jedna od glavnih mana, a sve što je prebacilo 50.000 ljepo zadimi na auspuhu kad ga zaviješ, al se takvi i dalje voze i prelaze preko 100.000km. Dok god ništa ne klepeće dobro je...

A jesu creva baš tvrda ili samo malo teža za stisnut nego kad je na leru? Ako konstantno izbacuje mjehura vazduha onda ti je definitivno pošao diht glave, oće malo da izbaci ako se negdje napravi džep vazduha, ali ako stalno izbacuje nemaš šta drugo radit nego dihtung, ali ne silikonom. Poželjno bi bilo i pregledat glavu, ispolirat ventile i promjenit gumice. Ako to već traje neko vrjeme valjalo bi i isprat cjeli sistem, možda imaš nečistoća u rashladnoj tečnosti, one bi poslje mogle pravit probleme sa termodavačem i termoprekidačem

Pa za dihtung glave ne treba cjela mašina da se otvara, samo glava da se skine, to je otprilike pola Znači ventilator ti je na ručni prekidač i kad ga upališ i dalje ne spušta temperaturu? Digni ga na centralni, upali ga sa otvorenim čepom od vode(dok je hladan) pusti ga da se ugrije i dolivaj tečnost na mjeru dok ne otvori termostat, postigne radnu temperaturu. Ozrači sistem ako za to imaš posebnu sisicu. Onda dodaj gas da vidiš oće li da počne izbacivat balončiće vazduha i ako ti je na ruku stisni malo neko crjevo od vode, najbolje sva, trebala bi sva da se na dodavanje gasa malo napnu, da ih i dalje možeš stisnut rukom al da prave malo veći otpor na većem gasu

"Mi"??? Može li to malo preciznije? I ja planiram da idem kad budem bio siguran da kiša nema odakle da padne, ali oko 5og završavam sa obavezama u BG, pa nemogu ranije

Auuuuuuu cjena za IXS kacige

Ako ti je napravio ovo što si napisao dihtung moraš sredit svakako. Jesi li termostat kupio novi ili "novi" polovan? Kažeš ne pali ventilator? Termoprekidač?

Desilo se šta se desilo, naša je stvar da imamo mišljenje o tome, a forum je tu da ga podjelimo, da bi smo iz ovoga što se desilo izvukli neku pouku. P.S. Čuveni post jednog člana "Mišljenje je kao dupe, svako ima svoje i svakom tuđe smrdi"

E ljudi jel ide neko u CG početkom jula, nešto oko 5-10tog, ja tada palim dole, idem kući na tri mjeseca, znam da me je neko pitao da idemo zajedno, samo ne mogu da se sjetim ko. Inače idem sam, a kakav nam je saobraćaj to mi nije pametno, ko zna šta sve može da se desi...

Ma ulica je horor film. Generalno neravan asfalt, gdje nije neravan asfalt tu su rupe, blato, gdje nema blata tu je prašina ili šljunak, iz poprečnih ulica izleću jer je uvjek gužva pa nemogu nikako drugačije, ako kojim slučajem nije gužva svi voze ko debili jer jure semafor, pa kad se upali crveno na 50m a oni koji su se zaletili niz blatnjavu nizbrdicu koče kroz cjelu raskrsnicu, pa kad vide da su prošli onda stanu i samosažaljevaju se umjesto da produže kad su već napravili sranje. Da li je u pitanju nekakvo isparenje iz okolnih fabrika neznam, al generalno u toj ulici se ljudi opraštaju od pameti

Da li je to standard u vožnji motora? Jeste! To je standard u saobraćaju, samo što si na motoru ugroženiji. Navikni se, predviđaj šta sve može da ti napravi neka budala i vozićeš se dugo i bezbrižno.

Megeli je generalno za izbjegavanje, ne zato sto je kinez, nego zato sto je lose projektovan motor, pocev od volana koji udara u rezervoar prije nego dodje do kraja hoda. Motor ima dosta konstrukcijskih mana, kvalitet nije imao kada da pokaze. Aprilija je preskupa za eksploataciju, ima ljudi kojima to nije bitno, ne znam je li on jedan od takvih. A inace jeste najljepsa i najbrza, ali skupo brate...

Pa nece biti, aprilija moze biti ili otvorena varijanta koja trosi 8lit i ide ko blesava i traje krace nego kinezu pun rezervoar goriva ili da bude prigusena varijanta koja trosi duplo vise ide malo bolje i kosta duplo skuplje nego tajvanac(kymco)

Pa ako sam ja dobro vidio prvi post, njega interesuje Megelli sportbike 125, to je mali R, ne supermoto. Za Apriliu se slažem, mala brza blesava sprava, ali preskupa zabava kratkog vjeka. Mislim da je kymco quannon bolji izbor od ovog Megelli-a, jedina mana u odnosu na Apriliju RS je što je u poređenju sa njom spor, a i malo se teže prodaje kao polovan.