Batalite se te price o godinama, za to sluzi ljekarski pregled. To sto je ljekarski takav kakav je, je i razlog zasto nam sljepi i gluvi kruze okolo, svaki za sopstvenim volanom. A u 90% "nisam te vidio" nesreca razlog nije bio los vid...

Danas popodne kod Kalenic pijace obilazim kolonu na semaforu i na pola kolone upali se zeleno i kolona krene. Posto je auto naprjed odmaklo obidjem lika u golfu5(nisam siguran) i ubacim se ispred njega. Ostao sam mozda na metar od bjele linije i lik krece da se zavlaci sa moje desne strane, da me prodje a nema gdje od auta ispred. Vec smo na nekih 30-40km/h, bacam samo pogled posto je njegov prozor dosao u ravan sa mnom, vidim da je potpuno svjestan sta radi. Dam malo gasa samo da pola motora izadje ispred auta i onda polako krenem desno, ono u fazonu "pravicu se da te ne vidim, a ti se snadji" ko sto taksisti imaju obicaj. Kad sam dosao na manje od 10cm od njega odustao je od daljeg kurcenja, posto je skontao da cu ja njega da udarim NAMJERNO!!! MOTOROM!!! Cim sam izasao ispred njega mogao sam da mu vidim izraz lica. Kombinacija besa i nemoci, priceless

Zato sam i pitao jel tako kod njega, jer sam jednom naletio da je liku prodato 4GB i original XP 32bit, a u kompu stickovi od 2gb+1gb+256mb neko se ljepo dosjetio da se rješi đubreta. Ali to je bila neka manja prodavnica, Gigatron prodaje šlepere računara, ne bi se niko zajebavao sa tim

Pa ako ne daš neke preciznije podatke po ovoj cjeni ti ga niko neće kupit. Ako je grafička sa 1gb DDR2 onda je najvjerovatnije neki stariji model, po tome bi se reklo da je i ostatak kompa takav, jer koliko vidim uzeo si ga kao konfiguraciju u Gigatronu. A Gigatron sada ima u ponudi konfiguraciju sa procesorom na 2.6, ram 4gb, grafičkom koja ima 1gb memorije i 500gb hardom, sve u cooler master kućištu od 500w. Na to se dobija 36 mjeseci garancije, a košta nepunih 30.000din. Moraćeš da budeš malo precizniji...

Jel to zato što imaju štelovanje visine? Fabričke nemaju osigurač koji se skida nego fiksan prsten? Ako je tako moguće i da su dizne mjenjane, neko ga je "kitovao"

Pun youtube klipova, u pitanju je igla koja kontroliše nivo goriva u karburatoru pomoću plovka, nalazi se u dnu karburatora. Ti si vjerovatno štelovao igle koje se nalaze u vrhu karburatora i idu u one šibere koje kontrolišu membrane. Igle u dnu izgledaju nešto ovako I ovako izgleda montirana na plovak Ovo je ja mislim za yamahu(ako sam ga dobro čuo), malo drugačije izgleda, ali princip je za sve njih isti, samo su mjere malo drugačije

Jel karb ili ubrizgavanje? Karb Onda će ti trebat jedan šrafciger, možda, zavisi od toga kako će se motor ponašat sa novim auspuhom

Kako to RAM 3.25gb? Jel to 4gb, al zbog Win XPa "vidi" samo 3,3? Jel DDR 1, 2 ,3 ??? Za grafiku apsolutno ništa ne znači to što ima 1gb memorije, moraš navest model i koja je memorija, više znači 256mb GDDR5 nego 2gb DDR2

Jel karb ili ubrizgavanje?

Kako to misliš "zapušilo se odjednom u obrtomeru"? Ako ti je toliko osigurača izbilo imao si negdje neki kratki spoj, to je već posao za električara. Možeš eventualno da pređeš sve džekove i kontakte sa kontakt sprejem i da ih malo očistiš ako su oksidirali

Samo auspuhe. Svako čačkanje i štelovanje motora ćeš morati negdje drugo da uradiš

@Golub Odmorio si se par dana, sad odeš i probaš nešto iz oglasa što se prodaje po 250-300 Eura (Tomosi uglavnom), shvatiš kakav je to krš i kako dobar motor imaš, samo ne možeš da istraješ do kraja. Odmoriš još dva dana i u nove radne pobjede

Zavisi na koji način je "pošao" Ležak košta oko 30Eura, nikakve pare, ali rjetko kad pođe samo jedan, srećom pa je jednocilindraš, a i pitanje je u kakvom je stanju radilica. Drugo pitanje je zašto je "pošao", možda onaj zupčanik od uljne pumpe ipak nije vršio posao?

Kako bre Ziko, pa ne idesh do Vranja na kafu majku mu .. Oćeš da kažeš da odlazak u Vranje na kafu nije avantura? Danas nije mala stvar ni otić do Žitkovca po kobasice...

Šta ću kad sam radoznao

Kad lagano polaziš malo trzne i čudno zvuči? Možda kvačilo zeza, s obzirom da je centrifugalno moguće da na malom opterećenju počne da zapinje pa pravi taj zvuk a kad daš gas onda se otvori do kraja i nema problema Ako nastavi ili se pogorša znaš šta ti je radit, odeš u servis i kažeš "Sad ću sve da vas " iskoristi garanciju, tome i služi

Pa taman tako, poslje 4 godine te jedino i može bit sramota, al je to jedini legalan načina na koji bi mogao da ga registruješ. Druga ti je mogućnost da uzmeš ram sa papirima i zamjeniš pločice sa brojevima rama, pošto su na zakivke nije neki problem

Jajare najobičije :bljak: Deder napiši koji su Mislio sam i ja da pitam nego reko odma će krenut dušebrižnici, priče o zakonima tržišta i bla.... A valjalo bi da saznamo, ko je kakav čovjek

Pa kad si ti zadnji put bio kod nekog "majstora" Znaš li ti koliko on mora da kuka od "dobar dan" do "to ti je 20Eura" Bez pola sata ništa Ja zato i ne idem kod tih što kukaju, jer su od svog zanata usavršavali samo kako će da naplate Odeš kod dobrog majstora, on kaže toliko i toliko, dođi tad i tad, šta god da je u pitanju i kaže ti okvirnu cjenu. A čim počne sa "Paaa znaaaaaaš niiijeee toooo taaaako laaakoo koooo štooo tiiii miiiiiiisliiiiiš....." ja sam preko vrata. Preporučujem to i drugima...

Zato što će loš tokar za ta dva umetka da mu napriča priču kako je to teško, ovo-ono, pa će da ga oklapi po džepu za nešto što je prilično prosto

Ne daji decku pogresne savete.Zadnja kocnica se koristi,Da nije tako ne bi je ni stavljali na motocikle . Brini se klizavog puta kod skretanja ako imalo predoziras prednju Pa kod skutera sam koristio zadnju, zbog nedostatka motornog kočenja. Na motoru samo dvije-tri niže i kvačilo na pola, nema opasnosti od blokiranja ko sa zadnjom

Moraćeš za to da nađeš nekog dobrog tokara-metalostrugara-mašinbravara, ako me sjećanje dobro služi drug mi je pričao za nekog Mađara iz Subotice ili iz okoline, kaže da čuda radi, to se raspitaj tu kod ljudi iz okoline, ja dok ovog navatam da ga pitam doći će zima opet. Mada pogledaj možda ima po ovim Limundo, Kupindo, Kupujem-Prodajem-Oduzimam i dodajem sajtovima, da neko prodaje fabričke nosače, možda ti ispadne jeftinije nego da praviš. Samo nemoj da te zajebu pa da uzmeš one od Tomosa, probali smo ih po preporuci jednog člana, pukli su ko da su od stakla prije nego smo ih stegli

Niko nije rekao da se azot ne može ugrejat, niti da ostane hladan, niti da se guma ne grije. Azot je manje podložan temperaturnim promjenama, manje se širi i sporije se ispušta kroz sitne pore u gumi, prema tome onaj pritisak na koji naduvate gumu sa azotom taj će i da ostane puuuuuno duže nego sa vazduhom. Znači manje su varijacije u pritiscima, ne traži tako čestu kontrolu kao kada se pumpaju vazduhom, a zbog konstantnog propisanog pritiska gume se i manje habaju. Da gumu napunite ledom trebaće joj možda 20% više da se ugrije, ne grije nju vazduh u njoj ili izvan nje, nego trenje sa podlogom E jedino ostaje na vama da se saberete oćete li da date tih 200-300din za pumpanje azotom ili ćete redovnije da kontrolišete pritisak u gumama, to malo poboljšanje u voznim karakteristikama teško da ćete poznati u svakodnevnoj vožnji

Primjer sa stranih sajtova A evo kako je to rboban odradio http://forum.bjbikers.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=61446 http://forum.bjbikers.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=61950

Nek stavi sliku u "frajer dana" temu, pa ako dobije dosta pluseva možda se okuraži