Samo da kupis alat, a znanje vec mozes da ukrades. Mape upravljanja su nesto veoma bitno, ako zelis da tvoj motor dobro ide i radi u svim rezimima voznje i na svim temperaturama. Ako iskljucis lambda sondu motor ce ici i trosice nesto vise goriva, jer ce biti u posebnom modu, ali cilj ove prerade je da motor ide bolje. Dakle zakacis ecu na comp i ocitas dobijene vrednosti, a onda posle nekog vremena podesis motor da radi u svim segmentima dobro. Mapa sluzi da upravlja radom motra u svim rezimima i nije isto na 4k rpm i 11k rpm sa drugim auspuhom. Naravno, ako je cilj da se samo pravi veca buka onda zanemari moj komentar.

Posalji meni podsetnik o radu na trafostanici. Hvala.

Jesi, izbaci GS.

Kako to sve izgleda na jednoj duzoj voznji... Mozda ovo pomogne da odlucis:

Zaboravih da pitam: a gde bi ti vozio taj motor? Treba ti nesto da zujis po gradu ili hoces nesto dalje ili ...?

Nema neke bitne razlike. Honda 95 i ER 5 01 imaju slicnu snagu i obrtni momenat. Honda je malo laksa. Ja sam izabrao Hondu, jer mi je delovala duze i nekako bolje uklopljena. Mada ovo ovde je samo teorija. Moras da sednes na motor i tek onda kazes to mi se svidja ili to ne zelim. Nisam znao da postoje zenski motori. Da li si probao CB-a?

Jbt ovo neko slikao moju Hondu Definitivno Honda, ali prvo sedi na oba motora i tek onda donesi odluku. Koliko kosta CB, a koliko GS?

Da li ici tamo ili na neko drugo mesto? Moze neka preporuka?

Pratim i planiram za 2011

Koliko para zelis da potrosis na motor? Honda u oglasima za godiste 2001 pa na vise krece od 2000e ima jos nekoliko koje su ispod 2k evra, ali to treba videti. YBR 125 u oglasima za godiste 2006 pa na vise krece od 1340e verovatno se moze naci neki i za manje para. Pogledaj uvek sa dodatnom opremom da posle ne dajes pare za istu. Kakav motor zelis i gde bi vozio isti? Honda: Enduro / offroad ili Yamaha: Naked Realno oba modela ce biti sa karburatorom ako uzimas polovne. Razlika u suvoj tezini je primetna Honda 149kg / YBR 106kg Honda je nesto jaca, ali na visim obratajima, dok imaju slican obrtini momenat koji YBR postize nesto nize: H: 15.00 HP @ 11000 RPM 10.70 Nm @ 9500 RPM Y: 10.19 HP @ 7800 RPM 10.00 Nm @ 8000 RPM Ovo su sve specifikacije koje mozes naci na netu i ne znace nista dok ne sednes na motor. Da li si seo na te motore koje zelis kupiti? Gde je bolji osecaj? Izbroj pare, plati i idi sa osmehom na licu.

Nikwax se zove firma koja pravi sredstva za pranje ciscenje i zastitu opreme (planinarske, moto i jos svasta nesto) Moze se kupiti u Bg u prodavicama planinarske opreme. Ako je dozvoljeno: http://www.nikwax.com/en-gb/activity/index.php?activity=MOTORBIKING Ako nije, molim Moderatora da obrise link.

Mnogo kalorija, ali meni se svidja

Meni se svidja. Odlican.

Daj jos neke info o motoru: koliko para, u kakvom stanju, neku sliku... Da li ima jos tamo gde si kupio?

Ja se bas spremam na voznju do Mate. Zamena guma, a nije prvi put. Preporuka.

Misli na dva cilindra Ne bih da budem nepristojan, a da li je to za voznju ili preradjujes nesto? Enduro ili coper?

Meni se svidja boja, ali ako bih nasao BT za te novce...

Karadjordjev vajat... Neko je vec pominjao:

Dobrodosao! Jos uvek teras onaj saab (ili volvo bese) na trkama sa sedistem za decu pozadi? Rade bazeni u Vrbasu? Ako sam pogresio, ja se izvinjavam

Problem nije u tome da pustic da se nataloze ta sranja, nego sta ces sa tim sranjima da radis. Sve ce se to skupiti i onda ce pocne stetna reakcija sa okolinom (motorom). Zato se preporucuje novo ulje.... i tako...

Pa onda ti je svejedno da li ces motor izloziti reakciji izmedju starog ulja (koje je puno stetnih sastojaka po motor) ili vodi koja utice na koroziju i jos vise razbija to ulje za koje ti mislis da je ok.Onda ces jos da se provozas sa tim uljem neko vreme i naravno opteretices motor. Jeste da ce voda ispariti posle nekog vremena, ali to ulje vise nije ono novo ulje Zacarani krug Realno, dok je kod tebe nece mu biti nista, a tamo nekad za 15 god ce vec neko da te pominje, jer nisi cuvao motor

Za Srbiju vazi pravilo: zamena ulja pre i posle zime ili na odredjenoj kilometrazi u zavisnosti sta dodje pre. Klima naseg podneblja diktira takav tempo. Leta su topla, zime su hladne - temperaturna razlika je velika. Nema ulja koje pokriva taj raspon temp i da idealno radi u svim tim uslovima, a da ima smisla kupiti tako nesto. Za motocikle je stvar malo laksa, jer se ne voze toliko zimi, tako da nemaju mnogo startova na temp ispod 0 stepeni. Naravno, nismo svi u stanju da ispostujemo takav tempo pa onda se snalazi ko kako ume. Svakako da se proizvodjac motora trudi da napravi izdrzljiv motor. Tako dodjemo do mogucnosti da ce zbog neredovne zamene ulja neki motor da predje 4000 km manje od nekog drugog (pri tome oba moototra imaju preko 200k km na satu).... Menjaj, sipaj i vozi. Glupo je da zbog 5000 din zahebes nesto

Tehnoma.... sajt pa ces videti tamo. Imaju neki mali za pice i slicno... Cena je ispod 50e

Ako uspem da regulisem sa poslom, eto i mene.

Pocelo je kao sekta a pretvorilo se u drustvo ljubitelja dobre hrane. Ocu i ja!