Da li je neko koristio neku srednju klasu, citaj: jeftiniju, od tog autocoma, a ipak skuplju od onih kineskih za 2300 din. Nije valjda da u Srbiji koristimo samo najbolje ili neki krs koji posle nabudzimo? Vidim ja da ce biti opet stezanje kajisa zarad vece maksimalne brzine i komunikacije

Arakis Da li je bas tolika razlika u kvalitetu izmedju ovih domacih sistema i ovog autocoma?

Ako ti je vruce na motoru ti samo jace zavrni rucicu gasa i bice ti bolje Klima bi vise koristila ako bi grejala, odnosno neki prsluk sa grejacima kao sto ima rucica sa grejanjem.... Mozda je bolje kupiti auto, jer to sve dobijes vec upakovano :)

Bas veseli i raznoliki odgovori. Nego da ja pitam nesto, jer ne razumem: "A kome vi dajete te silne z/migavce? Da li vam vrate posle upotrebe ili kupujete novi? I sta rade ti policajci? Koliko vidim ovde se pise o zakonu i pravilima, pa je verovatno potrebno da ukljucite pokazivac pravca Iskreno nemam pojma sta je pravilno uciniti na ulasku u kruzni tok, ali sam primetio da je na takvim raskrsnicama najmanje sudara.

Samo ne zaboravi na temperaturu umotane cevi. Taj sloj azbest/stakla ce sacuvati temp izduvnih gasova, odnosno povecati temp. same cevi u odnosu na temp. cevi bez izolacije, jer ce hladjenje biti slabije. Tako ces dobiti povecanu temp. na delovima cevi gde prestaje izolacija. Verujem da si vec racunao na to, ali da te podsetim ako budes stavljao na motor Inace, koja je temp. cevi auspuha bez izolacije?

Odlicno! Znaci moja kaciga dobija sistem za komunikaciju! Da na gusim temu ostala pitanja saljem na pp.

Arakis Koliko se povecava tezina kacige sa ugradjenim sistemom za komunikaciju vozac-suvozac? Meni je potrebno nesto, kao sto si ti vec smislio....

Pratim temu. Vidimo se u maju!

Previse je mracno za detalje na zekonji To je vocic Zekonja ili...?

Narocito ako takmicenje bude u pravljenju paprikasa i slicno....

Heheheh dragoceno iskustvo od prosle godine... Brzina ce takodje zavisiti i od onih na celu kolone sto sede na belim motorima....

Moram na vreme poceti da prikupljam dokumentaciju jer dok dam po jedan primerak svakom clanu organizacionog odbora... Bice to lepa voznjica

Elektronika je tu danas u prednosti. Elektronika se stara da motor skoro uvek ide isto bez obzira na kvalitet goriva jedino se potrosnja razlikuje. Sto je gorivo kvalitetnije to trosi manje...

Mislim da je to mala suma da bi se neko igrao sa polovnim diskom. Kako stojimo po pitanju materijala od kojih se prave diskovi za kola? Isti materijal ili je onaj za motore malo cvrsci/krtiji?

Licno meni je tu bitna kontrola kvaliteta. Da li ce neko u radionici napraviti disk koji ce zadovoljiti kvalitetom kao onaj originalni? Koliko sam shvatio mi ovde pricamo o upotrebljenim diskovima koji vise ne mogu da se koriste na kolima zbog istrosenosti. Pretpostavljamo da ti diskovi nisu krivi i da nisu nikada pregrejani... Svi koji su ucestvovali u ovoj temi pretpostavljaju da je polovan istroseni disk dobar,ali niko ne zna koliko. Druga stvar je ako bi koristili nov neupotrebljen disk... Tada ostaju pitanja odgovarajuce obrade. Tek na kraju dolazimo do cene i vremena utrosenog na jedan disk....

Koliko se ostecije materijal pri obradi /prepravljanju automobilskog diska? Konkretno mislim na mikroskopske pukotine... Da li se pukotine sire prilikom povecanja temp odnosno kocenja? Da li je materijal automobilskog diska predvidjen da izdrzi takva termicka i dinamicka naprezanja izvan dimenzija koje propisuje fabrika? Jednostavno receno: prozvodjac je testirao taj disk do odredjene mere ispod koje disk nije vise upotrebljiv, a ako ja smanjim ispod te mere da li ce disk izdrzati sve sto treba? Koliko traju diskovi na motoru? 30k km? Znaci na dve godine treba da das 200e i to je skupo?

Koja je razlika izmedju CB i CBF? Mozda bi mogao da podelis tu info o VFR-u sa nama ako vec ti neces da ga kupis....

U potrazi sam za vfr-om pa bi cb mogao da bude prodat... Inace je zanimljiva ideja praviti cross od takvog motora.

Dokle si stigao sa prepravkama? CB ili neki drugi?

i tu dolazi do prelaza: sledece na spisku je : pragnje onda dolazi salata

Definitivno zivim na pogresnom mestu, ima vise od 130km do mora. No to ima i neke svoje prednosti....

Wien zvuci zanimljivo

ili nadji mrsaviju. Mozda je bolje da je stalno vodis na voznje, pa onda ne moras da podesavas stalno...

Zbog cekanja na hladjenje motora sam prao u Prote Mateje gde ima neka perionica. Tu je vec bio hladan motor. Ovih dana cu da isprobam tog na putu za Mirijevo.

Za koju visinu motora je ta dimenzija 7.6m? Nije isto ako je far na visini 0,5m i 1m. Dobijaju se drugaciji uglovi.