Moram ovako oprostite: Na slici su dva VOZILA iste velicine. Stvar je PRAVILA i ZAKONA ko u ovoj situaciji ima PREDNOST: i zasto? Nije problem ako se ne slazemo, ali dajte da razumno prodiskutujemo. Verujem da ce se doci do resenja. Zasto mislim da je vozilo br 2: Zakon kaze ovako: Učesnici u saobraćaju dužni su da postupaju u skladu sa svetlosnim saobraćajnim znakom i kad se značenje tog znaka razlikuje od značenja ostalih saobraćajnih znakova ili pravila saobraćaja.

Na osnovu citiranih zakona i pravila ja mislim da ima prednost broj 2 E sad ako neko ima neki drugi argument... ps Na ovoj slici se ne vidi da li ima i kakvih znakova sa druge strane raskrsnice, ali za ovu pricu nije ni bitno.

Odlicno onda smo to resili i svi se slazu sa tim resenjem. Ne zelim sutra da se sretnem sa kolegama na slicnom mestu i da se upoznajemo, jer su nam vozila ulubljena.

Danas probao telecu corbu u restoranu Orasac. Corba je ok. Osoblje je uzasno sporo i u haosu. Corba, lepinja i pice kostaju kao vinjak i kisela... Moguce da je problem u vremenu moje posete, a to je bilo vreme rucka....

Da se vratimo na temu. Koje vozilo ima pravo prvenstva? Pokusao sam da skiciram....

Nije bas vezano za temu ali je korisno pa bih i ovo podelio sa vama jer vas moze spasiti kada negde samo zakace znak da bi uzimali pare (zabranjeno polukruzno i slicno): Na osnovu člana 132. stav 5, člana 153. stav 5, člana 154. stav 3, i člana 166. stav 8. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima („Službeni glasnik RS”, broj 41/09), Ministar za infrastrukturu donosi Pravilnik o saobraćajnoj signalizaciji Član 103. Saobraćajni znakovi se postavljaju na stub pored kolovoza. Na istom stubu ne sme se postaviti više od dva saobraćajna znaka, sa ili bez dopunskih tabli. Izuzetno od stava 1. ovog člana, saobraćajni znak može biti postavljen: 1... 2... 3... 4) na stub semafora, i to: znak II-1 (ukrštanje sa putem sa prvenstvom prolaza), znak II-2 (obavezno zaustavljanje), znak II-4 (zabrana saobraćaja u jednom smeru), znakovi II-43, II-43.1 i II-43.2 (obavezan smer), znak III-2 i znak III-2.1 (put sa jednosmernim saobraćajem), znak III-3 (put sa prvenstvom prolaza), znak III-4 (završetak puta sa prvenstvom prolaza) i znak III-62 (tabla za označavanje naziva ulica). Na stub semafora, može da bude postavljen samo jedan saobraćajni znak iznad, odnosno dva znaka sa desne strane u nivou semafora, na posebnom nosaču.

Dakle pitanje je svedeno na: Da li znak odredjuje ko ima pravo prvenstva ako je ukljuceno zeleno svetlo na semaforu? Zakon kaze: IV PRAVILA SAOBRAĆAJA 1. Opšte odredbe Član 20. Učesnici u saobraćaju dužni su da postupaju u skladu sa propisima o pravilima saobraćaja, saobraćajnoj signalizaciji i znacima i naredbama koje daje ovlašćeno službeno lice nadležnog organa. Učesnici u saobraćaju dužni su da postupaju u skladu sa saobraćajnom signalizacijom i kada time odstupaju od propisa o pravilima saobraćaja. Učesnici u saobraćaju su dužni da postupaju po saobraćajnim znakovima i kada se njihovo značenje razlikuje od značenja oznaka na kolovozu i trotoaru. Učesnici u saobraćaju dužni su da postupaju u skladu sa svetlosnim saobraćajnim znakom i kad se značenje tog znaka razlikuje od značenja ostalih saobraćajnih znakova ili pravila saobraćaja. Međusobno prvenstvo prolaza učesnika u saobraćaju, koji na raskrsnici svetlosnim saobraćajnim znakovima istovremeno dobijaju pravo prolaza, reguliše se pravilima saobraćaja. Učesnici u saobraćaju dužni su da postupaju prema znacima, odnosno naredbama koja daju ovlašćena lica (u daljem tekstu: policijski službenici) i kad time odstupaju od svetlosnog saobraćajnog znaka, ili drugog saobraćajnog znaka ili pravila saobraćaja. 2. Saobraćajni znakovi Član 135. Saobraćajni znakovi su znakovi opasnosti, znakovi izričitih naredbi, znakovi obaveštenja. Uz saobraćajni znak može biti postavljena dopunska tabla koja je sastavni deo saobraćajnog znaka i koja bliže određuje njegovo značenje. Znakovi opasnosti služe da se učesnici u saobraćaju upozore na opasnost koja im preti na određenom mestu, odnosno delu puta i da se obaveste o prirodi te opasnosti. Znakovi izričitih naredbi učesnicima u saobraćaju na putu stavljaju do znanja zabrane, ograničenja i obaveze kojih se moraju pridržavati. Znakovi obaveštenja služe da pruže učesnicima u saobraćaju potrebna obaveštenja o putu kojim se kreću i druga obaveštenja koja im mogu biti korisna. E hajde sada da se slozimo koji je nas slucaj.

Ne bih voleo da se nadjem sa vozacima ovoliko razlicitih misljenja u raskrsnici.

Pogledao sam sta pise u katalogu: Za Hondu CB 500 preporuka proizvodjaca CL je XBK5 ili zamena A3+. Oba modela su sinter.

Sad meni nije jasno Ako mi u susret dolazi O`sonesiZ onda ce me propustiti ali ako mi u susret dolazi ftj onda cu morati da stanem Dajte malo vise info o raskrsnici. Verujem da bih morao da stanem u slucaju da se ukljuci zeleno svetlo bez obzira sto se nalazim u ulici sa prvenstvom prolaza (semafor to odredjuje)

Daj malo preciznije info gde se to nalazi u Pozarevcu. Znam da postoji u trznom centru blizu kruznog toka neki kafic i picerija, ne secam se imena, pa bih probao nesto drugo.

Takva oprema bi ozbiljno ugrozila sve prodavce polovnih motocikala. Bar bi jos pale cene polovnjaka. Ja bih svakao odvezao svoj motocikl na merenje pa ako neko zna...

Nemoguce da do sada nisi nasao CB za te pare?

Koja je preporuka proizvodjaca motocikla, plocica i diska?

A mozes da ugradis i na auto ili sta vec zelis. Obicno iznad branika. Olaksava parkiranje

Neko prodaje polovni cbr 250? To postoji u Srbiji? Wooowwww! Cuo sam da prodaju 125... Kawa u svakom slucaju. Cena 2009.god. se krece oko 3000e. Dobar na autoputu, odlican na ostalim (asfaltiranim) pristojnim putevima. Polozaj sedenja je ok. Potrosnja je mala cak i sa zavrnutim gasom. BG - Umag sa dosta zavrnutim gasom do 4l. Nema mesta za kofere, ali moze torba da se zakaci na zadnje sediste. Naravno, da si hteo da vozis manjerke ti bi izabrao neki enduro... Sa bt45 dobro se ponasa i na kisi (bg-zg). Malo trosi, nije skup za odrzavanje, vrlo zabavan jer moze sasvim lepo da se krivinari. Obvezno uzmi model za evropu jer ima ubrizgavanje i pokazivac temp. Moj izbor Kawa, osim u slucaju da nadjes stari ocuvani CBR250RR MC22 90-93 za malo para mada i tada na strani Kawe bi bilo odrzavanje i godiste... Srecno

Novo ili polovno? Cbr sa jednim cilindrom ili kawa sa dva?

Gde si kupio Nissin?

Polomljena noga na vise mesta, imao je kacigu, preziveo. Za ostale povrede ne znam. Vozac traktora nije povredjen i tvrdi da nije video nailazak motocikliste. Naduvao 0,65

Kakav narod, takva vlast. Skoro smo komentarisali protest u Francuskoj... Kod nas ne mogu da se dogovore dva sela da zajedno urade nesto. Oni, kojima je stalo da dobro zive, rade nesto - pune budzet (donosenjem odgovarajucih zakona). Platicemo mi.

Član 7 31) vozilo je sredstvo koje je po konstrukciji, uređajima, sklopovima i opremi namenjeno i osposobljeno za kretanje po putu, 32) bicikl je vozilo sa najmanje dva točka koje se pokreće snagom vozača, odnosno putnika, koja se pomoću pedala ili ručica prenosi na točak, odnosno točkove, 33) motorno vozilo je vozilo koje se pokreće snagom sopstvenog motora, koje je po konstrukciji, uređajima, sklopovima i opremi namenjeno i osposobljeno za prevoz lica, odnosno stvari, za obavljanje radova, odnosno za vuču priključnog vozila, osim šinskih vozila, ... 68) vozač je lice koje na putu upravlja vozilom, Član 332 Novčanom kaznom u iznosu od 6.000 do 20.000 dinara kazniće se za prekršaj lice koje postupi suprotno odredbama iz sledećih članova ovog zakona: 21) člana 66. stav 1. tač. 4) i 5), Član 333 Novčanom kaznom u iznosu od 5.000 kazniće se za prekršaj lice koji postupi suprotno odredbama iz sledećih članova ovog zakona: 29) člana 66. stav 1. tač. 1), 2), 3), 6), 7), , 9), 10), 11), 12), 13), 14), 15), 16), 17), 18), 19), 20), 21) i 22),

Kod onih sto prave sajle. Ovo je kupljeno na Dusanovcu u Peke Pavlovica. Beograd

U Srbiji svasta moze za male pare. Narucio sam odgovarajucu sajlu, malo produzenu, sa odgovarajucim zavrsetkom. Montira se na mesto postojece i moze da posluzi dobar broj kilometara dok se ne nadje neki servis.

Upotrebio 034 broj koji postoji na sajtu, dogovorio se i otisao da vidim kako to sve izgleda. Servis i usluga su bili iznad ocekivanog. Izlaze u susret ako su u mogucnosti. Imao sam pucanje sajle kvacila, resio problem i stigao na vreme dok je firma bila otvorena. Komentar je bio: " Nije problem, samo se javi i sacekacemo." Sad ono sto meni kao kupcu smeta i sto sam preneo licno gazdi: ne posvecuju dovoljnu paznju marketingu i tu se zavrsava prica oko sajta, telefona i njihove dostupnosti. Steta. Na kraju, veoma pozitivan utisak i preporuka za servis.