Neznam zasto pokazuje 3h. Promeni gumu ;D

Moze i na rate, pola odmah a pola 10 minuta pre preuzimanja, ni minut ranije ili kasnije.

Evo ja svoj cenim 1300 za forumase, rado cu ti ga prodati za 1600 na rate. Od toga 1000 odmah, ostatak moze i u 12 rata po 50E. Gde ces jeftinije. A?

Relativno cesto prolazim tim putem pa da dam neke naznake, ako uopste bude nekome interesantno. Iskljucujem se obicno kod Vodnja sa autoputa, mada iz Mladenovca mogu doci i preko sela Dubone ali je losiji put a skoro neznatna razlika u km. Ko dolazi sa juga moze da se iskljuci i kod Ralje ili Kolara. Kod Ralje je industrijska zona za prilaz Smederevu i obilazi se grad, a kod Kolara se izlazi par km dalje od Vodnja. LM, put od autoputa do Vodnja je korektan, skorije su sredili i cini mi se prosirili. Sledece selo je Petrijevo, takodje dobar put. Ovim putem se dolazi do raskrsnice sa putem BG-PO. Nakon prolaska raskrsnice, ulazi se u Smederevo. Kod same table na ulazu se nalazi crkva, neznam ime, moj drug iz detinjstva je oslikao Ikonostas, vredi videti. Problem kroz sela Vodanj, Petrijevo i sam ulazak u SD je trotoar. U stvari nema ga, pa je to problem, ali ljudi su navikli da idu putem, te obratiti posebnu paznju na pesake. Kada se udje u SD, prati se glavni put i dolazi se do ulice kojom se prolazi pored bolnice. To je najjadnija ulica za voznju kojom sam ja vozio. Rupa do rupe, kao krpi se nesto ali ni nalik ulici. Pre bih vozio po sumi nego tuda, ali sta je-tu je. Ima i obllazak preko suda i opstine, ali nisam davno prolazio tuda. Kada se pored bolnice udje u skoro centar, na semaforu desno, a onda drzati desnu stranu jer je tu racvanje i sledeci semafor na kome treba nastaviti pravo (vise polulevo). Kada se dodje do sledeceg semafora, na znaku stoji Kovin 11 i skrece se levo. Tu se prolazi saobracajna policija, kvantas i DIS-ova velika prodavnica. Izazi se prema Kovinskom mostu. Most je u OK stanju, tu se susrece sa onima koji su sisli sa autoputa u Ralji. Medjutim kada se predje most ide haos. Prvo: vonj koji je nepodnosljiv i u kolima, a kamoli na motoru. Drugo: asfalt. Definitivno jako opterecena saobracajnica kojoj treba detaljna rekonstrukcija. Toliko je istalasano da treba bas pazljivo voziti. Postoji raskrsnica kojom moze da se udje u Kovin pored secerane, ne preporucujem, nastaviti dalje put, proci NIS pumpu i neposredno pre OMV pumpe skrenuti poludesno (tu se moze naci sa onima koji dolaze iz pravca PA). Znakovi ka Beloj Crkvi vode iz Kovina. U delu gde je bolnica ima ogranicenje 40. Tu MNOGO vole da se stacioniraju marsovci, pripazite. Kada se izadje iz Kovina, jako brzo dolazimo do raskrsnice gde se pravo nastavlja za Deliblato i cuvenu pescaru, a desno je skretanje za BC i Gaj. Jedva 4km od raskrsnice dobrim drumom se ulazi u Gaj. u centru Gaja se lepo vidi putokaz za skretanje za plazu Raj. Davno nisam bio tamo, a bio sam kod iskopa sljunka na pecanju pre jedno 5-6 godina. E, mozda je nekome ovo bilo korisno, mozda sam nekoga smorio, sta da radim. Mislio sam da treba podeliti saznanja, pogotovu za kvalitet druma i marsovce. Pozz.

uh, uh, tek sada videh temu za koju si dao link. Stvarno bi bilo dobro da odemo tamo na kupanjac, a onda Topola kad zagrmi Sergio!!! ;D Ocemo tako? Ako je odgovor da, prelazimo onda sa ovom pricom na http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=34060.msg495125#msg495125 da ne gusimo servis. Pozz svima. Sergio? Comment?

Ajmo, jos malo pa nestalooooo

Ajmo onda nedelja 19.07. jer i ako neko ide na neki skup i ostalo, u nedelju obicno bude razlaz, pa mi da napravimo nalaz. A to sto ce glavna manifestacija biti blizu, mislim da nikako ne moze da pokvari probu. ;D Prebrojavanje pocinje.

Ajde da ispostujemo Mackov kamen, mislim da treba ipak odloziti krkanluk za sledeci viking. Moze? Sto se tice rostilja, resetku imam, treba nam poneka cigla tamo, cumura ima takodje. a sto se mesa tice ja rekoh: da vidim beonjace pa cu da kazem za koliko naroda mesa mogu da donesem. Meso za PRAVI rostilj ja spremam dan ranije!!! Zato ajde da utanacimo datum, vreme i spisak. Ajd Jovo nanovo:

Nece ni ova kisa doveka da bude, znaci ovako: generalna proba tad i tad i tu i tu. Potreban broj ljudi radi planiranja kolicina. Sergio, jel probu vrsimo na lokaciji premijere ili trazimo drugu lokaciju? 0. Sergio 1. MarioZ 2. Negro Dodajte sami sebe radi broja... ;D

Ma ljudi ajde da pravimo taj rostilj, `bes karike i ostalo, stici ce kad-tad. Nece Sergio da se ljuti da pojede i popije za probu pre popravke, a ako se pokazemo kao dobri onda i posle, a moze i za vreme i tako dalje i tako dalje ;D

Ako ti znas ono sto ja neznam onda tebi svaka cast.

Last update: sada sam se kuckao sa Sergiom, porucio je karike koje odgovaraju i one stizuuuuu, stizuuuuu, samo sto nisu. Otprilike za 20-ak dana. Za detalje cekamo njega da se javi, sto ne znaci da ne treba napraviti generalnu probu rostilja, cisto da vidimo da li smo dorasli izazovu, a??? ;D

Slazem se sa Misom, romanticari bi rekli "ljubav je lepa koliko se ceka", a isto vazi i za ROSTILJ!!!!! ;D

Uh, ajde prevodite to pismo a kako si ti, sine Nebojsa, uspeo da pogresis u porudzbini?!?! ??? Ocekujemo dalje informacije... :o

E jbg, bas mi je krivo. A tako sam se radovao da sve koji su mislili da je rostilj = cevapi zeznem sa vratom na rostilju!!! Ali sa primesom cevapa, jbg. Salu na stranu, ja i dalje imam karike koje su jedva presle 50-60km, jednom montirane i posle te kilometraze skinute. Ako hoces njih, dobijes ih za manje para i moze na dodjem ti (kad god dosao). Ja sam zena na sve spremna. I da, samo mirno i stalozeno. I ja sam poludeo sa reglerom, pa sa paljenjem pa sa ovim, pa sa onim, pa opet masina ide. Samo mirno, dostojanstveno, ovo nije poraz nego samo sitnica koja ti jednostavno ne dozvoljava da spavas mirnije. Toliko. Sve sto treba - znas broj. Pozz.

E jes zajeban taj rotor. Kad sam svoj skidao promenio sam 4 radapcigera dok nisam uspeo da nadjem odgovarajući i to moj lični koji je bio na privremenom radu kod drugara u fazonu "samo da skinem ovo i vraćam ti odmah" a od toga prošlo par godina. LM, imam baš kakav treba, pa ako zapne negde, u nedelju uveče se vraćam iz dežele pa kličite.

Samo polako svi, treba ja da se vratim iz Slovenije. Pratim odavde sta se desava, nemoj neko da je organizovao skupljanje pre povratka!!! Sergio, ako sredis makinu za ovaj vikend NE PRIJAVLJUJ da je gotova. ostavi za sledeci. ;D POzz

S obzirom da sam na 25km od Topole, prihvatam se za deo sponzorstva za meso za roštilj, odnosno možete računati da je deo roštilja pokriven. Naravno, zavisi od broja ljudi koji deo. ;D

Uh, ajde da pokusam od pocetka: lezajevi za radilicu za ovaj model motora su radjeni po bojama, i mislim da su lezajevi radilice plave boje najveci, odnosno radilica se obradjuje na minimalnu mogucu meru, tj. to joj je kraj. Sledeca intervencija iziskuje zamenu radilice. E sada treba konsultovati nekoga ko stvarno zna koje su boje ostali lezajevi i kojim redosledom idu po obradi radilice, odnosno naci koji je sada lezaj na radilici i utvrditi da li je vrsena obrada radilice ili ne. Inace po mojim saznanjima, motor se otvara i radi "redovne" zamene lanaca unutar motora. Ako gresim, sigurno ce me neko vec ispraviti, ali kako je meni preneto, kako se tegli pogonski lanac, odnosno kaisevi na automobilu, isto tako se tegle i lanci u masini, te ih treba redovno menjati, te je moguce da je motor otvaran radi njihove zamene, a da radilica i lezajevi na radilici nisu ni dirani. S obzirom da do sada nisi imao problema, mislim da treba da rasturis masinu radi postavljanja fabricki nitovanih lanaca, ali da ne treba dirati lezajeve i radilicu jer su po tebi bili OK. Ovo sto se desilo sa karikama i inim stvarima koje radis je dobro, ali da li treba raditi lezajeve ili ne ce ipak neki pravi majstor sa debelim iskustvom da ti odgovori. Ja bih uradio kako sam napisao, a ti kako hoces. Cinjenica je da ce eventualna zamena lezajeva i obrada radilice da ti odnese gomilicu jevreja iz dzepa koje nemas, ali i da donese miran san za daleko vecu kilometrazu. Masina je respektabilnih godina, pa sve treba imati u vidu. Uh, srecno. Pozz.

Rasturaj sve do kraja, nemoj da se zezas sa sastavljanjem lanaca. Srecno...

Ma samo polako, nemoj da se sekiras. Doci ce i taj dan kada ce ponovo da zabrunda a onda su svi putevi pred tobom. Ja sam svoju masinu cekao da li 1,5 ili 2,5 godine sa Stankarinog servisa, ni ja se ne secam vise. Ima tema negde, ni to se ne secam gde je na forumu, celicni zivci i polako. E, a kad dodje tvojih pet minuta i malo vise kad se masina zavrsi, lako zaboravis sve trenutke provedene bez motora. Strpljivo. Pozdrav iz SLO (trenutno sam tamo). ;D

Da udjem i ja u pricu: masina jeste dosadna za onoga ko tako hoce. U svakom slucaju je izuzetno zadovoljstvo posedovati jednu i narocito voziti je. Sto se tice ovog modela motora stvarno nemam nijednu zamerku. Moja masina je matora 28 godina, sredjivana je kako se znalo i umelo, sa cim se imalo i tako dalje. Meni je npr. sauh od rucnog menjaca za biciklov i savrseno dobro radi posao. Povuces sauh, masina upali bez premisljanja, malko vratis i za 30-ak sekundi do max. 1 minut mozes da ga vratis skroz i imas putni ler gas koji je normalan. Pocne da se trese masina, nece da primi gas - dobar znak da prebacis na rezervu i na prvu pumpu da se dolijes. I to bi bilo otprilike sve. Sve ostale sitnice su bukvalno sitnice, kad je masina OK i kad radi. Kad ne radi onda je opasno jer nas svi redom deru za delove, ali kad se opet sredi svi mogu samo da zavide. Ni 5, ni 6 nego 7. A motor je za 10-ku. Jedna od najboljih stvari koja po meni odlikuje ovakav motor je kompletno odsustvo idiotskog kvara. Po ovim podrazumevam kvar kompjutera, pumpe za ubrizgavanje goriva i inih stvari za koje stvarno treba majstor koji zna sta radi i ima opremu za takve kvarove i naplati ti duplo sto ima opremu jer su i njega odrali za istu. Ovakvu masinu moze lepo da sredi dobar auto-mehanicar sa malo vise znanja. Sve je jednostavno. Principi rada pojedinih delova su bukvalno etaloni i ugledni primerci kako nesto treba da funkcionise. Bas primer iz knjige sto bi se reklo. Znaci, elementarne stvari treba da znas i masina je OK. Malo umesnosti i masina je OK. Dobra volja i masina je OK. Plasim se da sam mozda nekoga izgubio u ovim konstatacijama pa se pita sta je pisac hteo da kaze. Pisac je rekao sta je hteo, ko razume shvatice, a ko ne razume on jos nije vozio CB. Tek toliko da se zna. Vidimo se uskoro svi na gomili kada Sergio sredi svoju makinu. Pozz. ;D PS I ja imam u digitalnoj (skeniranoj) formi manual za CB750F od 1979-1983. Ako nekom treba - tu sam.

Sta bi?? :o