Samo polako svi, treba ja da se vratim iz Slovenije. Pratim odavde sta se desava, nemoj neko da je organizovao skupljanje pre povratka!!! Sergio, ako sredis makinu za ovaj vikend NE PRIJAVLJUJ da je gotova. ostavi za sledeci. ;D POzz

S obzirom da sam na 25km od Topole, prihvatam se za deo sponzorstva za meso za roštilj, odnosno možete računati da je deo roštilja pokriven. Naravno, zavisi od broja ljudi koji deo. ;D

Uh, ajde da pokusam od pocetka: lezajevi za radilicu za ovaj model motora su radjeni po bojama, i mislim da su lezajevi radilice plave boje najveci, odnosno radilica se obradjuje na minimalnu mogucu meru, tj. to joj je kraj. Sledeca intervencija iziskuje zamenu radilice. E sada treba konsultovati nekoga ko stvarno zna koje su boje ostali lezajevi i kojim redosledom idu po obradi radilice, odnosno naci koji je sada lezaj na radilici i utvrditi da li je vrsena obrada radilice ili ne. Inace po mojim saznanjima, motor se otvara i radi "redovne" zamene lanaca unutar motora. Ako gresim, sigurno ce me neko vec ispraviti, ali kako je meni preneto, kako se tegli pogonski lanac, odnosno kaisevi na automobilu, isto tako se tegle i lanci u masini, te ih treba redovno menjati, te je moguce da je motor otvaran radi njihove zamene, a da radilica i lezajevi na radilici nisu ni dirani. S obzirom da do sada nisi imao problema, mislim da treba da rasturis masinu radi postavljanja fabricki nitovanih lanaca, ali da ne treba dirati lezajeve i radilicu jer su po tebi bili OK. Ovo sto se desilo sa karikama i inim stvarima koje radis je dobro, ali da li treba raditi lezajeve ili ne ce ipak neki pravi majstor sa debelim iskustvom da ti odgovori. Ja bih uradio kako sam napisao, a ti kako hoces. Cinjenica je da ce eventualna zamena lezajeva i obrada radilice da ti odnese gomilicu jevreja iz dzepa koje nemas, ali i da donese miran san za daleko vecu kilometrazu. Masina je respektabilnih godina, pa sve treba imati u vidu. Uh, srecno. Pozz.

Rasturaj sve do kraja, nemoj da se zezas sa sastavljanjem lanaca. Srecno...

Ma samo polako, nemoj da se sekiras. Doci ce i taj dan kada ce ponovo da zabrunda a onda su svi putevi pred tobom. Ja sam svoju masinu cekao da li 1,5 ili 2,5 godine sa Stankarinog servisa, ni ja se ne secam vise. Ima tema negde, ni to se ne secam gde je na forumu, celicni zivci i polako. E, a kad dodje tvojih pet minuta i malo vise kad se masina zavrsi, lako zaboravis sve trenutke provedene bez motora. Strpljivo. Pozdrav iz SLO (trenutno sam tamo). ;D

Da udjem i ja u pricu: masina jeste dosadna za onoga ko tako hoce. U svakom slucaju je izuzetno zadovoljstvo posedovati jednu i narocito voziti je. Sto se tice ovog modela motora stvarno nemam nijednu zamerku. Moja masina je matora 28 godina, sredjivana je kako se znalo i umelo, sa cim se imalo i tako dalje. Meni je npr. sauh od rucnog menjaca za biciklov i savrseno dobro radi posao. Povuces sauh, masina upali bez premisljanja, malko vratis i za 30-ak sekundi do max. 1 minut mozes da ga vratis skroz i imas putni ler gas koji je normalan. Pocne da se trese masina, nece da primi gas - dobar znak da prebacis na rezervu i na prvu pumpu da se dolijes. I to bi bilo otprilike sve. Sve ostale sitnice su bukvalno sitnice, kad je masina OK i kad radi. Kad ne radi onda je opasno jer nas svi redom deru za delove, ali kad se opet sredi svi mogu samo da zavide. Ni 5, ni 6 nego 7. A motor je za 10-ku. Jedna od najboljih stvari koja po meni odlikuje ovakav motor je kompletno odsustvo idiotskog kvara. Po ovim podrazumevam kvar kompjutera, pumpe za ubrizgavanje goriva i inih stvari za koje stvarno treba majstor koji zna sta radi i ima opremu za takve kvarove i naplati ti duplo sto ima opremu jer su i njega odrali za istu. Ovakvu masinu moze lepo da sredi dobar auto-mehanicar sa malo vise znanja. Sve je jednostavno. Principi rada pojedinih delova su bukvalno etaloni i ugledni primerci kako nesto treba da funkcionise. Bas primer iz knjige sto bi se reklo. Znaci, elementarne stvari treba da znas i masina je OK. Malo umesnosti i masina je OK. Dobra volja i masina je OK. Plasim se da sam mozda nekoga izgubio u ovim konstatacijama pa se pita sta je pisac hteo da kaze. Pisac je rekao sta je hteo, ko razume shvatice, a ko ne razume on jos nije vozio CB. Tek toliko da se zna. Vidimo se uskoro svi na gomili kada Sergio sredi svoju makinu. Pozz. ;D PS I ja imam u digitalnoj (skeniranoj) formi manual za CB750F od 1979-1983. Ako nekom treba - tu sam.

Sta bi?? :o

:o Cena otisla na 1300. :o Navali narode...

??? Ma kriv sam i ja pa nista. Mada, ne trese, sada i ja na slici vidim da lici da je kriva. Ili izgleda tako. Bas cu sutra da detaljnije pogledam, samo sto sam je ubacio u garazu, mrzi me da se setam a i mrak je. A i da jeste, pa sta. Imam i umesto sauha menjac za bicikov pa opet radi posao (vidi sliku 003Rucice).

Evo i trakica na tockovima, a evo i kako izgledaju nove rucice. ;D

Pade mrak. Stavio sam na prednji tocak celu traku, dok sam se na zadnjem igrao samo jedne cetvrtine. Kad se vrti lepo izgleda ali ne mogu da slikam i vozim i tako to. Uglavnom, ja zadovoljan.

Kod mene je jedno 5 godina. Prva registracija je 1982 kod nas u Zajecaru! Da, uvoz ali dosta stariji...

Nema ni komentar? Ne mogu da verujem. Stizu slike...

Poslao sam mu pp samo ga podseti da posetii forum jer je poslednji put bio online negde sredinom Aprila. Hvala.

Kad vozis ko manijak ;D Jesi li lepo odmastio i ocistio povrsine felni, osusio, onda lepio (cistim rukama) i mozda malo zagrejao fenom za kosu cisto da lepse uhvati? Ako nisi onda nista. Ako jesi, sorry. Koja ti je boja, ja sam zalepo na prednje tockove sve, a na zadnje samo po jednu cetvrt iz fazona. Slikacu sutra pa postavljam kako izgleda. Citaj: imam plave viska ako ti treba. Pozz

A `el ovo prodato? ???

Stigle i kod mene. Hvala i pozz.

Rucice zamenjene, stavljene Harris silikonke. Sutra stizu i trakice za tockove pa da svekli u mraku. Kad stavim i to opet slike. ;D

Naravski da ce bide uslikano oma....

Operi ovu drugu sliku, sarmota kako izgleda. :-[ Inace sve petice. :o

Da, evo i slika:

Na prodaju masina iz naslova :'( Registrovan do pocetka Maja 2010., pali, radi, ide. Od skorijeg servisa stavljeni potpuno ispravni karbovi, bobine promenjene, promenjena kociona creva, stavljene nove svecice, kablovi i lule, izduv stavljen od neke suzane, jbmlg koje, ali lepo se cuje i lepo izgleda. Juce stavio nove rucice i to je to. Uz nju ide i jos jedan skoro ceo agregat u delovima. Cena :o : 1400 evropljana Zamena: jok ja. :-\ Pitanja i odgovori na PP, ovde ili na 065/8274381 Pozz

Ma svi mogu, naravno, samo da se masina resi. Bacaj samo postove kako sta stigne i kako napreduje sredjivanje, imas punu moralnu podrsku! ;D