Malo objasnjenja: Sve je radjeno kvadratnim cevima 20x20mm, mada je materijala otislo mozda 2m ukupno cevi. "Klinovi" za kacenje napred su "torban" srafovi (valjda se tako kaze pravilno) kojima je glava obrusena bocno i odozgore kako bi lepo kofer naseo. Nisu gerovane cevi, nego su varene pod 90, tako da su ostale rupe da se vide, ali sam njih zapusio sa plasticnim zapusacem. Brza varijanta, ionako smo se zezali ceo dan sa nosacem, jos i da je gerovan, jbg.
Mislio sam da ce moci da se navuce nosac na srafove od amrotizera, ali kada se izvari toliko je cvrsta konstrukcija, da smo odustali od toga. Umesto iz komada, nosac je napravljen tako da je zavarena platforma za desnu stranu, a leva strana je sa platformom sastavljena srafovima M8 sa feder platnom i kontra-maticom za svaki slucaj. Sve sam to ofarbao, lako cu da skinem ako zatreba, a sumnjam da ce trebati.
Visinu sam odredio tako sto sam skidao i namestao sediste bez skidanja nosaca, te je konacna dimenzija dobijena empirijski, metodom "probe i greske".
Takodje, pozicija za ledja suvozaca je odredjena "odokativnom sac metodom", zena je zadovoljna i udobno joj je.
To je bilo najvaznije, sada konacno mozemo da nosimo i serpe i lonce na krace voznje, a za duze nam i dalje treba nekoliko prikolica i pokoji sleper.
Pozz svima i hvala na ucescu u temi.