Video sam dovoljno da bih napisao šta sam napisao. Ne pipam i ne gledam i ne prihvatam kao nešto OK. Toliko od mene i necu dalje da kvarim pipanje velikih sisa

Znaci u odnosu na schubert veliko razočarenje. Nije samo nijansa u pitanju? Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Kad bi zavisli od mene, odavno bi bili spakovani Sem spetakularnih snimaka na YT nikad nisam video uzivo nijednu trku na TT IoM.

Mozda postoji neki prelazni period da se auto skole opreme motorima? A kad pogledas i ima logike da vozis na motoru od auto skole. Oni su za vreme obuke odgovorni za tebe i duzni su da ti daju na raspolaganje ispravno i bezbedno vozilo. Isto tako i na polaganju, vozilo mora biti po svim standardima da bi svima bilo plus minus jednako. Posle polozene kategorije u NL postoje kursevi za korak dalje, voznja po klizavom, izbegavanje prepreka itd itd. I to je samoinicijativno i dopunski, i na njima ucestvujes na svom motoru ili na specijalno pripremljenom motoru.

Izuzetno se slazem sa kolegom. Nema nijedan legitiman razlog da se rizikuje zivot na taj nacin. Koliko god spektakularno izgledalo..

check!

Svaka cast! 2000 mi ni za pet para ne treba.

Listajuci kacige naleteh na ovo high tech cudo: A kao prostu alternativu, bez kablova:

Ode zivot u sekundi. Nema reci za opisati koliko je besmisleno rizikovati svoj (a pogotovu tudji) za rad par sekundi adrenalina. Pogotovu sto to moze i na drugaciji nacin - staze za trke. Neka joj je laka zemlja i porodici i prijateljima najiskrenije saucesce. PS: Ovu rubriku treba okaciti negde na vrh kao kampanju protiv sulude voznje. Kao sto se na paklice cigara lepe slike pluca u fazi raspada.

Pa ne znam, isao sam logikom da je 2000 superiornija u odnosu na 1000. Ali mozda sam to greskom pretpostavio?

Uzeo bih novu sposobnu kacigu, prošla kaciga koja mi je u srbiji trenutno je schubert s1, vrh kaciga iz vrh segmenta tako da sam malo razmažen po tom pitanju. Sad gledah jet kacige zbog lakoće skidanja toplote itd itd i dođoh na Nolan N pa neki broj. Ali par voznji i skuzih da sam omašio previše je bučna i ne lezi kako treba itd itd. Mislio sam da će to leći vremenom ali nije za džabe faktor 3 u ceni! Znaci na početku sam opet, ne bih opet izdvajao 600 i kusur eura za schubert pa da mi stoji u Srbiji (2 kacige!!!) Nešto me privlači scorpion zbog pumpice i prilagođavanja glavi. Konkretno ovaj primerak. http://www.scorpionsports.eu/english/products/helmets/street-helmets/fullface/exo-2000-air/exo-2000-air.html Jel imao neko ovu kacigu, čitao sam svašta i koliko sam stekao utisak trebala bi biti odlična. A cena je skoro pola ko za schubertovu. Da se ne bih opet zaletio... Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

I ja ne znam kako neko moze da vežba sam i pored sve dobre volje. Valjda treba neko da ga nadgleda i koriguje. Loše naučeno je teže ispraviti nego iz pocetka da se nauči. Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Ja bih za početnike preporučio uvek neki cb ili gs. Vrlo laki motori za voziti sa malo održavanja. Cena im nije velika za nabaviti tako da ćeš puno opuštenije voziti. Zamisli da kao početnik sve pare ulozis u neki skup model i onda voziš kao po jajima. Nije ti to to. Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Svaka čast, čestitam, puno bezbednih km i da te posluži kako treba. Lep motor. Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Fazer ima i 400 ili beshe 450 Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Kakva je razlika, isto se moras obuci i na skuter od 250 i na taj GS. Cak i na skuter od 50ccm je ista stvar, Tih 3km vozis jednako brzo i sa jednim i drugim. Jedino ako mislis da manje boli ako padnes sa skutera

Vrlo pohvalno kolega prednjom se koči a zadnja samo minimalno. Mada u toku normalne voznje i kočenja ne treba ti zadnja kocnica. Bar ja skoro ne koristim. Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Ma biciklom. Ja 21 km u jednom pravcu sa biciklom do posla. Neće se ni zagrejati a već ces ga gasiti. Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Ovo mi izgleda odlicno a cini mi se da moze i lako da se napravi. Moze eventualno i bez te plasticne osnove.

Uvek je sklop okolnosti koji je doveo do nesreće. Ovo je ekstreman primerak gde je nažalost neko izgubio život ali je svakako dobra lekcija za sve nas ostale. Pažljivo i lagano. Dovoljno je opasno samo po sebi. Kolegi nek je laka zemlja i da počiva u miru. A porodici i prijateljima puno snage u oporavljaju od gubitka njima drage osobe. Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Vidiš nisam znao za taj fenomen. Nikad nisam imao problema stim do pre neki dan kad sam iznajmio onu kamilu od GS a. Ono je treslo ko ludo plus neki sportski auspuh pa se i dernja..bil ook je baš zamorno na dužem putu. Iako je to svega 90 km voznje. Ali šta sam hteo reci i zašto citiram ovaj deo..uzeh da proguglam malo ovaj fenomen i ispostavi se da sam samo ja bio zelen po tom pitanju. A još plus kažu da to nije šala i da mogu ostati trajne posledice kad jednom pobele vrhovi prstiju. Zato redovno odmaranje, što manje vibracija, dobre rukavice, dobra pozicija za ruckama i trebalo bi biti ok. Bar po guglu. Hvala na ovoj temi, verujem da će koristiti svrhi. Poz. Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Treba se cuvati tih sprejeva za ciscenja kocnica kao i drugih sprejeva koji sadrzu solvent. Dokazano je da je kancerogeno, i pri koriscenju najbolje je izbeci maks kontakt sa kozom. Isto vazi i za udisanje. Ja sam nekad znao da ruke 'operem' sa njim ali otkad sam saznao za ovo..

Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Malopre dobih poruku na FB da je motorrad izglasao metzeler sporten m7 i Michelin za 2 najbolje gume! Okačicu kasnije tabelu. Koliko sam skuzio taj nemački metzeler je odskočila od Michelin a na stazama a na mokrom putu je Michelin ubedljivo bolji. Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Iz licnog iskustva ga razumem potpuno. I meni je crkavao akumulator na godisnjoj bazi zato sto ga vise x po vise meseci u godini ne napunim/dopunim.