P.S. Imas moj motoric u ovoj temi: http://forum.bjbiker...ker-u-pokusaju/ Pa, ako si pratio oglase mozes uporediti sa stanjem datim tamo. Likovi iz Arilja su slikali motore iz malo "cudnih" uglova, tesko je ne biti skeptican da nije neki scam. Al' se ispostavilo da nije... Jedina dodatna stvar koju skoro svi u oglasima promuvaju, je da ta navedena "kilometraza" nije kilometraza - vec "miljaza", kad su USA motori u pitanju. Obicno samo stave jedinicu "km" iza brojke s brojcanika. Cast iskrenim izuzecima, koji to naglase...

Pozdrav! Nadam se da ce moj "review" biti od kakve-takve pomoci. Iz NS-a sam, pa sam par puta navracao do Master Car-a, a od momaka iz Arilja sam na kraju i kupio motor. Sto se tice legaliteta, mislim da tu ne bi trebao da brines, kad su obe firme u pitanju. Svi papiri su vrlo uredno sredjeni, pripremljeni, ima cak i viska dokumentacije, koja nije striktno neophodna za registraciju, sto se tice ljudi iz Arilja. Koliko znam, Master Car je poprilicno "renomirana" firma u NS, pa ni sa njima ne bi trebalo da bude problema na tom polju. Koliko vidim, i drugi ljudi su mahom bili zadovoljni trgovinom sa Arilje Coperima, po pitanju kvaliteta. Svaki motor je razlicit, i svakako je najbolje da sam vidis, provozas, pre nego sto kupis, niko tu ne moze garantovati. Momci su toliko samopouzdani u kvalitet svojih motora, da ako si dovoljno ozbiljan kupac, spremni su cak uz naknadu troskova benzina i da ti ga dovezu samo da vidis motor, tj. da ga vrate nazad ukoliko utvrdis da nije identican parametrima iz oglasa. S obzirom na trenutne trzisne cene, njihove cene su stvarno OK (racunaj par stotina manje nego sto je cena u oglasima). Taj 2006. Vstar bi spustili do cene od 4100 eura, uz nove gume (tip je doneo 15 guma iz USA, ja sam uz svoj motor dobio jednu novu, pride). Pouzano znam, jer sam se i sam dvoumio izmedju dva Vstara koja su bila kod njih. Mozda bi cena isla i malo nize, jer taj veliki crash bar sa slike nije vise na motoru (ja sam ga kupio, nemoj me mrzeti ), ali je mini crash bar koji je prvobitno bio na Vstaru koji sam ja uzeo, verovatno premesten na taj drugi. Koliko znam, jedino je gospodin Grubin iz NS, imao nize cene Vstar-ova te opremljenosti i godista, i to u februaru. U pravu si, poredeci sa cenama iz USA (odakle ih uvoze) jesu precenjeni 20-30 %, ali u odnosu na formiranu trzisnu cenu, dosta su korektni. Na zalost, takva je sudbina nas obicnih smrtnika koji se ne bavimo spedicijom, nema druge nego da se prilagodimo. Da ne shvatis pogresno, nije da ih nesto posebno hvalim i preporucujem, ali su u mom slucaju ispali vrlo korektni. Za mene to nisu male pare, a ja nisam mehanicki potkovan, pa nepoverljiv po prirodi kakav jesam, zamolio sam ih da odemo najpre do agencije da pregledaju papire, tj. kod mehanicara da ga pogleda, prodje tehnicki i sl.. Naravno, ljudi nisu imali nista protiv,ispostavilo se da je sve OK. Cak su me i zvali sledeceg dana da provere kako je protekla registracija, i da pitaju da li je sve OK, da li nesto fali. S druge strane, u Master Car sam otisao dva puta. Drugi put sam bukvalno kreuno s lovom, ne da razgledam, nego odlucan da kupim motor. Naravno, poveo sam prijatelja koji je mehanicar, i bajker s dugim stazom. Ukljucio motor, provozao ga. Covek koji je dosao sa mnom je ukazao na zamerku po pitanju karburatora, plus jedan cilindar na pocetku nije sljakao (oni kazu da motor nije bio paljen citavu zimu). OK, falinka mozda i nije bila neka velika, ali je bio red da pogledaju i da otklonimo sumnju, pre nego sto kupim motor, da ga ne kupujem neispravnog. Forme radi su mi uzeli broj telefona, da "nazovu kad pogledaju". Naravno da nikada nisu nazvali, nisu mi dali nikakvu prednost kao kupcu, motor je prodat neposredno po mom odlasku, nisu me nazvali ni da mi to jave... Oni naprosto drze monopol na NS trzistu, i imaju kome da prodaju motore. Nije im nesto narocito stalo da po svaku cenu prodaju motor, znaju da ce kad tad naici neko s "krizom srednjih godina" i lovom, ko ce tresnuti novac na sto. Ukoliko dugo pratis oglase, verovatno si primetio da tu ima "proslogodisnjih" motora, kojima cena nije korigovana od tada. Opet, ne kudim ih, ja verujem da je vecina motora kod njih korektna, spediterski i registracioni protokol bez upita, ali naprosto - oni su ti koji drze monopol i formiraju cenu kao jedan od vecih uvoznika polovnih motora. Zaradjuju prevashodno od automobila, i neku dodatnu uslugu i paznju, verovatno ne treba ocekivati. Cim prodaju toliku kolicinu motora, verovatno znaci da je vecina njih skroz OK, ali opreznost nije na odmet. Svaki motor, druga prica, treba biti oprezan... Samo delim svoje iskustvo. Nadam se da je bilo od pomoci, i da nisam previse ugnjavio...

Hvala, hvala!!!

Hvala svima na dobrodoslici, i lepim zeljama... Poradicu na tome da se obistine. Sumadinac, nije problem, naravno... Motor sam pazario od momaka koji se u oglasima deklarisu kao "Coperi Arilje". Kupljen je od prvog vlasnika, koji je iz Dalasa. Naravno da je cena u USA visestruko manja, ali u odnosu na trzisnu cenu koja je ovde formirana (pogotovo u "sezoni"), cena je bila stvarno korektna - 4.5k e. U donosu na godiste, kilometrazu i opremu - realno. Uglavnom su ljudi koji uzimaju od njih bili dosta zadovoljni. Dobar deo motora tog ranga na trzistu i aktuelnim oglasima je kupljen upravo od njih, pa preprodavan po "bezobraznijim" cenama. Momci su ga i doterali u kombiju, uz troskove nadoknade benzina, tih 260 km. Spediterski deo je maksimalno korektno odradjen, svi papiri (od broja kontejnera u kom je dopremljen, do carinskih papira) su bili sredjeni, klasifikovani, pripremljeni. Cak su me i naknadno zvali (nakon sto su mi vec prodali motor), da provere da li sam zadovoljan, da li je registracija protekla OK, da pitaju treba li jos nesto da ucine. Plus sam dobio i novu zadnju gumu, pride. Iako bi i ova na njemu izdrzala sezonu. Sve u svemu, ja sam zadovoljan...

Prinova je stigla, pa da se malo pohvalim!!!!!!!! "Pepe, my little mule"... Vstar650, 2009., presao nekih 12000 milja.

Pozdrav Svima! Pratim forum vec izvesno vreme iz prikrajka, no red je da se "novopeceni bajker u pokusaju" i registruje. Okolina dvojako tumaci moju "preuranjenu krizu srednjih godina", iliti "drugi talas puberteta" - bilo kako bilo, nakon vise od decenije striktnog cetvorotockastva, mali glasic u glavi je porucio da ponovo sednem na motor... Zapravo, sve prethodno su bili "motorici", tako da ce ovo biti prvi pravi motor, sto se mene tice. Seo, nabubecao, polagao za "A", no prava avantura je krenula tek pri potrazi odgovarajuceg dvotockasa... Dugo pratim forum, konsultovao sam se sa iskusnim bajkerima dugog staza, a pre svega sa svojim karakterom. Pobornik sam "penzionerske" voznje, tako da mi afiniteti, interesovanja, a i konstitucija namecu neki middle weight cruiser. Konkretno, dilema se vodi izmedju Drag Stara 650 i Intrudera M800 (C800). Sve sugestije su dobrodosle - po pitanju iskustava, raznih tipova za kupovinu, preporuka o prodavcima/uvoznicima...