100postova??? Pa jel moguće da se napravi toliko?! Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Ko mi moze objasniti zašto ne mogu da pišem u određenim topicima? Npr u dosta oglasa koji su još uvek aktivni ili npr za video klipove sam video da isto ne mogu. U temi za vozio sam ili tako nesto. Jel to ima veze sa mojim statusom početnika i ako je tako kad će se to promeni? Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

I da, kriv sam koliko i ostali po pitanju da odvrnem nekad gas i ukljucim se na autoput sa 200 gde je dozvoljeno svega 100 Momenat jbg

Nije samo brza voznja uzivanje. Sa 14 sam vozio MZ, u sorcu, bez kacige, bez vozacke dozvole, bez reg tablica..i sve mi je to izgledalo OK. Sad 25 god kasnije ne mogu da zamislim da sednem na motor bez kacige, da ne pominjem ostalo Da budemo realni..sta bi rekli nekom automobilisti koji je opleo 180, 200, 220 na nekom putu gde je dozvoljeno 50 ili 80 max?

Ovde (u NL) kad sam polagao za A kategoriju, instruktor me je pored svega ostalog uporno tupio u glavu kako sam ja na motoru osetljiviji od ostalih. I tako me je terao i da vozim. Recimo kad se leva traka utapa u desnu, terao me obavezno da gledam levo prwko ramena pred sami kraj spajanja, da neka budala u autu nije krenula u zadnjem momentu da obilazi pa će me odgurati jer je jači. Na semaforu nisam smeo bliže od 1.5 metar da priđem autu ispred sebe. Ako bi me neko zakucao otpozadi jer nije primetio kolonu da imam koliko toliko vise prostora. Itd itd.. Ne pišem ovo da bi tebi pametovao jer si to sve iskusio sad na svojoj koži već da bi neki mlad kolega možda izvukao pouku iz svega toga. Možda ne bi trebao toliko da opterećujes sebe sa tim šta si mogao da si...jer činjenica je da je to prošlo vreme i da je moglo puno gore da se završi. Možda je to neko pozitivno posmatranje činjenica da si izvukao živu glavu iako je bila na klackalici. U krajnjem slučaju nije loše posetiti ni psihologa ako te ostane proganjati te loše misli. Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Ili je ovo gore navedeno u pitanju ili.. Svaka nesreca je splet okolnosti za koje posle mislis..da sam znao ne bih nikad. Malo sam brze vozio iako je izgledalo sve bezbedno, zena me prethodno inervirala gazda mi nije uplatio na vreme platu put je bio malo blatnjav od seoskih motorizacija, sunce je bilo nisko, ucinilo mi se da je neko se odjednom pojavio niotkuda, motor je trznuo zbog losijeg goriva, stisnuo sam gancika nove kocnice.. zavrsio sam u livadi i odatle su me prebacili hitnom u bolnicu. Ne znaci da ako bi se pridrzavao dozvoljene brzine da se ne bi desila nesreca ali bi verovatno bile posledice umanjene. Naravno da razumem kad neko odvrne gas na 'bezbednoj' deonici puta ali treba biti uvek svestan rizika. Ako se kajes posle svesnog uzimanja rizika znaci da bi sledeci put trebao da se setis toga i da to ne radis vise.

Rastrkani su koje kuda. Ovaj sto sam isao gledati je bio najdalji cini mi se, nekih 170km u jednom pravcu Malo je nezgodno zbog guzvi radnim danima, a preko vikenda decica. A da je 250 sigurno bi vec bio tamo Hvala na ponudi mislim da jos ne mozes pomoci. Uclanio sam se na mz forum pa cemo videti. Mada prve reakcije su takodje da ce biti tesko naci 250 u dobrom stanju.

Šta znam, ne bi se bunio da imam gde da ga skladištim i da je uz to cena pristupanja. Pomenuo je cenu od 2000e za sredjene modele. A 400 500 mu je previše malo. Otprilike ga ocenjujem da bi pristao oko 750 850 Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Nije pao jos nikakav pazar. Malo zbog opste guzve a malo i zbog toga sto nije to ipak to sto trazim. Ovde u NL sam malo ogranicen sa prostorom a da ga drzim napolju malo mi je greota. Da placam garazu za njega.. Ne znam, u nedoumici sam. Malo me ponese i ideja o 251 ali izgleda da nije to - to, cim to prodje zacas. Nesto je stalo sa ponudama. Polako gubim nadu za dobrim 250, pogotovu sto je onaj plavi 251 digao letvu dosta visoko bar sto se tice stanja

Jel to black edition? Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Dobro dosao Tomo, okaci sto pre slike da vidimo tvoju masinu. I ja sam od pre neki dan takodje vlasnik istog motora samo K2. Mozes glasati za boju u ovoj temi: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/101600-koje-boje-gsx-1400/page__p__1629716__fromsearch__1#entry1629716

U medjuvremenu je danas stigao kuci a poveo je sa 18 prema i dalje 14

Na ovom snimku, sto se cuje zvuk kad covek stisne kvacilo, to je bilo i na onom plavom 251 sto sam isao da ga provozam. Slucajno naleteh na ovo

Evo stigle i 2 nove ponude: 251 96 god. Tvrdi covek da je tako original, ali ja nikad nisam video takve felge niti masku niti satove.. I 250 ali malo posebniji

Sivi presao u vodjstvo vodi sa 15 prema 14. Jos par dana pa se zatvara glasanje.

251 sam malo provozao, ali padala je kisa, ja nisam poneo kacigu, bio sam samo u duksu(hladno!) plus sto sam morao da mislim svo vreme na gas da se ne ugasi Drugim recima (da oprosti zenski svet) krenuo sam bez .... u svatove! Ali koliko sam uspeo da skuzim, lepo zvuci, nema nekih meni nepoznatih zvukova tokom rada. Nisam majstor ali imam malo tehnicke naklonjenoti pa taj rizik uzimam bez problema. 250 nisam provozao. Sad cu da vidim da li je covek kuci pa da odem do njega, ako nista malo da popricam. 251 nije sredjivan, ima svega 14k km na satu. A 250 je sredjivan i trebao bi tehnicki biti OK. Spolja je farban ali je omasena boja i plus neke nalepnice fals. Poz.

Ako ga kupim i kad ga oteram za Srbiju, valjda ce se potrefiti neki skup da dodjem da vidim i ostale MZ. 251 mi se svidja u tamno sivoj boji. I onda svidja pod navodnicima 'svidja' Cini mi se da sam kod nekih video spustene rucke, ili to samo zigleda zbog ugla iz kog je slikano. Nesto me kopka da odem danas da pogledam onaj plavi 250 sa pocetka posta. Ali je i on dobrih 70km plus radni dan, guzva! Poz.

svaka čast na komentaru. Nisam pročitao temu dalje ali morao sam da reagujem retka su ovakva razmišljanja u današnje vreme. Kod nas u Srbiji jeste nekad bilo ali je kriza učinila svoje i koliko sam primetio ljudskost, obraz su otišli na drugo mesto odmah posle ličnog interesa. Zao mi je sto je tako a još zalije što primećujem da se to prenosi i na pokoljenja, čak i kad nema razloga za to. Još jednom, svaka čast na komentaru i razmišljanju. v Edit: A zaboravih da pohvalim MZ, odoh da vidim kako se zavrsilo.

A i da me počne zezati u NL svakako će za srbiju pa će tamo da ga dijagnoziraju Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Pa nije bas kao ganc nov ali dobro, dosta je dobar za 24 godine - skoro kao nov. Ajde da se menjamo A lezaj me najmanje brine. Koliko sam skuzio teme to su sitnice - u cenama. Jeidno ako me pocne zezati u NL. Poz.

Sad sam stvarno u nedoumici.. Presao sam 170km u jednom pravcu ubedjen da cu ga uzeti i na kraju sam se pokolebao. Cena je smesna, motor dosta dobar, cak mozda da bolji i ne moze biti(cast izuzecima). A mene nesto ne vuce taj 251, a ujedno me brine da necu naci bolji primerak 250. Da li da ga uzimam samo zbog toga sto je 'jeftin' i dosta dobar?! U istoj garazi od vlasnika stoji i neki noviji bmw touring masina. MZ izgleda smesno mali u odnosu na njega, kao decije biciklo

Ležaj kvačilo - druk lager? Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Šta znači ako se ležaj osušio? Samo će doći sve na svoje mesto ili ga treba menjati. Ako je pumpa nju verovatno treba menjati? Ulja pumpa koja tera ulje kroz mašinu ili za mešavinu? A kako je ona(bilo koja od te 2) povezan sa kvačilom? Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk

Odoh danas da ga pogledam uživo. U suštini uživo je motor manje elokventno jer vidiš i obe manje tackice koje se ne vide na slikama. Ali dobro neosporno je da je i dalje solidan uživo. Od mana bi izdvojio kvačilo koje kad se stisne čuje se neko zujanje u motoru. Kao neko strujanje. Mana broj dva, akumulator je skroz crko pa smo ga upalili preko kablova. I gasi se motor nezavisno od sauga. Verujem da bi to bilo rešeno sa novim akumulatorom.