Filipe, znaš kako kažu, kada neko izgubi jedno čulo, drugo se pojača, izoštri. Tako i ovaj tvoj fizički nedostatak, već vidim, povećava tvoju duhovnu stranu. Pošto je već došlo vreme za razmišljanje o protezi, a i da bi pokazali našu solidarnost, zamolio bih te za broj tekućeg računa, dinarskog. Verujem da je većini "ovdašnjih" tako jednostavnije nego preko gofundme. Kolege, sada je vreme da se pokažemo

Uf, plavo beli tamo negde '95. Davno beše, još nije bilo ovih digitalnih aparata, pa i nemam slike. Znam da me zajebavalo punjenje akumulatora, valjda sam ga popravljao stotinu puta. Imao sam fazon, pošto je radio dosta lepo na leru, ja ga pustim da smanji obrtaje. Kad upali lampicu akumulatora, ubacim u brzinu i motor ide u nazad Toliko su mali obrtaji bili da predpaljenje vrati klip u nazad. I stavi bilo kakav blatobran napred inače ćeš imati sportsku šaru pri najmanjoj kišici (ovo kažem iz iskustva ).

Ja mislim da će ti dupe otpasti posle 100 metara Imao sam sličnog ES175/2 iz '76-te

Eto ti ga sad. Treba svi mi kao Džej junior - šrafciger u ruke, pa šta bude.

A da li se gledaju kazne u prethodnih godinu dana? Ako se gledaju, da li se računaju samo kazne kod sudije ili i one plaćene u roku 8 dana?

Probaj da upalis motor pa izmeri onda napon i ako mozes struju koju vuce akumulator. Mozda i moze tako da se vozi (u slucaju da ne vuce veliku struju).

Istorija se ponavlja. Jel mi čini ili je to isti kvar kao iz prvog posta - pre godinu i po.

Pločice se naruče na meru - tačna debljina. Pošto se obično zazor smanjuje majstori iskombinuju od postojećih pločica šta mogu, a ostale odnesu da se obruse na meru.

Prvo daš kontakt, pa iščupaš i vratiš konektor od TPS-a, e... onda kreće igrica sa obrtomerom * * ako nešto sjebeš ja nisam kriv.

Odvrneš dva šrafića na TPS-u. Vrtiš ga levo desno, dok ne pokaže 4000 obrtaja. Zavrneš šrafiće i to je to.

Ovako laički, rekao bih da pomera ugao predpaljenja na osnovu TPS-a i broja obrtaja.

@Astral E jeb'ga, pogledaj sa leve strane karburatora jedan mali crni kurčić sa konektorom. @tibor evo šta kaže user manual, to ti se i dešava.

Neki motori, na primer yamaha R1 na obrtomeru prikazuju kod greške - TDM850 ne prikazuje. Ako nije do akumulatora proveri TPS, možda gubi kontakt. Njegov položaj se prikazuje na obrtomeru (pogledaj service manual).

Možda nije pogrešno rekao, ali kako je rekao nije u redu - pročitaj opet. Hvala Vladi na gostoprimstvu, neke stare prijatelje smo videli i nove upoznali. Da sledeće godine bude i "kafica kod Vlade" ja dolazim

Proveri i zazor ventila, vremenom se smanjuje.

@marshall kako sam te razumeo Comp 4 rastvara garež?

Ti si na skuteru sa 120 skoro na maksimumu, a TDM-u je to laganica, odnosno nemaš osećaj da juriš.

Nije to baš tako lako - bar kod nas u NS. Izgleda su ih navatali da dele te kragne, pa su neki bili i pod istragom. Bar su mi tako rekli kad sam ja zaglavio u urgentni. Idi tamo, kaži boli te koleno, ispričaj šta je bilo, neka snime i napišu kakvo je stanje. Sa tim papirom potražuješ od osiguranja.

Jel to tvoj na oglasima?

Jesi li klizao ili udarac? Pitam zbog slajdera, nije baš odradio posao.

Ako ti nije skupo, plati sa klopom - odavno nisam tako ukusno jeo.

Bilo bi lepo da i nama kažeš šta je bilo, ako nam se desi da ne cimamo Bokilića bezveze.

Preporučio bih Golijske konake http://golijskikonaci.com/ To je južno od Ivanjice, na putu prema Sjenici, pogledaj sajt - sve će ti biti jasno Od puteva mogu da ti prepuručim od Brvenika na istoku Golije, prema manastiru Gradac, i dalje za Rudno je odličan asfalt. Dalje od Rudna je svuda makadam, pa možeš na više strana, recimo na sever uz reku Studenicu, pa do manastira Studenica. Taj deo (makadam) nisam prošao, samo neki manji deo.

Jesi probao da dotegnes rebound?