Nije mi namera da se raspravljam, ali možda je nekome zanimljivo. Par puta sam proverio što na automobilima, što motorima. Ne mora da bude kvar u pitanju, možda je samo stara instalacija. Svaki konektor može da unese neki pad napona (0.1 do 0.2V), pa osigurači, stari kablovi, kontakt brava, prekidač svetla. I sve to kad sabereš bude na kraju 0.5 do 1V. Još ako radi na leru sa sve žmigavcima, svetlom i osrednjim akumulatorom...

Sad kad staviš novo sedište ima da ga kupim nazad

Nije masa problem već pad napona u žicama i prekidaču, pa kad se to spoji sa sranjem od ksenona nastaje to treptanje. Inače zna tako da se ugasi i neće sam da upali dok ga ručno na prekidač ne ugasiš i upališ. Rešenje bi bilo da dodaš rele i posebnu deblju žicu od akumulatora do ksenona. Meni kad se ugasio par puta u vožnji bacio sam to na đubre, ali kad je sijao - kao da je dan. Treba i obratiti pažnju ako idete u inostranstvo, počeli su da zajebavaju za ksenone.

Vidi da li xenon ide preko releja, odnosno da napajanje uzima direktno sa akumulatora.

Pravi bajkeri za 1. maj okreću auspuh na roštilju

Zovu se klešta za zeger osigurač. Samo obrati pažnju imaš unutrašnja (zeger za rupu) i spoljašnja (zeger za osovinu).

Blago vama

Zove se "grejači za kolena". Pitaj Lakija, mislim da on to ima. Možeš i ovako https://www.google.rs/search?q=grejaci+za+kolena+site:kupujemprodajem.com&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwjgv-aFvMrTAhXBYZoKHZjTDMIQ_AUIBSgA&biw=1303&bih=702&dpr=1 pa prvih par linkova.

Svaka čast na poduhvatu Razmisli da sledeći putopis zabeležiš slikama i tekstom. Ovako, više od 2 sata videa, ne znam da li je neko odgledao sve.

Nije moto, ali je dobra avantura https://www.youtube.com/user/briantrautman/featured

Slab vam tamo gore internet.

A zato sneg pada, vratio se Boca

Nešto neće...

Ja imam ovako ali samo za koljena..ovo mi izgleda vrh..Kako se ovo zove, da probam da nadjem na netu.. Kucaj na kupujem prodajem - grejači za kolena, negde oko 2000 din.

Pročitao sam 32 strane sinoć Probaj kočione klipove malo da išmirglaš, samo da nisi oštetio cilindre. Staviš nove gumice i teraj.

Ja sam ovakve uzeo. Dobro dođu i preko moto pantalona.

KLE, 97. godište, registrovan za 1100E !?! , a nema šanse da ne odeš da vidiš

Potvrđujem iz iskustva. Da sam nosio ovakvu kacigu ne bi dobro prošao.

Za administraciju, možda sam malo dosadan, ali prošli put je bio baner na prvoj strani, a sada ništa...

Misterija Prethodni vlasnik nije to bezveze otkačio, pa ne bi bilo loše da ti to neki majstor pregleda.

Proveri i prekidač kvačila.

Ako si dobio odgovor što opet pitaš https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/117535-cbr600-f4i-2002-problem-sa-paljenjem-startovanjem/#entry1957404 Al' ajde, kad stisneš prekidač na njemu napon treba da je 0V (između 2 žice prekidača), a u isto vreme napon na špulni "releja" 12V (ili ti napon akumulatora). Ako ti je na špulni 4V, a prekidač dobar, onda negde imaš loš kontakt. Kreni redom, meri prema masi od plusa akumulatora, preko osigurača, prekidača, konektora pa ćeš naći gde ti gubi napon. Proveri i da li minus akumulatora prema šasiji ima dobar spoj.

Bilo bi dobro produžiti rok za uplatu do 18. utorak, banke ne rade u ponedeljak. Kolege prijavite se, to što naučite može vam bukvalno spasiti život jednog dana. Ja sam neke stvari koje sam instiktivno radio potvrdio, a ranije nisam imao koga da pitam da li je to dobro. I naravno nauči se dosta novih stvari, rekao bih više "caka" koje vam pomažu da preživite ovaj, sada već "lov" na motorcikliste. Kad već ima ljudi koji imaju volje i živaca da ovo organizuju, šteta bi bilo da akcija propadne.

Kad su to počeli da stavljaju kurble na CBR Napon definitivno nesme da bude 4V. Ako je ista žica u pitanju onda je 0V.