Jeste,kod afrike ima cak dva senzora,ali vole da se pokvare,a nisu nimalo jeftini.Radi se o obicnom ntc otporniku koji dok je poplavljen ne moze da se zagreje od struje koja prolzai kroz sijalicu i senzor.Ali ako ostane na suvom,zagrejace se i sve vise ce provoditi da bi na kraju struja bila te velicine da sijalica moze da svetli.Prosto,ali takav ntc ne moze da se kupi,jer bi onda popravka bila jeftina Meni je pokazivac goriva km sat Svaki put ga punim do cepa,i onda i resetujem taximetar.Kada dodje do 300km,mora ponovo da se sipa.I to je prosto. Ovo sa merenjem pritiska nije losa ideja,ali gde moze da se nadje takav senzor?

Ma vec je odavno skuvano,samo nikako da se pokvasi (u rezervoaru afrike) Radi se o senzorima za rezervu na africi twin. I tu postoji mikrokontroler

Pa kada se uverimo da to dobro radi.A to necemo znati dok ne dodjes

Malo sam se nasalio,ali morao sam Da li si stavio mozda neki tajmer,ili razmisljas o tome,da kada stisnes dugme,upali se led i svetli odredjen broj sekundi?Samo da ne moras drzati stisnuto sve vreme da bi svetlelo? Jedan 555 bi odradio stvar,u "one shot" konfiguraciji.

Ja sam oko bravice zalepio nekoliko dlacica,tako puno brze pronadjem rupicu u mraku ;D ;D Inace odlicna ideja sa le diodom!

Pa posto je Arakis izgleda offline,da pokusam ja da odgovorim. Bice puno motora,pa nije bas bezbedno jurcati u koloni,-to je jedno,a drugo,-bice dosta i slabijih motora kojima je optimalna brzina bas oko 80-90. Ovo je kolektivna voznja,i treba svako da se prilagodi uslovima,a ima onih kojima je uslov da ne mogu brze a da ne preopterete svoj motor. Dok sam vozio i ja slabiju masinu,nisam ni razmisljao o tome da se moze i brze,a oni sa jacim masinama su strpljivo isli samnom u koloni na voznjama. Sada kada i ja "konja za trku imam",mogu tim ljudima reci jedino HVALA sto su bili toliko razumni i strpljivi. Ja i danas kada se vozim sa slabijim motorima u grupi(nema svako para za nesto jace nazalost),ispostujem brzinu koju diktira najslabiji motor,i pratim. U tome je smisao zajednicke voznje,i druzenja. Ako gresim,neka me neko ispravi,ili obrise ovu poruku.

Jos malo pa ces u osvajanje Arktik-a Bravo,mogu samo da zamislim kako ti je bilo!Svaka cast majstore!

Nemam fotku,a nisam ni snimao.Posto mi je drugar i komsija,bice prilika da uslikam.

Super!Koliko god da bude grupa,ja hocu u sivu! ;D

Ok!Bice ovde u sam svoj majstor-u.Ali kada,-e to jos ne znam.Verovatno kada ga budem ugradio i kod mene ;D

Ugradio sam onaj gadget za zmigavce na yamaha wild star,i ispalo je bas kao sto sam i predvidio,a mozda malo i bolje! Jedino sto sam skinuo hladnjak sa mosfetova,jer za divno cudo uopste se ne greju,a "teraju" po dve sijalice od 21W.Sada sledi modifikacija stampane plocice,da bude mnogo manja,pa cu postaviti i to. Ali da vas pitam,-da li da postavim ovde,ili da otvaram drugu temu?

Ajajajaj! Kotlic,a vidi cemu sluzi!!U njemu se kuva,a ne da se koristi kao neka serpa! ;D `Greota bre!

Pa mozes evo napr ovde: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=37437.0 Nije kao rally,ali je u mnogome slican.Redari sive grupe su prisutni ;D

jel moze za nas manje iskusne neka kratka instrukcija za samoprelged ispravnosti zbica. mislim, jasno mi je da vizuelno i opipavanjem svake pojedinacno mozda mogu da uocim neispravnost i sl. ali racunam mozda postoji neki tip&trick da se to uradi kvalitetno i da se otkrije neispravnost koja nije na prvi pogled vidljiva Pa tu bi trebalo sada Peterpan da kaze sta i kako.Prodrmaj ih,ako je koja labava,znaci ne valja Ja samo toliko znam

Eh,jbg !

??? Zar misliš da ja tuda mogu mojim motorom? ;D Dok ne krenes,ni ne znas da mozes.Pitaj samo Abby i Katerinu

Upredjivanja radi,-Voznja sa bocnim koferima koji nisu iste tezine unosi nesrazmerno vece povecanje tezine na jednu stranu,pa se ni to bas ne primecuje...Cras bar ne moze u tolikoj meri da utice,ako je sa jedne strane par mm dalje.

Ja sam moj provozao svih 20000 za proslu sezonu,pa ga znam u "dusu".Imam crash bar,kofere...puno opreme,i od njih sigurno nece lelujati motor. I meni je bilo cudno sto se osetilo kao da zeza prednji tocak,a ono sve u redu.I lezajevi,i osovina a i gumu sam gledao mnogo puta da nema neko jaje.Nije mi padalo na pamet da bi zadnji tocak mogao biti kriv ??? Otkako je sredjen,to je opet onaj moj verni TA

Ako nekome treba centralni stender za TA,drugar ima na prodaju jedan fabricki,cena je 50 E. Za detalje vidite sa njim 064-285-50-50 Vili

???

Koji su planovi za okupljanje i pokret?Kada je planirano da se stigne na lokaciju? Ja cu sigurno preko Sapca,pa da se eventualno dogovorimo oko sastajanja ako jos neko ide tim pravcem.

Kod mene je ljuljalo na malim brzinama.Najvise se osetilo kod 10-15 km/h.Na vecim brzinama je sve bilo normalno. Kada sam vrtio tockove(motor na centralnom stenderu),nije se videla nikakva osmica u tockovima,niti su bacali,sve se cinilo u najboljem redu.Lezajevi su ok,pa ni ja nisam znao sta se desava.Prvo sam okrivio prednju gumu Vec sam hteo da vracam staru. Onda je Peterpan malo zavirio medju zbice,i nasao jednu puknutu u zadnjem tocku! Zamenuli smo je,Peter je proverio/dotegao sve ostale,i ljujanje i bacanje je prestalo! A ja sam bio uveren da mi prednji tocak baca....

Ja sam imao bas isti problem.Imao sam puknutu zbicu u zadnjem tocku.Mozda kod tebe nije puknuta nijedna,nego su labave.

Prelepo putovanje!Vojni rok sam proveo u Sarajevu,i za to vreme sam imao i tu srecu da proputujem skoro celu bosnu.Citajuci tekst i gledajuci slike,ponovo sam se vratio u to doba.Nostalgija za nekim davnim vremenima... A Dubrovnik,-zadnji put sam bio davne 81-e.Bas je bilo lepo ponovo se prosetati gradom uz vas putopis!

@ Vuja- Stop svetlo na prikolici je od jawe 350 TS.Nije onaj univerzalni sa najlon pijaceIma poziciju i stop,a ona zuta stakla sa strane su katadiopteri,i ne svetle. Stari je to lisac! :)