Moj jdm je uradi sam verzija,i ima sopstveno napajanje.Nikad nije bilo problema sa njim. Oni koji se napajaju iz serijskog porta jesu nepouzdani,probao sam ih.EEprom-e jos nekako i cita i pise,ali PIC nikako.

Ovi provereno rade: http://www.winpic800.com/index.php?lang=en http://www.ic-prog.com/

Preteraste ga,ode tema u off!

Moze od dijane,a moze i od peglice,novije vrste nemaju razvodnu kapu.Sigurno je mnogo jeftinije od nove original,a odradice posao bas kao da je original.

Ja za svaki slucaj opet nosim jedan regler i sprej za gume (Cajna kobasica,paradajz i hleb su standardna oprema)

Pripazite na kalorije! ;D

Jeeeee!

Vlade,zaokruzi taj broj!

U prethodnoj verziji je nemoguce izaci iz menija. Evo ispravljenog programa. Testitao sam ga na gadgetu,i radi ok. U menu se ulazi pritiskom na taster koji je na RC7 port-u. U verzijama gde ima opcije za podmazivac,odmah ide na podesavanje intervala(muzicka zelja ispunjena),ali se ostale stavke ne mogu podesiti u ovom rezimu.Da bi se podesio sat treba oduzeti kontakt i tako uci u menu. U verzijama koje nemaju podmazivac,sve se podesava redovno. Znaci sve ostale verzije bacite,ova je ona koja radi. Necu sada ni da pokusavam da zip postavim u prvi post,jer ni prosli put nisam uspeo dok Lalajko nije obrisao prikaceni zip fajl. Zato se sada nalazi ovde. Za kraj evo koje su izmene: 1.Podrska za DS18S20 i B20 senzore,koje automatski prepoznaje. 2.Poboljsane subrutine za komunikaciju sa senzorima. 3.Mogucnost upravljanja ventilatorom hladnjaka na portu RB6(95C-ukljuceno,90C-iskljuceno) 4.Nema cekanja od 5 sekundi da se startuje program. 5.Ulazak u menu sa stisnutim tasterom pre davanja kontakta. 6.Ulazak u menu pri normalnom radu tasterom na portu RC7 7.Ako je izabrana opcija sa podmazivacem,ulazak u podesavanje intervala sa tasterom na RC7,u toku normalnog rada. Have fun! gadget-directmenu.zip

To sa displejem nisam jos resio,treba mi jedan takav display.Ovi svi sto ih imam raznorazne, prikazuju to sto treba.

Ulazi u glavni menu.Da ide odmah u podmazivac,zahteva dosta programiranja,zbog ulzne i izlazne tacke.

Ulazi u menu iz svake verzije.Stisnite bilo koji taster i zadrzite malo. Motogadget.zip

Dodacu,ali za posledice ne odgovaram.Vec sam obrazlozio zasto to nisam dodao na samom pocetku,ne bih da citiram samoga sebe. Ako ti mislis da mozes da cackas po menuima i da vozis istovremeno,pa neka ti bude.

Zaboravio sam da ima jos nesto: Do sada je posle davanja kontakta krenulo odbrojavanje sa porukom "Za setup stisni taster"... E sada toga nema,nego program krece sa podesene verzije. Ulazak u menu je moguc tako sto se pre davanja kontakta stisne neki od dva tastera,pa se okrene kljuc. Dalje je sve isto kao sto je i bilo. Ovo sam uradio jer taj prvi screen po davanju kontakta bas smara.Upalim motor,a on mi jos odbrojava Sada po okretanju kljuca do rada programa prodje samo toliko vremena koliko je potrebno da se svaka komponenta inicijalizuje,- nesto manje od pola sekunde,i voila! svi podaci su na display-u.

Nedelja,kisa,hladno...Sta moze da se radi ako se ne moze otici u voznju? Odgovor-Programiranje Sve je pocelo tako,sto sam napokon sklopio gadget za bobang(javi kada dolazis ) Posle sklapanja sam krenuo u poboljsanje programa,jer je bilo nekih bug-ova. Ne primecuju se u radu,ali znam da su tu pa je vreme da se rese.Radi se o bug-u u tajmingu prenosa podataka iz senzora za temperaturu. Da skratim pricu,-uradio sam komunikaciju malo drugacije,i dodao inteligenciju za prepoznavanje senzora. Sada gadget podrzava i DS18S20 i DS18B20,i to na oba ulaza.Slobodno mozete prikaciti i jedan i drugi senzor,program ce prepoznati o kojoj vrsti se radi i prilagoditi se senzoru,tojest slati i primati podatke i obradjivati ih kako koji senzor to zahteva. Novina je jos i ta,da gadget ima funkciju paljenja i gasenja ventilatora hladnjaka na (za sada fiksnoj) odredjenoj temperaturi. Trenutno su te temperature 95 stepeni za ukljucivanje,i 90 stepeni za iskljucivanje ventilatora.Kada budem imao vise vremena,dodacu i odgovarajuci menu gde ce se moci podesiti i granicne vrednosti. Funkcija upravljanja ventilatorom je dostupna u verziji 2 i 3,gde se prikazuju temperature sa dva senzora.Signal je dostupan na nozici 27 (RB6),a zahteva drajver kao i za elektroventil podmazivaca. U prilozenom zip fajlu je hex i asm ove najnovije verzije. Eto toliko! Motogadget.zip

Hajde napravite jednu reprizu ove voznje! Mnogo je lepa tura! Gledam slke i uzivam,ali bih voleo da vidim sve ovo uzivo! Svaka vam cast majstori!

1. Najzli 2. thelord 3. korniSh1 4. Hacky 5.Saxi + suvozacica 6. Fibra+suvozacica 7.Tomislav+KTM 8. Mrxfon + suvozacica 9. Kivuz 10.Vlajko+Olja 11.Jager+Goga (sa sve sissybarom ) 12.Joska+Zuza

Vlasnica je u pitanju Nije ga tu zaboravila nego se veselo odvezla na motoru. Izbacio sam mehanicki regler koji se nije dao podesiti,dobio je elektronski.

Trebalo bi da moze svaki autoelektricar da sredi. Ako ti nije problem provozati se 80km,dodji pa da sredimo.

Vujo,vidi ovo: Jos jedan crnac!

Kacim i track logove.Nazalost fali cetvrti dan,jer se gps resetovao kada sam presao preko jedne izbocine na putu Tracklog.zip

Djavolja varos Puf-pant puf-pant! veseli traktoric Cetvrti dan ujutru na Kopaoniku,gde se zezamo sa Vectrom,pa kasnimo za grupom. Sustizemo ekipu,doruckujemo na obali Ibra,i opet zaostajemo jer imamo izduvanu gumu na jednom od motora. Sprej za gume radi posao,pa nastavljamo dalje ka Cacku. Put se nastavlja kroz predivne predele Topola-Oplenac I na kraju docek u Beogradu Bilo nam je divno sa vama! Pozdrav svima!

obilazak vidikovca Polazak u Negotin Negotin Na putu ka Zajecaru Malo grunfovanja na yamahi kojoj je crkao regler.Sreca pa na duza putovanja uvek ponesem jedan rezervni. I malo poziranja Nastavljamo dalje ka Romuliani ostatak ekipe je vec odavno stigao Nis Vecera Treci dan,idemo u Nisku tvrdjavu na dorucak On the road again

Drugari,hvala vam sto ste nam omogucili i organizovali ovakvo nezaboravno druzenje! Sve pohvale organizatorima,policiji i redarima,a posebno bih izdvojio Lancia88 koji je iako vidno bolestan,odradio posao da mu se moze zavideti! U cetvrtak ujutru svi se skupljamo po dogovoru u 6 i krecemo za BG. Ja stizem samo do izlaska iz Sremskih Karlovaca,kada mi jedan karburator zakazuje,i moram da se vratim kuci A tek je uradjen veliki servis...Pozdravljamo se sa ostatkom ekipe, sa nadom da se vidimo kasnije i vracamo se kuci. Na brzinu rasklapamo motor i popravljamo, pa sa malo zakasnjenja ipak krecemo na put. Prvih 110km bez problema,a onda opet isti kvar.Sreca pa sam se setio da dunem u karbove kroz crevo za dovod goriva,i posle toga motor opet ide,huraa!!Znaci imam motor na duvanje:) Posle toga se kvar ponovio jos samo jednom,pa je ostatak puta protekao bez ikakvih problema. U Pancevu saznajem od Arakisa da je grupa vec nadomak Velikog Gradista,gde ce se zaustaviti na rucak.I mi brzo rucamo,pa put pod noge ne bismo li vas sustigli oko Golupca. Posle predjenih 217km,nailazim na grupu na benzinskoj pumpi u blizini Srebrnog Jezera. Koja radost,koje olaksanje!Napokon smo zajedno! Ne znam tacno koja grupa je bila,ali ju je predvodio Aca PN,i nije bilo u planu da tamo sipaju ali su morali jer je nekima ponestajalo goriva,na nasu radost Dalje put nastavljamo zajedno,da bi se u Golupcu pridruzili nasoj sivoj,ali vrlo vedroj grupi! Nas leteci redar Slusaj `vamo,slusaj dobro! Zelim da se svi nacrtaju bas ovde! Danasnje putovanje je gotovo,pa da se malo opustimo i speremo prasinu sa grla Vecera i koncert u Kladovu Dan drugi,ispred spavaonice Pripreme za polazak redari Na Djerdapu 2 nas docekuje Ribolovac

Prestala grmljavina najzad!Tuce od 6 popodne. Sve je spakovano,samo da osvane! Vidimo se!