Poruka od vašeg štitnika za kolena Zdravo! Ja sam, tvoj štitnik za kolena. Molim te, oprosti mi na čudnom glasu, ali grlo me grebe od našeg poslednjeg putovanja. Hoćemo li razgovarati o proteklim godinama? Jer sam primetio nešto čudno... Sećaš li se šta se dogodilo pre više od 25 godina? Kada sam bio pričvršćen na tvoje novo Dainese odelo, nepomično pričvršćen na belu kožu, najboljom čičak trakom, u neobičnoj limeta zelenoj boji? Dobro sam obavio svoj posao, zar ne, onog hladnog decembarskog jutra? Kada su se tvoje "zmijsko telo" i tvoj Suzuki oslonili na mene, nakon pada pri prejakom kočenju? Prvi ponosni tragovi. Malo skupo za tebe, ali samo jedno koleno je bilo na zemlji, i to u tvojoj prvoj godini kao motociklista! Ali jesi li ikada razmišljao o tome koliko je ponižavajuće bilo kada si me skinuo sa kožne odeće zbog tvog jadnog Suzuki Savagea? Misliš da, belo-crveno-plava trkačka koža ne izgleda neobično na nekom jadnom smeđem chopperu? Tako da ne bi bilo nikakve razlike bilo sa ili bez štitnika za kolena... Barem si se vratio na pravi put nakon ovog, srećom kratkog, intermeca. Na tvom moćnom FZR 1000 Exupu, šarena koža i ja smo se savršeno uskladili. Iako si radikalno obrijao oslonce za noge na Yamahi, nikad nisam osetio dodir asfalta. Moji ožiljci su nastali samo od klizanja napred-nazad, dok si podmazivao lanac. Odajem ti priznanje što si nastavio raditi na svom stavu i svojoj odgovarajućoj odeći i nakon rastanka od FZR-a. Bore zabrinutosti su mi se, nakratko, pojavile na čelu, zbog mnogo debljih, karbonskih, klizača na tvom novom kožno-kevlar odelu, ali to je u osnovi bio samo mali nepromišljen čin, zar ne? Ne mogu zamisliti da si hteo kompenzovati manjom težinom, karbonskih kolega, nešto što ima više materijala? Koliko je zapravo trebalo da ja, u početku pomalo posramljen, konačno dobijem autentične ožiljke? Verovatno oko 10 godina, zar ne? Zbog grubog trenja na desnoj nozi, nakratko si izgubio držanje na svom KTM Supermotu, sećaš li se? Iako se pitam kako si došao na ideju da pritisneš koleno na asfalt pri velikoj brzini? Priznaj, to je bila nezgodna situacija ili čak posledica tvog gubitka ravnoteže? Mislim da bi to bilo logičnije, ali ne želim ti oduzeti zadovoljstvo sada, nakon mnogo godina... Uradio si to i na Ducati Racer-u nekoliko puta. Bio sam zadovoljan što si me, nakon ovog iskustva, u serpentinama, mogao češće spuštati na zemlju. Ali budi iskren, većinu vremena si to uspio učiniti zbog čudnog položaja na motociklu, a ne zbog prilagođenih brzina, zar ne? Samo na osnovu uglova nagiba pod kojima si vozio, ja bi retko mogao dodirnuti asfalt... Ali bilo je super, prošli put, sa velikim Superdukcem, na trkačkoj stazi. Odmah nakon ovoga sam "poljubio" asfalt... Tog dana sam skoro izgubio nadu da ću iskusiti zadovoljstvo, a onda si mi ga stvarno dao. Zajedno sa jadnim osloncima za noge i polugom kočnice. To je bio super koncert - moje grebanje po ivičnjaku staze, škripanje metala ručica... Veličanstveno! Ali pravi razlog zašto te danas kontaktiram je drugi. Novi odevni predmet odnedavno visi pored moje kožne noge u ormaru. Bez ikakvih štitnika za kolena, napravljen od tekstila i GoreTexa, i naziva se "Held"!? Reci mi, zašto to radiš? Nakon samo 26 godina, je li ti dosta plesanja na ivici gume, dosta skupljanja materijala tvojim štitnicima za kolena - želiš li samo krstariti? Reci mi! Svi ulazimo u saobraćaj sa različitim mislima, ciljevima i planovima. Uglavnom, prvo, mislimo na sebe, a drugi su oni koji nam stoje na putu, koji ne mogu, koji ne smeju, koji se mešaju, koji rade pogrešno. Stvarnost drugih nam je nepoznata, ne zanima nas, ne razumemo je. Nijednu grešku ne pravimo mi sami, a mnogo grešaka nam prave drugi. Naše vlastito ponašanje je u redu, ali ponašanje drugih nikada nije... Izvor: MotorProsa • Tales from the Curve | MotorProsa WWW.MOTORPROSA.COM "MotorProsa • Tales from the Curve" – This is the place for my stories, my thoughts, my travel reports, my motorcycles and impressions from my homeland.

Imali smo čast da vozimo zajedno.

Nekada davno u nedostatku istih korištena su creva za rashladni sistem. Crevo gumeno koleno fi55/90 200x200 - SAGAL DOO, Sombor SAGAL.CO.RS Crevo gumeno koleno fi55/90 200x200 prodaja creva za hladnjake online, maloprodaja, veleprodaja...

Ovaj baš lepo izgleda. Mašina, junaka mog detinjstva. Mića, "Đole", iz Balatuna, legenda bijeljinske moto scene.

Nedelja, dan kao stvoren za vožnju. BG-Šabac kafa. Majur uključenje na Motoput Loznica, GP Šepak, Bijeljina. GP Badovinci, Obrenovac... Pet sati u sedlu i skoro 350 km na satu. Vredelo je svaki minut, svaki okret točkova.

Ono, stvarno, bilo je i bahatog sveta.

Napunite rezervoare gorivom. Za one koji ne znaju za spremite: vodice, sendvičić, keksić...

Prava lepotica.

Samo treba voziti sa sobom još jednu kacigu.

Uradiš mu rekalibraciju sentora.

Nemoj tako. Postoji 19 igrača, koji rukovode studentima. I dobro su organizovani (što je sasvim u redu, jer treba posle organizovati državu). Zašto ne istupe u javnosti, povodom ovakvih situacija? Oni to znaju, najbolje. Bajkeri nisu "topovsko meso." I to je jedan od razloga promene mesta okupljanja i zasebnog dolaska.

Tradicionalne metode za bojenje rakije U svetu rakije, tradicionalne metode igraju ključnu ulogu. Jedna od najpoznatijih metoda je upotreba hrastovog drveta koje obezbeđuje ne samo predivnu zlatnu boju, već i karakterističnu aromu. Osim drveta, razne prirodne boje, poput onih dobijenih od voća ili biljaka, takođe mogu biti deo procesa bojenja. Ove metode ne samo da doprinosi estetskom izgledu rakije, već dodatno obogaćuju njen ukus i aroma.

Priklizava mu kvačilo. Treba, za početak pogledati stanje lamela, zameniti ulje.