Jump to content

Moto Zajednica

feniks

Članovi
  • Broj tema i poruka

    767
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

3 Pratilaca

O članu feniks

  • Rođendan 28.07.1967.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Srbija i okolina
  • Motocikl
    Tomos 14 M 1981

Poslednji posetioci profila

5275 profile views

feniks's Achievements

Zainteresovan

Zainteresovan (3/6)

2,1k

Reputacija u zajednici

  1. Ušće, sa pogledom na Obedsku baru.
  2. Miroslav Raduljica, najveći fan Harly Davidson motora među košarkašima - Moto Berza WWW.MOTO-BERZA.COM Pošto je potpisao ugovor sa Panatinaikosom Miroslav Raduljica se seli u Atinu gde će... Nije imao dozvolu da vozi.
  3. Može i cruiser da se lepo prilagodi visokim vozačima.
  4. To i jeste problem još od 2018. godine, kada je krenula zajebancija poštenog naroda od strane, zaplašenih, vlasnika tehničkih pregleda. Elem, ovo je već poznata priča. Imate lika koji je predsednik udruženja i koji nije vlasnik nijednog tehničkog. Ali, taj baja je uvoznik rashodovane opreme za tu vrstu delatnosti i shodno tome dolazi do izmena u Pravilniku o t.p. Od 2018. vrši se pojačana kontrola tehničkih a ne fabričkog stanja vozila. Dođe inspektor, koji je nadležan, nađe neki "nedostatak" u radu. Zvekne zabranu obavljanja delatnosti, dok se ne ispravi utvrđeni "propust" i/ili podnese prekršajnu prijavu. Sve to pada na sudu, ali tehnički, za to vreme, ne može da radi, ljudi ne mogu da zarade platu i jbg. iz tog straha korisnici usluge tehničkog pregleda bivaju predmet protivpriridnog bluda (kecanje u zdrav mozak). Plaše se da im tamo neki lokalni šerif ne stavi zamerku što je motocikl višebojan a vuče više na trula višnju al' da voćkica bude zelena... U suštini stvar je jednostavna. ABS se ne bavi tehničkim pregledom vozila, PU pečatira ono što napiše tehnički pregled i mirna jeBačka. Jasno je precizirano šta podrazumeva tehnička ispravnost vozila za učešće u saobraćaju. Tehnički pregled, pored obavezne opreme, koja mora da fercera, evidentira i dodatnu opremu na vozilu. Umesto ovako mogao sam na tehnički doći i ovako zato što se u Izveštaju o ispitivanju korištenog vozila, prilikom uvoza i prve registracije u RS nalazi podatak da vozilo, fabrički, ima ojačanje i mesto na ramu za kačenje pomoćnog vozila (sidecar). Doduše dunđeri nisu to predvideli, pa su jedino mogli evidentirati da Guzzi ima kuku za vuču priključnig vozila. Na kraju smo i to, argumentovano, raščivijali, bez nervoze i straha od, eventualno, ljutog inspektora. Circulus vitiosus
  5. Kalkulator registracije vozila - Registracija Vozila REGISTRACIJA-VOZILA.RS Kalkulator registracije vozila sa tačnim iznosima troškova registracije za celu Srbiju. Kalkulator podržava...
  6. Šta mu bi, pa pobeže? Stvarno, nemam pojma.
  7. Gradski autobus harmonika, kamion, dugački šleper, u krivini ostane u svojoj traci a putnički auti ne mogu. Verovatno se radi o položaju sedenja. Još je lepše kada hoćeš da se uključiš a baja na glavnoj džadi ubrzava. Ili ti se dunster uključi sa sporednog i onda kilavi 20 km...Balkanska kurcobolja, moja gospodo.
  8. Guzonja i njegov Integral Braking System (IBS), preko zadnje kočnice, je "obričio", unutrašnje, prednje pločice do metala. Šarm povezanih kočnica jeste kad, se pri kočenju, motocikl "spušta" umesto da "zaroni." Ko više preferira upotrebu prednje nedostaje mu onaj osećaj aktiviranja kočnice sa dva prsta. Posle dva kruga preko Avale, legle su kao dupe na nošu. Na "technical" pregledu su zamerali kako mu je zadnja kočnica "katastrofalna" (nedovoljna sila kočenja). Nakon objašnjenja da su se italijanski inženjeri odlučili za aktiviranje ovog sistema preko nožne komande i na zahtev da na valjke vrati prednji točak i nagazi samo nožnu nije bilo nedoumica.
  9. Prilikom izlaska iz gradskog prevoza, sapleo sam se i izgubio ravnotežu, s obzirom da sam u rukama nosio kutiju sa dokumentacijom. Prilikom pada došlo je do povrede prsta leve šake kojim sam udario u visok i oštar ivičnjak. Eventualni svedoci događaja su NN putnici, koji su nastavili da žive svoje uobičajene živote. Jer sam odmah ustao.
  10. Uživanje u trenutku.
  11. Naučio sam voziti u vreme kada su govorili:"Ovo ti je kvačilo, ovo je gas, ovde menjaš brzine, ovo su ti kočnice. Ako se živ vratiš kući, onda si motociklista." Vratio sam se kući živ. Posle sam se sudarao i lomio, ali to me nije zaustavilo. Nije me čak ni usporilo. Danas, od kratkih tura i borbe za preživljavanje u džungli na asfaltu do, meditativnog, krivinarenja... Još uvek jedem, spavam, sanjam, pričam, vozim, živim i volim motocikle.
  12. Gročanska ada. https://postimg.cc/XGLqqCGs
  13. https://www.facebook.com/share/v/16H7frA4DN/?mibextid=D5vuiz
  14. https://youtu.be/jXsoAdh5P5g?si=y21dVt6LjhfUrEbO
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja