50e za ovakve gume

@Miljan Tacno, ali koliko kostaju delovi za KTM, a koliko za japanske modele istog tipa (SX vs CRF, EXC vs WR, Adventure vs GS, .... ovo su samo primeri). Sa KTMom ipak pocinjes novu sezonu sa novim delovima , kod japanaca ili BMWa bi to bilo veomaaaa skupooooo. Ovaj car je preso 1000km pre prve promene ulja. Nije KTM sedi i vozi mora mu se titra, al zato kad mu se titra kako treba radi za sve pare. Takodje mislim da KTM vise unapredjuje motore svake godine, od ostalih velikih proizvodjaca. I da ne zaboravimo LC nije bas najprimarnija serija KTMu , fokus su ipak takmicarski modeli

:takoje:

Moze lock :'(

za stunt mozda

Potencijalni kupac treba danas dodje , ako ne dodje opet ce biti aktuelno @Dzoks Sta ces

Ljudi sta vam je bre, pa nema covek problem sa hemoroidima (Mislim otkud znam mozda ima i to ) Znas Goso kako je sa hematomima i koliko moze da traje dok ih organizam ne "rastvori". Taj period moze te em psihicki, a pogotovo finansijski izmori.

Hvala momci , za sada rezervisana

Druze nisam te ni rec razumeo, ali znam k prodaje elektroniku, pa mozda imaju: http://www.mikroprinc.com/proizvodi/pasivne-elektronske-komponente/kondenzatori/index.php

Evo vako, prodajem svoju ljubimicu Hondu XL 500R. U saobracajnoj pise 88. godiste ali to nema veze, najmaladje sto moze bude je 84. Posle blagog pada na Goliji nesto joj ne dobro. Nece bez gasa da upali, a kad povecam ler gas onda upali bez gasa al je ler na visokim obrtajima. Gasi se nakon naglog pustanja gasa, mislim nece uvek da se ugasi al jednom u 10 oce. Navoj svecice i svecica vise ne dihtuju perfektno pa otuda izbijaju sto gasovi sto ulje po malo. Predji blatobran i leva strana farbani i smirglani od strane mene , sto bi se reklo malo zeznuti. Instalacije migavaca su malo istrulile pa trebaju se menjaju. Ista je situacija i sa akumulatorom, mada motor moze se vozi kompletno bez istog. Gume nako, mogu jos (T63) Lanac , lancanici, nako mogu jos (JT, DiD kombinacija, takmicarski lanac) Preso ko zna koliko Pinjon na prednjem tocku nije OK Ulaz za tahometar sajlu zatvoren Lamele proslogodisnje Federi kvacila proslogodisnji Registrovan do marta 2013 Cena 350e

Mikulanac ti rece R1, ali ja ipak mislim CBR1000RR. Ipak honda je honda. E a pazi sad semu, posto ces ionako zaobilazis pandure ne moras ni uzimas legalan motor, nego lepo za somica uzmes nesto bez papira i samo fijuuuuuuu

Pih ne rekoh mu da mi uzme malo butera od mongola

pa zato sto se 98. nije vise pravila, lepo ti rekose ljudi

Pazi obeco si

Ne znam kako da ti kazem , ali hoces se vozis ovakvim putevima i kad naletis na ovakvu prepreku da ne lipses dok preneses motor. S druge strane bi voleo da mozes odes 150 kilometara klasicnog puta bez neke traume i jos povr svega da nije bas zahtevno odrzavanje. Nista resenje je teretana ili neki drugi oblik nabijanja snage i kondicije. E onda neki 140 kilas (tt, ttr, drz, xr, lc4, wr) i eto 120 kilasi su uglavnom masine koje je neisplativo voziti asfaltom. U njih ide po litar ulja koje se menja na vremenske intrevale, tako da bi po manualu tacno odprilike da odes BG-Divcibare-BG trebao da zemnis ulje. Prednost je da uglavnom imaju po 6 brizna imaju 120 kila i imaju signalizaciju. Dominiraju evropljani ali ima i 1-2 japanca 100 kilasi eh to je prica za sebe . Uglavnom 5 brzina znaci nisu nikako za duzi put. Servisni intervali mali, moze im se za ogromne pare nabudzi neka signalizacija. Ali zato kad naidjes na ovakav balvan ne moras ni silazis sa motora. Mana su jos manji rezervoari, pa nisu bas za udaljavanje od izvora goriva Ako se pak odlucis za ST, AT ili zadrzis KLEa onda kod Popsija na obuku o ishrani i vezbanju. Za to vec treba i masa i snaga

U BUgarsku po motor !!!!!?????. Ne ih druze da ti stajem na muku, ali to je kao da si otisao u Dalmaciju po sljivovicu ili u Vojvodinu na skijanje

Dakar reli je pozeraj koji nema veze sa Romaniacsima. Onaj ko izvozi Romaniacse izvozice i Dakar, samo za Dakar treba mnooogooooo vise novca. Jednostavno se tako jedna grupa ljudi zastitila od priliva sveze krvi

Ko oce forsiranje Save tamo negde do prekoputa Obrenovca pa posle dal preko mosta malo ili ne prelaziti most nego u sumu videcu. Posle toga Surcin, bla bla bla ... Krecem oko 14 iz bloci povratak oko 19 pre mraka obavezno. Tempo shodan meteorloskim prilikama Krenuo bi i ranije al prvo moram derazracim kocionu tecnost @Edit Kupanje u Boljevcima na njihovoj cuvenoj plazi

Kad radi bruka, kad ne radi tuga Ako je na 3. specijali zaobidji, ako nije tu vec ide rados . Jedan vlasik ze zalio na mekse ogibljenje !!!, ali ja to uopste nisam primetio (cak je bilo bas tvrdo ili mu je to bio "marketinski trik"). Suspenzije su od nekih formi za koje ja nikad nisam cuo, sto uopste ne znaci da firme nisu poznate i dobre, nego jednostvano nisam cuo za njih (mislim nisam ja neko merilo) Za delove se covek mora pomuciti i ako nemas semu za paypal poludeces. Mislim ako ti delovi uopste budu trebali. Ne znam dal mislis na model te610 ili model te610e, ali je velika verovatnoca da ce ti u startu trebati vako nesto: http://www.hpi.be/applistlist.php?writeimg=ST5051L&select=G&clr=c Ja sam imao iskustvo samo sa te610e masinama i nisu dosla u moj posed iskljucivo zbog tezine koja prelazi 150 kila. Da sam naleteo na modele bez el starta ko zna Tada kada sam ih probao bili su mi brutalni (racunaj da sam tad vozio masinu od 30 konja i preko 150 kila). Mada i sad kad bi ih sad poredio sa novim KTMovima i Bergovima 400kama i 450icama i dalje mislim da su bili bas brutalni. Valjda nesto preko 50 konja i velikim obrtnim momentom mene je tad cupalo ruke. Jos jedan plus tada su bili izuzetno povoljni (mislim po cenama ovde) Ostaje taj problem koji su izgleda svi evropejci imali a to je paljenje, muka za nabavku delova iz Srbije. Na netu imas veliki comunity koji se bavi iskljucivo haskijima. I da kurbla je sa leve strane

Ma cim idu ovi sa dva cilindra onda je opustencija Ukoliko se slucajno pomeri za ujutro dolazim i ja

Trasa nije nigdje udaljena vise od 20 km od kampa i uvijek se moze izaci na neki put i nazad u kamp ,za to vjerovatno nece biti potrebe jer voznju i odmore mozemo prilagoditi tako da odgovara svima. U kampu ima signal za mob. telefon. Sto se tice blata ,ako nema velikih kisa blata nema ,a piva se moze nabaviti u dovoljnim kolicinama Ih da si zensko sad bi te poljubio

Konacno nesto sto je za moje motorce . Ali pre nego se prijavim ako mozes GS na neka pitanja mi odgovoris Koliko je najdalja tacka trase udaljena od kampa? (Pitam jer celodnevnu HE voznju tesko mogu izdrzim, pa bi se u nekom trenutku verovatno odvojio i pravac nazad u kamp) Da li u kampu ima signala za mobilne telefone? (Jbg takav posao ) Da li je teren prohodan i za cross motore, tj dal ima puno deonica sa dubokim blatom gde je tesko postici zalet? Dal je moguce od nekih delova trase do kampa stici nekim "lakim putem"? (Ono asfalt, makadami, ...) Jel ima piva za uvece da se nabavi :D ? I da opet dosadni ja, ako neko prolazi ili ide iz BGa sa kombijem prikolicom i ima mesta za jos jedan motor i raspolozen je za taljenje za troskove nek se javi

:takoje: :takoje:

Od vas dvojice jedna nako riba . Aj srecne vam rane

Vlajko uradi nesto povodom sociva na kameri