Мора на свакој грани да се узме узорак, све остало је пецање у мутном

Петак и Суботу ноћ сам радио до 02:00 часа да би забршио другу Рокет 3 туринг. Узело нам је 5 часова да извадимо агрегар из рана, још 5 часова да све раставомо, оперемо и састљвимо. 15 часова да се агрегат вратимо у рам, нове гуме, кочнице, све течности, све могући филтери замењени итд... Маре је веома добар друг и велики човек, тако да ми није било тешко да се упустим и овакав посао.

Тачније узима узроке издувних гасова пре катализатора.

Са фвричким зидувима 1.5%-1.9, са тркачим издувима 3.5%-4%

@Simon69 ево за тебе пар слика

Трбало би да упали вечерас

То се поштује

И ти возиш Сузуки

Сузуки је то. Овде кад се купи сузуки добијеш и дечка уз мотор

TEXA има ту опцију, а PADS ради само шта је априлија користила по моделу кад је електроника у питању

Пази свако тржиште има своје мане и предности. А ту су још неки други фактори као сустем против загађивања ококине... Динометар не значи да ће оператор да уштелује мотор или рачунар како треба. Комплетно Северо Америчко тржиште се базира на калифорнијским нормама за загађење ваздуха... Тако да сви морану да ограниће програме. А то за затварање лептира на 10,000 обртаја је да се мотору ограничи крајина брзина. Зар није широкопојасна сонда и оксиџен сензор једно те исто?

Не ово је са P. A. D. S дијагностиком ECUstudio је само за МВ и КТМ

2007 Туоно 1000Р учитавање програма у рачунар

Срећа енглески ми је мало бољи од српског па сам све разумео, али да није тако тешко. Свака та енглеска реч има и знсчење на нашем. Потруди се па кад куцаш овде пиши српски

@GixxerK6 ово ми јр нова опрема. Кад је мало разрадим, писаћу о искуству

За оне које воле ротекс В990

Има да претекне. Купуо Ћаћа кад је било пара

У Ванкуверу, сваки мотор који сервисирам добије један привесак

Хахаха рекао ми је да си био и да си се зачудио кад ди видео провесак за кључеве

100% се слажем. То сам годинама тражио како се каже dyno. Хвала динометар јер права алатка само ако зна да се искористи потемцијал.

@GixxerK6 прво да завршим пискарање ових основних ствари, па ћемо да се бацимо на програмирање

а мени је ономад неко проповедао да то нико не ради у Србији и да ће то он да први ради

Један леп примерак В990 Туоно

Tuneecu је добар за хобисте. Недостаје неке опције да би се штеловање одрадило на нивоу професионслног програма. Али у сваком случају одради посао . Ја користим нешто друго за КТМ и остале моделе које радим

Пар слика са стазе мотора који моментално престављају мене као сервисера и Мото Меканику као фирму