Покушаћу да напишем коректан одговор на твоје питање колега. Овде се знање цени и у много случајева руке или рад су скупље од делова. Овакав захват је $3000 канадских долара ( што је 25-30 радних сати ) ако ти неко донесе агрегат на изволите. Делови могу да буду од $1500-$10,000 у зависности како власник жели агрегар да се одради. Знам да је ово за многе овде несхватљиво и неприхватљиво, знам да ће многи да кажу купи полован агрегат и довиђења. Али само пар вас ће да разуме да овакав подухват је за многе заљубљенике ретких мотора најближа реалност нечем што власника и мотор у целокупности чини потпуно уникатним у сваком смислу те речи. Ја имам ту срећу да могу да пружим својим клијентима веома уникатан третман и да угодим њиховим жељама. Моја одрицања су и дан данас велика, јер морам да пратим многе трендове кад су алати, делови и школовања у питању. Ево један пример од мог доласка у Канаду ја сам био само једном на годишњем одмору и то само седам дана, ако не рачунам моје посете отаџбини између 2002-2010 у четири наврата. У граду у ком живим стандард живота је толико скуп да све што зарадимо оде на дажбине итд... Ванкувер је проглашен за један од најскупљих градова за живот на свету у више наврата. Једино што ме држи у овом послу је љубав према моторима и што имам могућност да ставим моје знање на дело и то виде и сами клијенти. Мало сам отишао у опширније објашњење

@Krokodilo шта ти дође РР?

Да наставим даље са 996. Ово је резултати кад куглични лежај радилице "пролупа", а и радилицу је неко олакшао да се прекрстиш и левом и десном... слике следе за дан или два

Добро да није падала киша па да се сви паркирају колима уз стазу да не покисну, а да гледају трке као што су радили у Батајници.

Користи, користе, наравно то им је део ДНК. Оно горе што сам навео је из ауто спорта. Можда то котисте код, мото гп агрегата али ту информацију за сад немам

Ниси се излупао него изнео своје мишљење гледајући слику. И ја, препостављам имају батерију и да се сигнал преносу преко блутута

Полако сређујем радионицу и мали изложбени простор

Нисам ја те среће друже мој

1098 и 1098С сервис са штеловањима вентила... Још једна проведена ноћ у радионици

Колико сам схватио у питању је мерење путање вентила и сабијање опруге вентила или како се то модетно каже телеметрија. Фирма која се бави овим испитивањем тврди да је сама штамшана плоча отпорна на велиме температуре и на све врсте уља.

Веровао или не ова технологија је примењена у NASCAR такмичењу. Колико знам није још дошла до мото индустрије али ме неби зачудило да се сутра појави на неким од агрегата у Мото ГП

Да се на трен удаљим од аналогног 996 и да вам представим аналогни вентил са дигиталним рачунаром који ради у свим условима рада агрегата.

Нема на чему Нема на чему

Овај је трајао мало мање од 1000км

Не колега ради само дукатије и један је од, најбољих упркос овом

Моје мишљење је да је направио грешку што је пристао на уради главе и цилиндре без да отвори блокове и провери радилицу и клипњаче. За који дан више слика

Кад власник инсистира да се само уради глава и клипови, а радилица и клипњаче оставе јер мотор је радио како треба( агрегат је радио један од, најпознатиних дукази сервисера у западној канади). Кад је дошао код мене и кад сам раставио агрегат имао сам шта да видим. Кугличасти лежај радилице се распао и магнет на радилици је ударио у намотаје и све пиломио. У питању је 996С са СПС деловима, ја ћу да се ставим радилицу од 900 СС да би добио 1026cc и постал коване клипове итд... Биће то занимљив посао преко зиме

Биће ме брини

@abarth_maniac @Sandi @Luckygsxr @Krmco привесци су код @Satelis. Замолио би вас да се јавите и договорите око преузимања

1993 Дукати 900СС. Овај мотор је још у марту дошао да се само наштелују карбуратори, јер је претходни владник рекао то новом власнику кад му је продао мотор, а отишао кући пре неки дан. Све шта сам дотакао морало је да се поправи. На крају смо морали да променимо све опруге на затварајућим клацкалицама као и хоризонталну и вертикалну брегасту, карбураторе, предње кочионе дискове, ауспухе итд... Сад пали и ради без сауга и лепо се вози

Све из Орегона, свеврне Калифорније и Вашингтона

Субота јутро, много дима од пожара па се ни сунце не види . Изгледа као неки тмурни октобар

Кренула деца у школу па није била гужва данас. Па сам окачио заставу од фирме на улазак у сервисни простор

А овакав