Jump to content

Moto Zajednica

Мали Ћаћа

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    4597
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Мали Ћаћа

  1. Danas mi je stigao još jedan mali set gedora za trkači set alata koji prikupljam. Mala račva može da služi kao T račva i ima opciju da se glavčina zaključa u raznim položajima ili uglom koji ti odgovara
  2. Sad vidite čim se ja borim 19 godina
  3. Ko je vaš prepodavac i čime se zadovoljavate ja vas pitam Moj svratio jutros na slatko i rakiju
  4. Danas došlo. Kad je neko hećak
  5. Ja sam jednu MV Agusta F4 upalio posle 12 godina što je sedela. Pitanje dali je pumpa za gorivo u rezervar zaribara, dali je antifriz počeo da nagriza hladnjak itd... jedno je sigurno da posle par hiljada kilometara postoji mogučnost da procuri dihtung poklopca ventila, semerinzi prednje viljuške I zadnjem amortizer... akoje kočiona tečnost original više ne postoji... mnogo stvari na koje treba da se obrati pažnja, a postoji mogučnost da radi kao sat...
  6. Dok sam aktuelno radio na motorima koji imaju platine i karburatore koristio sam ovaj unimetar non stop
  7. Prve generacije F3 i B3 su imale problema sa "frajlaufom", navodno poboljšana verzija je rešila problem uz dobar akumulator YTZ10S. Neki kažu da ni novija poboljšana verzija nije ništa bolja, ja lično nisam imao problema posle zamene
  8. Evo ja imam dva salonca. Kad sam radio za RTS tehničku službu tukli smo se ako neko ima dva
  9. Što nevolim da vidim te vrste buksi ili kako se već zovu. Ili kad kupe PCIII ili PCV ili Bazzaz i dođe sa tim smećem. Odma ih bacim u smeće gde im je i mesto
  10. Evo je radi super
  11. Koja wurth klešta?
  12. To sam viđao kad peru Dukati ili Apriliju onom mašinom pod pritiskom. U agregat uđe sapunica
  13. Svi italijani ih koriste od sredine 90-ih kad su motori prepostavljam i kola u pitanju. Anerička vojska koristi Deutsch đekove kao i mnogi auto proizvođači i sam Harley
  14. AMP superseal đekovu su prava stvar
  15. A ovo je moja mala skromna kolekcija koju dopunjavam sa đekovima za osnovne radove
  16. Evo da vidite razliku od klešta do klešta. Ova treća iz Tajvana su najeftinija i najbolje rade posao
  17. Da da tačno, vidiš nisam to video tj. primetio. To je sve bilo zbog heblova kako su me učili da moraju biti sve bliže telu. Posle se ispostavilo da to nije dobro za moj stil vožnje pa sad stoje skoro u istoj osi
  18. Ja imam jedno 5 različitih klešta za buksne. Težim da bude kao da je izašlo iz fabrike. I na kraju sam se zadovoljio sa kleštima koje koštaju $20 dolara. A druge sam plačao mnogo više. Jedina mana im je što su tanke i puknu, pa svake dve godine moram da kupim nove
  19. To je sve zavisilo od sponsora do onog momenta kad mi je mama rekla, pa sine ja tebe ne mogu da prepoznam u daljini svi imate isto šarene kacige. I od tad sam se vratio na crvenu. Ova je iz 2005-2006
  20. D675 što sam se ja lepo navozao sa prvom i drugom generacijom 675
  21. Samo da dodam sve modifikacije su Akrapovič top i Aprilijin Aprilijin trkači kompjuter na oba motora
  22. Aprilija RSV4 RF postaje sve popularniji motor. Odveo sam sa 2015 (levo) i 2017 (desno) na dyno da vidim koja je razlika. 2015 ima 173 ks na zadnjem točku dok 2017 ima 190 ks na zadnjem točku
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja