Došao je na red i moj trkači agregar za 2019

Slažem se u potpunosti @abarth_maniac. Imao sam priliku da radim na 2 ova primerka od 3 u gradu. Lepo po izgledu i vožnji ( samo za one koji vole ovaj stil).

2001 Ducati MH900e veoma lep i redak motor

U pauzi između štelovanje ventila malo smo se opustili

YT12B-BS

To mu stoji akumulator

Nastavljam sa unapređenjem servisa, konačno stigli tepisi za radionicu. Sad moram da očistim podove i da stavimo tepihe

Završena, a drug kaže nikad bolje nije radila. Pre zadovoljan. Samo sam mu rekao da nikom ne pričada sam ja radio

Došlo je vreme da se radi na SVF650 i juče sam napravio alat za izbijanje/montiranje ležajeva radilice

Vozi se ovaj , a vlasnik ima MH900ie i 996 SPS i 999R

Mali pažnje kao svakoj eligantnoj italijanskoj gospođi . Zamena zupčasti kaiševima i da vidim zašto se ponekad gasi na letu

Nekad veoma ružan, a cena je bila prava sitnica kad je polovan u pitanju. Sada na tržištu vredi skoro kao 1098R ili više u nekim slučajevima. Meni lično veoma drag i poseban motor sa Ducati Corsa pedigreom. 2005 999R. Mnogikažu zadnji pravi R koji je Dukati napravio, mada V4R je već nešto drugo, što se pokazako već na prvoj trci WSBK Šampionata

Ne nego su dihtunzi stari 13 godina i došlo vreme da se menja

Burazeru mi smo male mace u svemu za angolosaksonce, latine, i azijate

pirgavi englezi, ne mogu dalje od korena i broja 3

2003 Triumph Sprint RS 955i došao na servis. Zamena ulja, ulja za kočnice, antifriza... na moje pitanje da li je urađen veliki servis, ventili itd... brzobsam ustanovioda je filter za gorivo orginalan i da to nikad nije menjano. Odlučio sam da skinem kućište filtera vazduha i da proverim dali je usisna grana očišćena. Odlučio sam da proverim svećice i naišao na to da nikad nisi bile promenjene iako je na satu 27,000km. Vladnik je ubeđen da je servis urađen jer je platio. Morao sam da isperem sistem za hlađenje destilovanom vodom i sirćetom par puta da bi se "mulj" isprao iz sistema. Na kraju sam video da motor ima pogrešnu mapu u kompjuteru pa sam i to promenio.

Curi ulje na sve strane, a vlasnik pita dali može jeftinije. Pa kod Ćaću nema jeftino

Aprilia RSV1000R 2006 20,000 km servis. Na molbu vlasnika slikati ću sve pa ću i ovde da podelim

@Branko nema na čemu

@Branko zamena filtera vazduha nije budženje ni po kom pravilu ili smislu te rečenice . Poništavanje adaptaciji nije čitanje i poništavanje grešaka u memoriji kompjutera. Adaptacija je deo finog štelovanje kompjutera pomoću lambde sonde, senzora pritiska vazduha i senzora pritiska/podpritiska usisne grane. Što znači kompjuter se sam koreguje kad si na semaforu ili kad motor radi na letu. Ako si na nadmorskoj visini ili na 3000 metara opet se sam koreguje da bi motor radio kako treba.

@Branko to može samo kod motora sa direktnim ubrizgavanjem i koji imaju lambdu sondu. Mora (poželjno) da se pomoću diagnostike ponište sve vrednosti adaptacije pre ove zaneme i da se krene sa fabričkom adaptacijom u mapi kompjutera koja se nadogradi same samo ako nije sajla gasa pre zategnuta ili ako nije oštećen mirko prekidać za ručicu kvačila itd.. mada ovo vredi i kad se zemene svećice, filter goriva ili očisti usisna grana itd...

Ponekad se mora i izmeriti debljina samog kriznog ležaja da bi se precizniji izmerio zazor. Ovo je veoma kritično za agregate kad je kup takmičenje u pitanju i ne mogu da se stave trkaču klipovi nego samo fabrički

Sve do pre 10ak godina specijalni alati nisu bili obavrzni da se kupe kad je Dukati u pitanju. Ali to se promenilo zbog dve stvari; 1. U kanadi Steve želi da svaki predstavnik ima svaki alat sa liste unazad 10 godina jer je to po propisima Dukatija obaveza. 2. to je jedina stvar na kojoj dukati zaradi maksimalni profit i sve to mora da plati prestavnik servisa itd...

On je taj koji je odgovoran da svaki predstavnik za Ducati u Kanadi mora da ima sve specijalne alate. Tako kad mi predstavnik kaže da nema alat za određeni posao lažejer Steve je to 100% poručio ali ovi su nemarni i lakše im je reći nemamo alat nego ne znamo da uradimo