Летећи лежајеви су можда нешто што још нисам имао прилику да видим пре. Веома необично да рукавац радилице не додирује лежај целом ширином, а и ни целом дужином

2000 996 тркачи мотор. Нашао сам металне опиљке на чепу за испуштање уља. Кад сам отворио агрегат нашао сам оштећене клипове и цилиндре, потрошен мењач који је све ово узроковао. Сад морам да добро оперем картере и да провером све кугличне лежајеве

Опет се враћам у школу. Читам лектиру

Поламо се комплетира сервисни део за огибљење, а и делови стижу

748Р. Купио половну радилуцу и клипњаче само зато јер су титанијумске. Частио сам свој тркачи агрегат

748Р радилица и клипњаче сам јуче однео стругару на проверу. Овако летећи лежајеви изгледају

Руку на срце било је и тих дана или месеци. Овде киша зна да пада и по 4-6 месеци па је топло и суво у радионици

Живео сам на мору 16 година и од 1998 поново живим на мору. Ипак је ово тихи окена и много је хладан. Планине и снег ме никада нису интересовале тако иако ми је то пред носом немам никакву жељу да то искористим. Путовања су само занимљива у једном правцу, а досадна кад се враћаш кући, тако макар мени . Ја сам сва то заменио одласком на разне стазе и путујући по северо западној обали Америке и Канаде. Упознао сам много добрих људи и лепо се провео.

@Due због великог броја становника који нису везани за место боравка било то због посла или потребе да се живи 2000-5000км од места рођења, а и даље си у исутој држави. Људи возе на дуге релације брз великог размишља. Рецимо ја недељно пређем око 350-500км само у локалу. Калгари - Ванкувер су 9-10 сати вожње у једном правцу и то није проблем да се пређе у једном дану. Људи ће овде да пређу и 1000км за добру услугу или услуге . Често је то мотор на камионет или у отвореној/затвореној приколици или пак комби. Морам да признам да је велика одговорност са моје стране да се све одради 100% због великог поверења од стране странака. Искрено речено не знам да фушарим

Априлија и Дукати преко овлашћеног, МВ директно из фабрике. Покушао сам да преговарам да би могао да поручим директно, али овде у Канади ми то не дозвољавају

@pronto ја користим рукавце од 2002 године. Пробао сам све могуће производе и ове су до сада најбоље. @ProMaster није тешко има делова по огласима и у приватним колекцијама. Срећа па знам много људи који могу да ми изађу у сусрет јер сам им ја излазио у сусрет кад им је требала било каква помоћ око мотора.

Да једине које трају тј могу да се користе више пута. Немају више црне

@Krokodilo свака част. Како наши стари кажу " Хвали море држ' се краја " тако и ја се држим вентила и брегастих

На извоз

Да, претпостављам да се другачије изговара у Србији

@pronto ја сам ово премерио због поштовања према власнику. Не долази у обзир да, "пакујем" тај агрегат јер ме цваје уопште не занимају. Колико видим нису хромирани и кошуљица је гусана. На власнику је сад да истера правду и нека види шта ће. Да је од мене тражио савет за стеугара неби имао овакав проблем. Вајско орави 57.7мм клипове али немају на лагеру. Па се сад чека одговор од њих на послат упит. Срећа да су клипови величине 56.84мм, тако да ако Вајско има нешто на лагеру могу да се спасе цилиндри. Остаје да видимо

Одрекао сам се оног за што сви пате или мора да се уради... годишњи одмор . За својих 40- и кусур година био сам на одмору два пута...

Сад сам чуо целу причу. Дошао је код мене да проверим зазоре, јер кад је дошао кући од стругара и проверио зазор на катикама, зазор био превелик. Вратио се код стругара и овај га убеђује да је све како треба. Зато је желео да види које су мере кад ја проверим зазоре

Стална тј стара странка који бози ГТ1000 из 2009. Ина ТЗР250 из 1988. Решио да освежи агрегат и да купи све оригиналне фабричке делове. Пре неки да је дошао и замолио не дали могу да му премерим помоћу субитора зазор између клипа и цилиндра. По сервисном упутству дозвоњени зазор је 0.050-0.055мм а горња граница је 0.10мм што сам и ја измерио. Кад сам му саопштио да су му цилиндри превелики он ми каже да их је сад донео од страгара

Ништа на свету не може да ме обрадује више од неког новога алата или победе на тркама

Следећи молим

Предња виљушка од истог мотора са Андреани вентилима

Сервисирање задњег амортизера за 2018 Туоно 1100Р

Велики си ти човек @el classico жив био

Данас из Литваније су ми стигли делови за мој 748 који ће да буде 748Р у мото меканика издању. Једино се сад домишљам дали да буде 748ццм или 853ццм. 748 са фабричком електроником или од 848 би требао да има 120 кс на задњем точку , 853 би требало да биде 130-135 кс. Наравно биће тркачи мотор. У наредним месецима ћу да одлучим